自卑毀人一生
一輛汽車的好與不好，並不能單單的看新車的表現如何，新車目前來說無論是自主品牌還是合資品牌，開起來都非常的不錯，就是動力方面可能是有差異，因為發動機是機械產品，動力的衰減，沒有明顯的區別，動力不會因為是二手車和新車有太大的區別，但是隔音底盤的質感以及內飾各個方面還是有很大的差別的。
必須要承認自主品牌發展的越來越快，新車無論是從配置上還是外觀設計上，對於合資車而言有過之則不及，但是你要是說自主品牌的汽車已經超越合資車，那就是盲目的自信，中低端車型自主品牌可能做的和合資品牌旗鼓相當，但是高端車型而言，自主品牌的車型遠遠不如合資汽車。
我們先看一下日系車，日系車中低檔車型，目前主流的配置就是自然吸氣的發動機加at的變速箱，或者是說更加廉價cvt的變速箱，無論是哪一個動力的配置，日系車這些的動力總成都是家用足夠，談不上什麼駕駛的感受，談不上什麼動力的需求，但是都是穩定可靠。
在說韓系車的低檔車型，韓系車可以說是現在自主品牌發展的前身，也可以說是一面鏡子，因為韓系車當時在一窮二白的基礎上也是靠不斷的模仿，不斷的複製別人的技術來提升自己，在配置方面做得非常好，在外觀方面做的也非常靚麗，和現在的自主品牌如出一轍。
但是韓系車在不斷的模仿，不斷的嘗試過程中，有了自己的變速箱技術和發動機技術，這是目前來說自主品牌所不具備的，可以說是自主品牌的汽車做得越來越好，但是盲目的說超過了合資品牌，那隻能說是一葉障目，不自量力，不理性的輕視別人。
66號車坊
從2009你開始，家裡買過4臺車，第一臺2009年1.8手豪奇瑞瑞虎，93號汽油9個油耗，我自己開，5年，檔線脫落一次，維修費0元；第二臺2010年1.4T雙離合自豪大眾寶來，93號汽油8個油耗，大部分時間老婆開，3萬公里離合器打滑，總成更換，1.4萬，車輛缺陷保修；第三臺2014年3.0旗艦版現代格瑞（原裝進口），E92號14個油耗，我自己開，現在4.2萬公里，暫時沒什麼毛病；第四臺2.5自豪英菲尼迪QX50，E95號11個油耗，剛過2萬，還沒什麼毛病。
比較而言，車輛密封、鈑金、靜音，最好韓國現代，最差奇瑞瑞虎；操控做好英菲尼迪；變速箱最好是沒有升級前的寶來，7速雙離合，沒有任何頓挫感，315後開始升級，一次比一次差，最後離合器打滑，拆下來掉一地粉末。人工智能最好英菲尼迪。
憫42189479
國產車有進步我承認，但你說它有多好？和合資車質量持平了？還得理性。
我是國粉，不過第一輛車買的尼桑，第二輛買的別克，第三輛買的中華。
前面兩輛，10來年下來，隨叫隨跑。
第三輛剛買來4個月15000公里時，啟動機壞了，啟動不了，半夜拖回4s，換個啟動機用了5天，且5天內，沒有代步工具給你，沒有補償。我正忐忑的用著新換的啟動機……
你可能說我只是個案而已。
我也支持國貨的。我就不告訴你，我們有兩個車友Q群和3個微信群的事了……
以下為補充:（20181030）
23000公里時水溫表故障燈亮，繼而發動機故障燈亮，水溫燈亮時，動力會明顯減弱。
去過蘇州4S一趟，上海4S兩趟，
最終意見為“探頭線束掉了，用特殊方法按好固定好了。以後有關於線束的故障免費維護，並贈送一次保養”
4 S的態度一般，打了400電話後4S態度明顯好了幾個檔次。
不到一年，頻繁去4S，這不是態度好就能消解的。
