今天上午9點58分，中鐵一局銀西鐵路甘寧段4標惠安堡鋪軌基地附近機器轟鳴，鋪軌機將一排軌枕和兩條500米長鋼軌穩穩地落在路基上，標誌著寧夏首條高鐵銀西鐵路甘寧段軌道工程試驗段順利開鋪。
據瞭解，銀西鐵路甘寧段正線共需鋪軌749.94公里，為確保正線軌道施工質量和進度，施工單位特申請鋪設該段軌道工程試驗段，為後續施工提供樣板示範作用。施工採用鋪設速度快、安全性能好、鋪設精度高的長鋼軌鋪軌車，一次鋪設跨區間無縫線路，按照單機單班設置，每天計劃鋪軌兩公里。預計2019年5月1日正式開始鋪軌，2020年2月29日全線長軌鋪通，6月底進行上砟、焊軌、放散，7月到11月底進行聯調聯試，2020年12月31日全線建成通車。
中鐵一局銀西鐵路4標項目部三分部常務副經理 劉海周
這條線的施工難度有三點，第一個就是長大坡道比較多，對前方路料供應造成一定的制約；第二個是試電和軌道工程以及線下工程交叉施工干擾大，安全壓力比較大；第三就是晝夜溫差大，對500米的長鋼軌來說，發生熱脹冷縮對前方路料供應形成一個制約的因素。
銀西鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道的重要組成部分，是穿越陝甘寧革命老區腹地的第一條高鐵。建成通車後，從西安到銀川的客運時間將縮短至3.5小時左右，將極大改善陝甘寧革命老區的出行條件，加快沿線地區融入國家高速鐵路網，對促進沿線區域經濟發展具有重要意義。
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