老山老水老地方
题主您好，关于档位与对应的车速，理论上来说是发动机转速、车速、档位越接近越好，因为这种状态下，无论是发动机自身工作状态、驾乘人员体验，包括燃油经济性都是最佳的状态，只不过，我们日常驾驶中，会有很多情况出现，这个也不是必须规定的！
一般来说，5速手动档变速器，可以参考以下操作：
1档是起步用的
2档对应5-20km//h
3档对应20-40km/h
4档对应40-60km/h
5档对应60-100km/h，或最高时速。
当然，先前也说了，这并不是绝对的，例如我们在5档100km/h状态下行驶，需要完成超车，那么可以直接降到4档，让发动机保持更大的扭矩输出，这种操作也是没有问题的，紧急情况下，即便3档跑到70-80km/h也是正常的，不过这种情况比较少见！
我们正常开的话，一般老司机不会在根据车速、看转速等方式换档了，只需听发动机声浪即可，比如起步阶段，您感觉发动机声浪开始加大，即可逐步换入更高档位，这个还是非常容易判断的！
Ease清风
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我的农村日常
根据我个人的经验，两种来解释。
一是汽油车，大概可以分为1档10码，2档30码，3档45码，4档60码，5档就一直到最高速度了。
二是柴油车，柴油车比较特殊，因为很少有小轿车是柴油，一般也都皮卡之类。大致可分为1档起步，只要车动了就可以直接加2档，然后2档20，3档30，4档40，5档可到最高速度了。大致上就这样，纯手打，不喜勿喷
violet回忋
一般一档速度在0-15换二档，速度上30换三档，速度上40换四档，速度上60换五档，这是正常开车，如果遇到急加速或者特别情况可以低档高油门提速跃档。也可以根据实际情况使用档位，比如说地下停车场出口爬坡，如果坡度长还高，肯定一档稳着速度跟油门，上完坡才换挡呢对吧。具体情况要灵活不死板教条，根据实际情况合理使用手动档车型档位，我在西藏还1档7000转超过载重汽车呢。
爱的寓言42768821
这个要看实际情况而决定，一挡固定是起步，二挡保持在25以下，三挡45以下，四挡正常在60以下，60以上基本五挡，这个只是传统上看速度而定的挡位，具体还是听发动机声音好一些，比如一些坡路二挡动力充足，三挡又感觉加油速度提不上来，只有反复切换挡位了。一般都是感觉动力充足就可以加挡的，有踩空的感觉再将挡，使车子始终保持动力充足就可以了。
宏川消防
记住一句话就好：遇到两千转以上升档，遇到一千五以下降档。
但是这个并不是所有情况都适用的，超车的时候你甚至能踩到六千转，新手还是先养成看转速表来换挡的习惯吧，这样你就能知道，自己的车在什么转速的发力更足一些，对以后并线超车都有更好的信心去完成这些类似的动作。
发动机车
具体情况具体分析，和路况有很大关系，请说路况一档起步，二三四档不大于1500转都可以，五档不超过2000转为宜。泥泞路况各档位都要2000转左右或以上为宜。个人开车经验和观点不代表大众看法。
有x关部w门
初期新手看转速，但事实上等你驾轻就熟之后，转速只是偶尔才会看的东西。所以无论哪个档位，只要发动机不做无谓的咆哮，变速箱没有拖档，甚至一顿一顿，最严重的熄火，就是适合的转速，当然，精准的判断会更省油，时间长就摸索出来了。
双旗刀客
升档看转速，降档看速度。
