弓弓長長1
重點就是比亞迪是國產車的原因，遭到人民的吐槽了。而且國產車型裡只要車標是拼音首字母就會被吐槽，覺得沒有檔次，之前說起比亞迪人們會有那種嗤之以鼻的感覺。卻不知道比亞迪“心懷天下”。build you dream ，建造你的夢想。公司的理念。
還有就是為了讓人們能好記些，讓消費者在購買產品時聯想起公司的理念，產生認同感，有利於培養客戶忠誠度。
和起亞車標待遇不同就是因為一個是國外品牌，一個是國產品牌。人們普遍覺得月亮都是國外的圓，所以導致了差別。
不過比亞迪車標已經改了很多次了，也越來越好看，有意義了。且他們的車型也越來越棒了。從而也會改變人們的看法。
背上有渦輪
BYD和KIA這兩個車標其實都被吐槽的很慘，只是因為BYD是國產品牌，吐槽的點是根據漢語拼音而來，再加上競爭對手推波助瀾，所以影響力要稍微大一些。KIA槽點也是滿地，只不過國內很少有人知道而已。
BYD槽點
BYD的槽點其實完全都沒必要說，所有中國人應該都知道BYD這三個字母代表著一句經典的國罵！正是因為這句國罵太過強悍，也太過於膾炙人口，被所有人牢牢記在心裡。甚至很多人並不知道BYD真真的含義。
BYD這三個字母原本的意思是build your dreams ，中文翻譯更是燃：成就夢想。
比亞迪最初也是靠抄襲起家的，依靠模仿花冠的比亞迪F3車型在國產車中稱霸一時，而BYD的車標其實也是模仿起亞的車標。
正是因為比亞迪太過於招搖加上它的水軍猖獗，這讓其他國產車廠商合力去黑比亞迪，最終BYD這句國罵便應運而生。
KIA槽點
很多人不知道KIA有什麼槽點，那時因為大家都沒有關注過KIA這三個字母有什麼含義。據我一個在韓國的朋友介紹說，KIA在韓國國內也曾經被黑的體無完膚。
KIA這三個字母在英文翻譯中是“死亡”的意思，KIA=Kill In Aciton，代表著軍人在行動中死亡。一個掛著“死亡”字樣車標的汽車，能在歐美地區賣的那麼好，真心令人想不通。
這就好比中國新生一個汽車品牌，然後車標是個“奠”字一樣，看著異常詭異，換做是你，你會買嗎？
實際上，KIA並非英語，而是中英文結合的產物（韓國字源於中文，這個常識大家要知道啊！），KI是一個音節，在韓國就唸“起”，A則代表Asia（亞洲）。KIA真正的含義其實是從亞洲騰飛走向世界（to come up out of Asia to the world）。
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用戶6540142544
別提了，09年因為上班單位改制了，新單位離家很遠，就買了輛比亞迪FO黑蛋手動擋，當時就看中它車身小巧，船小好掉頭嘛，雖然便宜，也是代步工具，總比電瓶車擋風遮雨吧，麻雀雖小，五臟俱全，車上水壺，杯子，水果，點心，鏡子，梳子，雨鞋，傘，釣魚竿，挑野菜的刀子，口袋，午休的被子，靠枕等等一應俱全，就相當於一個小家了，非常方便 ，而且對於一個女同志來說，開手動擋也是蠻牛逼的，可是就是因為這個BYD三個字，就一直被同事和認識的朋友國罵到今天，就沒有人說和byd樂隊黃家駒聯繫上，因為我是byd的粉絲，他們有事問我來了沒有，就是壞笑著問那個byd來了沒有，每次這樣的時候，我心中都有無數草泥馬奔騰而過…，還不能翻臉，誰叫咱的車確實是byd呢？算了不管他啦，也開了8.9年了，老太婆了不想換車了，如果你們在街上看到一個老太婆開著byd手動擋的FO黑蛋，那就是我，請稱呼中文比亞迪吧😄
丁丁媽46847556
以前不懂車，和朋友第一次看到BYD品牌的車，記得是輛F3,問朋友這個英文字母的是什麼車價格之類的話，朋友說是比亞迪價格五六萬很便宜但是不能買，我問為什麼，他說開回去會被人罵的，BYD（逼養的），在北方是個比較口頭常用的中等程度的罵人詞語！
其實BYD是1995年創立的一家中國汽車品牌，文字來自英文:Build your dreams,意思是
構建你的夢想，但是被中文漢語的諧音給坑了，雖說比亞迪生產的車型質量也是一大部分原因，近幾年比亞迪埋頭搞科研技術，重視汽車外觀設計，目前已形成自己獨具風格家族汽車外形，並當上了中國新能源汽車領域的領頭羊！今年4月份即將推出唐2代，我最喜歡的車型。
斯巴達大帥
起亞三個字母KIA，比亞迪也是三個字母BYD，為啥吐槽比亞迪，這個問題不是車標和字母的問題。第一，韓國棒子心態就是往西方靠攏，整了一個字母車標很正常；比亞迪標準的中國車企，整個BYD是啥意思？第二，發音問題，KIA發音就是：起亞；BYD的發音就有些不雅了，三個字母聯起來快讀，你自己聽聽什麼發音？所以吐槽的不是字母，也不是車標醜沒有創意，主要是發音問題！
老鶴9376152
因為檔次低！
