平板自卸车加装车厢到究竟算不算改型？这个问题一直困扰广大的卡友，而国家对此也并未做出明确的界定。加装车辆一旦被认定为改型，除了整改之外，还要面临巨额的罚款，这对卡友们来说算是不小的数目了。
被处罚车辆
在《道路交通安全法》第十六条中规定：任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改装机动车已登记的结构、构造或者特征。
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
该车无焊接
平板自卸车辆加装厢体有两种方式：一种是用螺丝固定，另一种是采用的焊接方式的。而《道路交通安全法实施条例》第六条和《机动车登记规定》第十条都对哪种情况属于改型做了明确规定：
已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
（一）改变机动车车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。
以上六种情况是属于改型，加装可拆卸货箱明显不在此类规定内。
法无禁止既可为
2017年陕西省下发了《陕西省道路运输管理局关于带有可拆卸厢体自卸半挂营运货车是否认定为擅自改装问题的通知》，其中对于加装活动厢体做出了明确的规定：对带有可拆卸厢体的自卸半挂营运货车，如果货箱焊接在平板上，用于运输货物行为，其改变了原车的结构、构架或者特征，应认定为擅自改装车辆的违法行为。如果仅将货箱放在平板上，未改变原车的结构、构架或者特征，则不能认定为擅自改装车辆的行为。
邯山交警开出的处罚单
如此一来，法律没有明确的规定，各省市由于没有明确的法律条例，导致各地执法标准不统一，就导致了界限不明，执法现象混乱等问题。而卡友们面对不同地区不同的执法标准也深感疑惑，数额不小的罚款令卡友怨声载道。
也希望有管部门和交通管理部门针对“平板自卸车辆加装厢体是否属于改型”制定统一的标准，能够让司机不去触碰法律的高压线，不用为高额的处罚买单；而执法者在执法过程中也能够有法可依，有据可查。
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