日前，地鐵2號線上洋站至鼓山站區間聯絡通道已經順利完工，標誌著福州地鐵2號線全線22個車站全部封頂，22個區間全部洞通，28條聯絡通道全部完工，這也意味著2號線建設已經進入衝刺階段，
目前2號線17輛地鐵列車已就位，開展熱滑試驗。作為串起福州市東西向交通的骨幹線，2號線預計在明年1月31日試運行，5月試運營。有“內涵”！多個重點站將設文化牆
福州地鐵的“高顏值”下還隱藏“實力”，地鐵2號線全線22座車站，其中3座為一級重點站，即鼓山站、南門兜站、福州大學站；2座為二級重點站，即祥坂站、金山站。重點站的設計將適度強調文化特徵，尤其一級重點站將增加藝術展示牆。據悉，地鐵2號線將以‘綠色榕城 清新福州’為全線主題，與1號線的幸福紅，共同構成了福州地鐵的主題形象。
注意！五里亭站附屬1號出入口交通導改
▲五里亭站附屬1號出入口交通導改平面圖
今晚（11月29日）地鐵2號線五里亭站靠近腫瘤醫院福馬路進行1號出入口交通導改（如遇雨天順延）。在該出入口施工期間，
對福馬路北側臨近省糧油庫位置進行交通導改，將福馬路東西向道路整體向南平移（原主體圍擋由北向南收縮25.5m），新改車道變為雙向6車道及2條人非機動車道。煩請廣大市民在地鐵施工路段按現場的標識、標線、標牌通行，因此帶來的不便請大家諒解。“底妝”完成！2號線進入細緻裝修階段
除車站全部封頂，區間全部洞通外，2號線車站裝修總體也已完成過半，風水電安裝也超過8成；77個保開通出入口或風亭中，54個已完工，22個正加緊施工。竹岐停車場主體結構已完工，裝修進入收尾階段，鼓山車輛段已完成“三權”（調度指揮權、屬地管理權、設備操作維護權）移交。
與雙地鐵為鄰！榕城更快速更通達！
明年運營後， 地鐵2號線將與1號線互為補充。南門兜站將是1號線2號線的換成站，通車後站內“穿越”即成現實。福州地鐵2號線西起閩侯蘇洋村，東至晉安區洋裡，線路全長約30.623公里，共設22座車站，沿線為東西方向，途經閩江、烏龍江。從西到東依次是蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋裡站。完全通車後，2號線將作為串起福州市東西向交通的骨幹線。
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