在建的廣州地鐵八號線北延段
白雲湖車輛段近日順利完工。
3月21日，白雲湖車輛段的調度指揮權、屬地管理權、設備操作維護權由建設單位移交給運營單位，正式進入運營調試階段。
八號線北延段機電施工全面推進
八號線北延段目前
已經進入全面機電施工階段
截至目前，八號線北延段土建工程累計完成92%。13座車站主體結構全部封頂並進行機電設備安裝施工；13個區間及出入段線已實現貫通和軌通，進行機電系統施工。
白雲湖車輛段共接收5列車，所有新購置的列車都已到貨並開展調試，其餘列車將按計劃陸續轉線至白雲湖車輛段。
實實在在的“巨無霸”工程
白雲湖車輛段位於白雲區石井街道，總建築面積28.3萬平方米，承擔著整條八號線地鐵運營列車的停放、清洗、日常檢查保養和維修的功能。作為地鐵施工中的“巨無霸”工程，自2013年5月開工以來，地鐵建設者們就面臨著施工面積廣、施工體量大、施工要求高、施工專業多、施工協調難這五大施工難題。
在安全推動施工的基礎上，地鐵建設者們積極開展科研創新，應用的各種新工法取得多項成果。其中，可固定主龍骨鋼管的頂託、用於地鐵車輛段檢查坑立柱澆築的可移動料斗支架、簡易電纜架空裝置、簡易電纜盤線裝置、整體可拼裝式腳手架、防電擊伸縮式短螺旋鑽機等六項創新成果獲新型實用發明專利。
八號線北延段小檔案
2019年12月28日
八號線鳳凰新村至文化公園段
首班車起開始運營
鳳凰新村-文化公園段長1.8公里，開通同福西、文化公園2座車站。雖然看起來不長，但作用不小，八號線終於跨過珠江，接上六號線，珠江兩岸的居民坐地鐵過江只需要約10分鐘。
西村至滘心段共11.4公里，設9座車站（鵝掌坦、同德、上步、聚龍、石潭、小坪、石井、亭崗、滘心）。屆時八號線北延段線路延伸至白雲區的滘心，成為L型的交通大動脈，換乘運營中的一、五、六號線。
看完這麼多新消息
#你期待這條新線的開通嗎？#
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