在140年前，内燃机的出现催生了汽车的诞生，时至今日，汽车已经成为了现代交通必不可少的工具之一，外观和乘坐空间是大部分消费者选车是考虑的两个因素，现在的车型实在太多，让人眼花缭乱，但要说性价比最高的车还是得是咱们国产车，今天要讲的这台SUV，车长超4米8，标配全景摄像不到8万，性价比绝对杠杠的。
它就是北汽幻速S7，作为北汽集团一个重要的战略目标与组成部分，2014年北汽幻速品牌成立，至今四年的时间已经为国内汽车市场输送了多部优秀的车辆，S7是北汽幻速旗下第一台7座中型SUV，刚上市时被给予厚望，S7也很争气，上市第二个月就卖出了5000台，但好景不长，从那之后销量一落千丈，截止到今年9月份销量已经掉到了1000台，之前也有很多车迷朋友问我北汽幻速S7怎么样，值不值得入手，今天借着这个机会，就从几个方面来解读一下这台北汽幻速S7。
首先来看下它的外观，第一眼看到S7确实会有雷克萨斯的感觉，虽然两者都是X型的前脸造型，但北汽幻速的造型相对比较低调平缓一些，大多数消费者都比较接受这个，X型前脸大方稳重，上下进气格栅采用了融合的设计，内部的黑色点阵式中网很时尚，是一种年轻化的设计，大灯造型孔武有力，但仅有顶配版配备的是LED光源，其余版本均为卤素光源，LED日行灯也只有顶配版才有，其它车型均为选装，其实这都没啥的，后期加装LED也花不了几个钱。
北汽幻速S7的侧面造型与当年北京吉普一样都很硬朗，充满正能量，高腰线的车身设计也让S7在面对冠道这样对手的时候也丝毫不虚，作为一台中型SUV，S7的尺寸也是很令人满意的，其长宽高为4800*1850*1770mm，轴距为2780mm，在同级别中属于标准水平，唯一的缺点就是这么霸气的车身竟然配了一个17寸的轮胎，有点大脚穿小鞋的感觉。
车尾造型比较一般，见仁见智，又窄又高的车尾会有一种面包车的既视感。
进入到车内来看看内饰，北汽幻速S7全车最大的亮点就是这个和价位不符的内饰，这个内饰甚至比30万级别的车做的还要好，T型的中控台略显高档，深棕与浅棕内饰配色，是高档车的标配，中控台台上的悬浮式液晶屏也是时下最具时尚感与科技感的设计，下方的空调控制区与多媒体控制区均使用了大量黑色木纹饰板，逼格十足，座椅软硬适中，中控台与门板处也使用了软质材料，关键是全系标配360度全景摄像头，在同级别同价位中独一无二。
看看驾驶席位置，这个四幅式多功能方向盘造型还是挺别致的，在如今三幅+平底方向盘横行的年代，这样传统的四幅式方向盘还真不多见，这个造型还是见仁见智吧，方向盘手感还是不错的，不会很飘，握在手里粗细适中，仪表盘的设计也挺有意思，外观看起来像是全液晶的仪表盘，其实它是两个机械仪表+一个液晶仪表的组合，只不过在上面罩上了一块塑料，营造出了全液晶仪表的错觉。
来到后排，买7座SUV不就是为了大空间么，现在很多SUV宣扬7座，但是很多SUV的第三排座椅就像一个榻榻米一样，没法正常坐人，但北汽幻速S7做的还是不错的，将第二排座椅调至舒适位置，第三排座椅也能坐下一个正常人，而且姿势不会很累，全景天窗也能获得更好的采光，S7的储物空间也很丰富，车内大大小小的储物格和置物盒达到了23处，大大的增加了旅途的便利性。
最后来说一下动力，北汽幻速S7搭载了一台1.5T直列四缸发动机，发动机最大功率110kw，最大扭矩220牛米，最大马力150匹，匹配6挡手动和8AT变速箱，1.5T发动机与8AT的组合讲究的就是可靠与平顺，可能对于平时开车比较猛的人来说，起步会有点肉，但我们要考虑它的初衷，它只是为家里出行用的，不需要激烈驾驶，而在操控方面，S7指向精准，减震效果也不错，还有就是油耗，S7百公里油耗在7.7-8.4L之间，也很完美。
总结：对于这台北汽幻速S7，我只能表示惊叹，不到8万的价格，车长超4米8，大7座，豪华内饰+高配置，如此之高的性价比简直是丧心病狂，而且S7还有7年或20万公里的质保，比起某些合资车强的不是一点半点，销量惨淡的原因就是它品牌影响力太差，说白了，如果它贴一个大众车标，卖20万价格，可能也会有很多人高高兴兴掏腰包吧，这就是现实。
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