還敢不敢跑長途？敢不敢去陌生的地方？偏遠地方？
每次開車都有種不放心它的感覺，每次出差都有種自己可能掉鏈子的感覺。
這感覺真噁心了。
希望我是個例。也只能湊合下去了。無奈。
花心大辣椒
實在看不下去了，我來說幾句吧
自主品牌到底好不好？值不值得買？與合資車有沒有差距？就這三點，我想談一下。
1，自主品牌車，如果僅僅代個步，買個菜家用，我覺得綽綽有餘了！
2, 做為普通小老百姓，不需太追求品質，又不花太多錢（十來萬），身主品牌完全值得買。
3, 自主品牌 與合資車有差距，差距在裝配工藝。特別是發動機，變速箱上，差距確實還大。
4,在新能源車上，合資車沒什麼優勢，同一起跑線，比亞迪電動大巴已經出口五十多個國家！
我認為，在燃油車領域，二十萬以內的家用車，自主品牌完全能滿足我們的需求！合資車不會把他高端的先進的技術應用在二十萬以內的車上，他們不是傻子，更不是是上帝，他們也要賺錢！所以，二十萬以內的合資車不會比二十萬以內的自主品牌高級多少。那些開個二十萬以內的合資車的人也就沒有什麼資格瞧不起自主品牌車了，因為你開的那車與自主車就一路的貨色，你還多花幾萬買了個合資車標而已！有什麼得瑟的？
在三十萬以上，合資車確實可以完爆自主品牌，毋庸置疑！但是，那些帶著一臉鄙視自主車的人，請你先摸摸自己的口袋，你是否買得起？？？
自主車到底行不行？對於普通的老百姓來說，不要去糾結，自主車完全夠家用！甚至有的自主品牌車在大量的出口了，洋人都在買中國車（比亞迪電動大巴），而你有什麼資本嫌棄？？
下面的鏈接已經能說明一些問題了https://3w.huanqiu.com/a/c36dc8/7HextXXOjde?agt=20
漁哥自媒體
我2010年買的一輛國產車落地將近15萬的SUV，不想說名字，免得被車黑們噴，到現在8年多，發動機，變速箱，三元，油泵，剎車總泵，abs泵，後備箱，這只是還有印象的，小件更多，一直還漏水，我特麼琢磨著自己啥時候開個修理廠。發動機大修不下3次，這就是一個一直通往修理廠的小小車主，一點感慨。
私念一種病
我是襄陽二汽一線的工人，（具體哪個廠就不說了）。國產車？是有進步，但是跟同廠其他合資的品牌還是有很大的差距，呵呵，，，不管是從生產線，配件和對品控的把關都不是一個檔次。其實工人無法對生產線和配件進行挑選，但是對裝配來說真的要靠責任心，一顆螺絲緊點松點對整車來說影響相當大。但是工人的責任心又從哪來？天天加班延時，錢也不多拿，你說會不會拿正在生產的車發脾氣？所以車的質量好不好真的是一環套一環。最後說一句，走量的銷售火爆的車就容易出問題，為什麼？老子天天加班加點累死累活的，誰還有心情好好幹活？能糊弄就糊弄了，！！！
對方正在輸入....🎃
一個賣二手車的過來解讀一波。
其實這個問題也很簡單，國產車現在在為自己曾經的奔放買單。
以前國產車還沒現在這麼百花齊放，主流的國產車品牌也就奇瑞，華晨，吉利，比亞迪長安，長城等幾個主流的，一些冷門的就更不用說了。
這些國產品牌的產品都是給人一種低端的感覺，當然事實上他們的定位也確實是低端。
低端產品加上自身造車經驗匱乏，所以早國產車的質量表現並不如意，但市場競爭還不算激烈，哪怕車再爛只要價格便宜都有人買，例如力帆。
於是國產車的口碑就這樣被透支了。
做工粗，質量不穩定，外觀抄襲或者不好看，價格便宜，這些都是老國產車留給別人的映像。
