張海洋171309211
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
東風標緻308，東風雪鐵龍c4世嘉以及上汽大眾朗逸都是來自合資品牌的緊湊級三廂轎車。但在銷量方面，來自上汽大眾的朗逸一直都是國內汽車市場當中賣的最好的轎車之一，而前兩者來自法系品牌的車型卻可以用銷量慘淡來形容。是什麼造成了這樣的局面呢？很多人說是因為我們的國產自主品牌的崛起，擠佔了這些二線合資品牌的市場份額！但我想要說的是為什麼我們國產自主品牌的崛起，不去擠壓其他的合資品牌呢？而唯獨是法系品牌受到了最嚴重的擠壓呢？而實際上還是因為法系品牌本身在市場營銷，外形設計上寸在著短板，或者說存在著與東方人審美不同的地方所導致的！
好啦，閒話少敘，我們就來對比一下來自上汽大眾的朗逸1.6升的發動機與來自法系品牌的東風標緻308以及東風雪鐵龍的c4世嘉1.6升自然吸氣發動機車型之間的對比。因為題主所列舉的車型有些是擁有1.6t渦輪增壓發動機的，比如說標誌的308就有，但雪鐵龍c4世嘉和上汽大眾朗逸是沒有的，但它們都有1.6自吸的發動機！所以我估計題主應該是想要對比它們的1.6升自然吸氣發動機的版本！
首先，上汽大眾朗逸換代車型，其搭載的自然吸氣發動機已經更換成了1.5升的自然吸氣發動機，如果是1.6的自然吸氣發動機，則只有老款車型才有。老款的上汽大眾朗逸採用的是大眾pq34平臺底盤，採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，但行駛質感還是比較不錯的，雖然這是一款國內的特供車型，但外形設計還是沿用了大眾家族式的設計風格。並且自2008年上市至今已經累計銷售了超過350萬臺，銷量還是非常可觀的，可見其在國內的受歡迎程度，而1.6升自然吸氣發動機則擁有81千瓦的功率和155牛米的扭距。與之配合的是五速手動變速箱和來自愛信的6at自動變速箱。
標緻308是一款緊湊級三廂轎車，其外形風格採用的是目前標緻家族式的設計風格，但尾部的造型卻顯得有些另類，不是十分的協調，當然這是我們東方人的審美觀念，但法國人可能並不是這樣想的！但必須要說的是，其尾燈的造型還是比較別緻的，具有很高的辨識度！而其車身長度4.59米是一款標準尺寸的緊湊級三廂轎車，內部乘坐空間你還算比較舒適。而在底盤懸掛系統方面，其採用的是法系品牌最為擅長的前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統。相比其他合資品牌的此類底盤，法系品牌在調教方面的功力開始凸顯！其行駛質感高級，無論是舒適性或是操控性表現都非常的優秀！這一點法系品牌確實非常牛掰。其打彩的1.6升自然吸氣發動機則擁有86千瓦的功率和150牛米的扭距動力表現中規中矩。燃油經濟性表現一般。
東風雪鐵龍c4世嘉也是一款標準尺寸的緊湊級三廂轎車，車身長度和標緻308相當，也是在4.9米左右。啊，在外形設計方面，其前臉也是標準的雪鐵龍風格，而整個車身和尾部造型則顯得比較的中庸和穩重，和其他法系車相比，這款車型的外形設計更加符合東方的審美標準！雪鐵龍和標緻這兩個同屬於PSA集團旗下的品牌，其實您可以把標緻308和雪鐵龍c4世嘉歸類為同一個車型！雖然在車身尺寸，軸距方面有一些區別，但配置，車型定位上是基本相同！底盤系統同樣採用的是前麥遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛！ 作為底盤大師，雪鐵龍c4世嘉其操控性，舒適性，行駛質感都出類拔萃！在動力方面，除了沒有搭載308身上的那臺1.6thp發動機之外，同樣搭載了1.2THP和1.6自然吸氣兩款發動機，配合的也是五速手動變速箱，6at自動變速箱。
綜合來看，這三款車型如果是論品牌知名度，家庭使用的實用性，那麼來自上汽大眾的朗逸可能會更好一些，但如果真正的論車型的品質，那麼東風雪鐵龍或者是東風標緻旗下的車型一點都不弱，甚至其底盤行駛質感是所有非豪華合資品牌裡面最好的！但比較無奈的是法系品牌在外形設計，功能配置，各個方面都存在著比較明顯的短板。甚至可以說是和我們中國人的審美特點以及使用習慣有些格格不入！最後我想要說的是，如果您在意底盤的操控性，舒適性以及行駛質感，那麼法系品牌一定可以滿足您的要求，甚至會超出您的預期！如果您還能夠忍受法系品牌的外形設計，內飾的功能配備，那麼購買標緻308或者是雪鐵龍c4世嘉就是非常不錯的選擇。但如果您是一個比較謹慎的人，想要購買到銷量更高，更適合家庭使用，也更符合我們大眾審美的車型的話，那麼在這三個車型裡面，上汽大眾的朗逸是唯一選擇！
