隨著黃石新港的不斷髮展，
黃石“港口城市”這張名片越來越亮，
黃石在長江中游的物流運輸樞紐地位
也越顯重要。
今日上午，
黃石新港再傳好消息
黃石新港二期工程開工了！
11月28日，黃石新港二期工程在棋盤洲舉行開工儀式。
黃石新港二期工程擬投資7.5億元，共建設6個泊位，其中包括3個5000噸(兼顧10000噸)級散雜貨泊位、3個5000(兼顧10000噸)級多用途泊位。6個泊位設計吞吐能力811萬噸，二期項目建成後，新港的吞吐能力將達到4000萬噸，綜合競爭力進一步得到提升。
近年來，黃石市委市政府以“億噸大港、百萬標箱”的宏偉目標對黃石新港進行了規劃，按照“一流港口、一流口岸、一流園區”的標準，推動港口和園區規劃建設。
黃石新港，
正在以它獨有的魅力，
引領城市轉型發展，
崛起一座現代港口產業新城。
2014年
國家將長江經濟帶開發開放和長江中游城市群一體化建設上升為國家戰略，黃石位於國家“十”字形一級發展軸線，處於長江中游城市群四大省會城市的交叉點，是長江經濟帶和長江中游城市群中的重要功能節點城市，對於湖北長江經濟帶開發來說，黃石的地位僅次於武漢。而黃石新港地處長江中游，是銜接上海、浙江至安徽下游，直至重慶、四川長江上游行業的重要物流節點。黃石新港充分體現了作為長江中游地區重要港口和輻射鄂東、贛北、皖西的區域性物流中心的戰略定位。
2014年
黃石牽手深圳市鹽田港集團開啟了黃石新港開發建設的新篇章。
2015/9/29
黃石新港順利開港，實現“當年簽約、當年開工、一年投產”的“黃石速度。”
2016/12/18
黃石新港綜合運力達到1000萬噸、集裝箱吞吐量25萬標箱。
2017/8/29
黃石新港開通近洋國際直航，固定始發班輪。
2017/11/10
黃石新港成功申報國家多式聯運示範工程。
2018/6/12
黃石新港多式聯運地方鐵路（黃石新港鐵路）正式開通，意味著黃石擁有了自己的地方鐵路，翻開了黃石地方鐵路建設發展嶄新的一頁。
短短的4年時間，黃石新港已初步建成集散貨、件雜、集裝箱、危化品裝卸和臨港配套為一體的現代化綜合性港口，年貨物吞吐量突破1000萬噸，邁進長江港口千萬噸級大港行列，成為傲然屹立於黃金水道的一座港口新城。全面建成後，將成為長江中游地區重要港口和輻射鄂東、贛北、皖西的區域性物流中心。
黃石新港將以更堅實的步伐，
向“億噸大港、百萬標箱”宏偉目標邁進。
閱讀更多 黃石發佈 的文章