那些年透支的口碑一直還到現在，甚至很多都沒還完，例如剛剛說的那個力帆。
而韓國車進入中國就是從中級車開始，靠家用車火爆全國，而已造車經驗也比國產車豐富多了，在定位以及質量上韓國車都比當年的國產車好太多了。
加上後來韓國車來了次擅長的美容風暴，所以留下了不錯的口碑。
小老百姓買車那管這個，一般都是聽身邊人意見的，別看網上車市那麼火，真正買車的比例並不大。
尤其是一些小地方，更加註重身邊人的口碑，加上洋牌子，所以韓系車在那些地方賣的不錯。
例如現代最新的那臺4.99萬的瑞納，在我們這邊n線小城市能見度不低，但我在廣州深圳就很少見到。
再查下這款車的銷量排行榜，銷量也是一般，估計這車都是賣到小城市去了…
總得來說5萬塊買個合資車對小地方的人還是很有吸引力的。
配置，安全性？這些都不重要，反正夜就代個步，價格便宜就可以了，怎麼說也是個現代標，開出去也有面子。
話說有沒有人支持國產啊…價格實惠…
賣二手車的小哈嘛
作為一名非專業人士，我在考慮一輛車的品質時，個人覺得車輛的品質包含了以下幾個方面，1品牌，2功能（看配置），3性能（包括動力，安全），4省心程度（主要看小毛病多不多），5售價和6油耗。
1品牌上日系第一，韓系第二，國產第三；
2功能上國產第一，韓系第二，日系第三；
3性能上三系各有優勢，仁者見仁智者見智，滿足下愛國心的話算打個平手，暫且不比了免得被噴
4省心程度上日系第一，韓系第二，國產第三
5售價上國產車佔優，韓系第二，日系第三；
6油耗上日系第一，韓系第二，國產第三。
在五個方面的比較中，日系車三個第一，兩個第三；韓系車全部居中，國產車二個第一，三個第三，所以這就是為什麼日本車和韓國車照樣有人買的原因。
海源散人
大家好，韓系車國內搞設計的小工程師一名。首先，自家品牌放在第一位說，我沒開過自主品牌，但是我手底下供應商基本上都是都會有很多自主牌子的項目，從他們的反饋來看，自主品牌缺乏的的是各種產品的常見使用問題預先避免設計經驗，以及產品設計過程沒考慮裝配工藝，生產技術管理。這個是最主要的，韓系日系是一個派別，他們的設計手冊以及可以參照對標的各類車型多的你們無法想象，僅僅一個內把手，就是從車裡出來那個拉手，可以總結出三十多頁PPT的常見問題預警，而這方面自主品牌更多的是依靠供應商而不是設計師，就好比把自己的主動權交給外人，車賣好的時期，或者碰上負責的供應商，那可以蓋住這些問題點。萬一呢，試製階段或者試驗階段（這段時間耐久最多50000公里）沒有發現潛在的問題點呢？日後就導致了一個個問題毛病，小到詬病大到召回，汽車上兩萬多個零部件，兩千多個大部件啊！ 所以我很實在的告訴自主品牌的負責人，外人看熱鬧，玩水軍，靠吹捧，那都不重要，自主品牌哪裡需要提升你們心裡清楚，我說的僅僅是一個小問題，裝配，生產，營銷，設計輕量化，共用件配置率等等，不要犧牲了那些自主粉的莽愛
肥肥185
腦殘的問題，給你普及下知識，德系將就的高科，日系追求的是穩定，兩者定位有區別，但是都是屬於一線的，美系跟法系，屬於二線了，主要是美系發動機與變速箱技術落後一代，其他是沒問題。以前國產是真不咋地，不過這兩年發展比較快，比韓系要強，國產比日系確實有差距，但是絕對不差韓系，垃圾韓系啥技術都沒有，品牌檔次沒有，技術沒有，調校沒有，舒適型沒有。質量沒有 。
