各位看官老爷，看到今天的标题你们首先想到的是哪一款车呢？相信有的朋友已经猜出来了，TA就是今天咱们的主角荣威RX5 2016款 20T 两驱手动互联网智惠版。
现如今，人工智能大行其道，我邻居小炮哥家的装修都是智能家居，想要啥服务吼一嗓子就ok，更别提座驾了，就像今天咱们的主角白胖子-荣威RX5。全球第一辆互联网SUV,也算是满足了各位当大爷的要求，在当时一经问世，引来无数年轻人的追捧。所以一度出现一车难求的状况。
先说一下这辆荣威RX5的情况，TA是当时的手动顶配车型，指导价位12.88万元，落地价格在15万元左右徘徊。上牌时间2018年1月份，公里数为0.53万公里，不足一万公里。因为车主是一位漂亮的小姐姐，车买回来之后也不怎么开，就是平时上下班，车里被收拾的很干净，还有一股淡淡的清香，里边的装饰也是少女心爆棚，粉红色的坐垫引人夺目。
坐到车里小姐姐就跟我炫耀起这车功能了。”我这车里的任何功能都是不用动手的，想打开车窗，听音乐只需要按着方向盘的按键告诉TA你的需求就好了“。说着小姐姐就演示了起来，只听喊了一句打开天窗之后，天窗果然缓缓地开启了。反应速度和识别准确度还是蛮高的，也有可能是小姐姐的声音比较有磁性。
说了这么多，可能大家最关心的就是这辆不满一周岁的荣威RX5的价格了。先说一下车况，因为小姐姐是作为一个新手，所以这车也是随着出生入死，满身伤痕。好在没有伤及骨架，只是一些皮外伤。
前保险杠，前机盖更换；左前叶子板，左后车门做漆；左前门钣金整形这就是现在这辆车的情况，最后小姐姐要价9.8万元，也算符合市场价格。
一年的时间掉了4万元左右，贬值率让人心慌，究其原因除了品牌认知度，还有自身产品质量的问题。
一是1.5T 的发动机是上汽自己研发的产物，TGI缸内直喷的技术，后期无可避免的会出现积碳的情况，抖动，动力不足的并发症会接踵而至。再就是带动这么个大家伙确实有点吃力，所以并不能迸发出什么激情。二就是它的悬挂，明明很硬，但是转弯的侧倾又很大，实在弄不明白。而且后避震的损坏率还挺高，4S店报价应该在600元左右，外边修理厂只有它的一半。
好了各位看官文章到这里就结束了。了解完这些，不足十万的价格你会考虑这款几千公里的荣威RX5么？话车e族愿持续与您分享汽车知识，也希望各位在评论区抒发不同的观点。
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