20萬級最強4驅MPV，吊打奧德賽，越野商用兩不誤，後排可變雙人床
都說在大型車展看車能看出未來幾年的汽車發展趨勢，我覺得還是很有道理的，就拿這次的廣州車展來說，除了轎車跑車之外相比往年車展上多出了很多的家用型MPV，既有國產的也有合資的，說明各大廠商都有了個共識，隨著二胎的放開未來家庭人口將會越來越多，緊湊級轎車已越來越不能滿足人們的一家子的出行，於是很多家庭都在考慮買輛大點汽車，最後通過對比可以得出不管是在價格方面還是在空間方面MPV都更加契合我們的家庭使用。小編通過對比近幾個月汽車網站的銷量排行發現MPV的銷量有著很明顯的抬頭現象，預計未來會有一個較大的增長空間。廠商肯定也是提前看到了這一點，現在紛紛在MPV領域佈局。
說到MPV就不得不說一下曾經在我們國家非常出名的一款有著“越野麵包”稱號的經典MPV，它就是上個世紀三菱巔峰時期所生產的得利卡車型，三菱這個公司能做到這麼大，最開始就是靠越野車型發家的。所以在越野車技術儲備方面它具有很大的優勢，1982年10月當它把最強大的帕傑羅的底盤和當時最先進的四驅系統裝在第二代得利卡上之後，從此得利卡就成為了江湖中越野最厲害的MPV車型，它“越野麵包”稱號也是由此而來。
十多年後的今天三菱終於要換代了，不僅外觀大幅更新，同時增加了許多主動防護安全配置，它就是全新三菱Delica D:5 。外觀方面新車與現在的日系風格車系接近，前臉都設計得非常激進，上寬下窄式的中網格柵分區豎向排列與日間行車燈相連接，其中間部分採用細小的三菱標緻類似的金屬圖案裝飾，搭配下方的防護板造型，使得前臉看起來非常霸氣，豎向排列的大燈總成，看著很有新意並且進一步加強了前臉犀利的感覺。車身側面則用兩條線條來裝飾，中間部分的線條貫穿整個車身連接著前後大燈，車門下部分的線條則採用的是寬線條，使得側面看過來層次感更強，尾部上方擾流板的加入也為整車增加了一些運動氣息。
來到車體內部，整個內飾給人一種典雅的視覺感受，軟質材料包裹的中控臺搭配上木紋面板的裝飾更顯檔次，環繞式的儀表盤採用彩色顯示屏來顯示行車參數，超大的觸摸屏在中控臺上非常顯眼，它整合了娛樂、導航、車輛設定等功能於一體，使用起來非常方便，與現在所流行的一樣，雙區恆溫空調皮紋座椅它全都有，另外在噪音與車體懸掛方面三菱也著重進行了升級，提高了乘坐的舒適性。三菱Delica D:5的座椅佈局採用的式2+2+2的模式，後兩排座椅可以平整放到，鋪上墊子我們甚至可以當作一張床來休息，就算不睡人拿來載貨也是足夠空間。
至於配置也是很全面，基本上現在MPV常用的它都有，包括100 VAC電源、電動尾門、EBD電子手剎、360度全景顯示等，除了這些之外它還配有更高一級的配置，行人偵測與主動式緊急煞車輔助的FCM前方防撞系統、BSW盲點偵測系統、LDW車到偏離警式系統、LCA變換車道輔助系統、RCTA後方側向來車警示系統、AHB遠近燈自動切換，還有ACC主動車距控制巡航系統等這些它都有整合進來。
動力也是這一次升級的重點，三菱Delica D:5搭載的是一臺經過改良的2.2L柴油增壓發動機，其最大輸出功率達到了127KW，最大扭矩則能達到392牛米，動力充沛帶動這個車身完全不是問題。傳動系統則搭配的是一款8速手自一體的變速箱，集成了4WD驅動系統，擁有兩驅和鎖止功能。特別值得一提的是為了使尾氣排放達到國家標準新車還加入了AdBlue尿素SCR系統，大大減少柴油引擎NOx氮氧化合物排放。
一個月後三菱Delica D:5將首先在“2019東京車展”上展出，售價大概在20萬到26萬之間，不久後將有望來到國內，比GL8和奧德賽強多了，對於這個價格大家願意為它買單嗎，歡迎下方留言！
閱讀更多 邱瀟銳 的文章