比亞迪的車標是三個字母“BYD”，很多人都認為是“比亞迪”的拼音首字母縮寫，不夠國際範，太“LOW”，但是實際上比亞迪的車標是“Build Your Dream”，中文譯為“成就你的夢想”，本意是挺高大上的！
但是三個英文字母套上一個橢圓形，時分像起亞，老車標像寶馬，新車標像起亞！
另外，比亞迪是國產品牌，起亞是韓國品牌，一部分人看不起國產品牌，認為質量太差，檔次太低，還有BYD後來突然變成經典國罵了，都記住“BiYangDe”了，“Build Your Dream”被人遺忘！很多人甚至都不知道！
其實起亞也被罵的很慘，只不過是在韓國！
暴走的學霸
比亞迪被噴是部分國人劣根性和商業競爭的惡性結果。說起來商業競爭應該排在前面，但是後期起推波助瀾作用最大的卻恰恰是部分國人的劣根性。
當年F3一出，圓了許多國人的轎車夢，把“眾”多合資驚出一身冷汗，為了保住其鉅額的利潤，無數針對性商業策劃案噴湧而出，意淫國罵直接攻擊便是這其中一個極其惡毒的成功策劃案例，因為他們成功抓住了國人的兩大消費心理：要面子、崇洋媚外。要面子是第一位的，不然怎麼叫轎車呢，買個叫人連名字都噴的車可不行。崇洋媚外那也是必須的，洋油洋火的叫了近百年，在幾代人國人的思維中那是根深蒂固的，中國人造的車必定是破車、不經開、修不好。於是噴勢大開，開合資的那是必噴，合資營銷更是主噴，某些媒體喪盡天良的跟著助噴，甚至連買不起車摸都沒摸過車的也跟著瞎噴！噴勢一片大好。
單單只是噴也不行啊，畢竟F3之類的國車還是拉走了一部分無畏的低端消費者，合資高高在上的低端產品失去了絕對的競爭力，丟失了一部分潛在客戶，於是合資開啟了減質減配降價的無奈之舉，於是合資的國產化率上來了，於是更多的人圓了合資車的夢、家轎夢，然後轉身繼續噴國產，照死了噴，噴的自我感覺良好，面子倍厚，自信心爆棚。更有粉轉黑者，一部分是哀其不爭，一部分是國產發家轉合資重新催生出了其骨子裡的崇洋媚外。
這個精妙的循環令人叫絕！這是一個堪稱完美的商業策劃案例！
虛無縹緲55869236
BYＤ是100%的國產車，作為中國人，我想大家雖然不能100%的欣賞他的車，但都是100%的希望它好，包括名字。這個名字是Build Your Bream，鑄就你的夢想，用英語表達中文意思，簡寫成ＢYＤ，但不符合英語簡略語的一般習慣，縮略語也是有規則的，英語極少把一句完整的句子簡化為單詞首字母序列的，可以說沒有！一般只有連續的名次或較長且晦澀的學術名詞用縮略語表示，ＢYD暴露了設計者的弄巧成拙。商標屬於圖騰文化，用字母不是不可以，中文也有拼音字母，但這個英文不英文，拼音不拼音的東西，缺乏文化底蘊，感覺就像一幫小學生在過家家，真不如圖案來的有內涵。
至於Kia，誰的產品？好壞管我他媽屁事。
叮叮東334
逼養的啊，為啥，還能為啥，沒人會去關注你的車企文化，什麼青春、夢想的，誰買車還會去了解下這個車企的文化，那不是腦子讓驢踢了嗎。
記得很清楚，F3剛上市的時候，我和同事在道邊看到過一輛新車，一下是當時大致對話：
哎，這啥車。
和花冠挺像，裡面也一樣，新花冠啊？
不是吧，我看看，byd，這啥車？
byd？byd是什麼？逼養的啊，臥槽，這逼名起的。
RedSun317
我想說有些國人要面子，有些人重注務實。
比亞迪公司是中國的一家民營企業，成立20多年了，從一家生產電池電子設備到汽車新能源等業務，獲得專利無數，業績突出，連股神巴菲特都投資比亞迪，非常看好一家有實力的公司，公司王傳福曾經榮獲中國首富榮譽。
現在比亞迪汽車在國外建立了很多工廠，生產汽車，主要是生產新能源大巴汽車，已經賣到很多國家和地區了，還有很多轎車包括新能源汽車出口國外很多，在國內新能源新品不斷。反而自己人卻到處貶低比亞迪公司，“build your dreams(簡稱‘B Y D’)”說字母不好聽，我覺得沒有什麼，有人對於這三個字母想歪了，很多人都跟風而動，自己不買也不讓別人買，感覺給人很低檔的樣子，比亞迪汽車一開始推出來，經濟實惠，耐用，從一款產品到更多新品，這實現了多少買車人的夢。
請問嘲笑比亞迪汽車的人，有幾個人能超越比亞迪董事長王傳福的身價，真正能超越王傳福身價的人卻很欣賞比亞迪。當時王總創立比亞迪原意就是成就夢想，而且創立的原意就是成就夢想。曾經股東大會很多人提出來要求換標，換品牌，王總聲稱一定要堅持用比亞迪這三個字母，寧可倒閉，也絕不會改變初衷。這三個字母代表著王總一路走過來的艱辛與榮耀，這是外人理解不了的。
起亞汽車所屬韓國現代集團旗下，在全球很多地方有生產基地和銷售網絡。起亞英文翻譯就是KIA=Kill In Aciton，翻譯過來就是死亡之車。這在韓國本地很受抵制的，很多懂車的就不買這個品牌的，在國內很多人感覺外國品牌，很好很有面子，都會去購買，很多車型配置不如國產的好，價格還高。
大家還是要看重實物本身，去選擇適合自己的產品。
