世界第一等683
15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型，直接看车。
普通代步准C级无驾驶乐趣品牌溢价型——红旗H5旗舰版
指导价19.58万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，准C级大轿车。外观设计一改红旗的正统形象，开始走运动造型年轻路线；悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，驾乘体验中等水平，前置前驱不会有特别优秀的操控，而且动力也并不符合运动的定位。
1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，0-1加速最好成绩勉强接近10秒，这种级别只能说日常用车不会感觉到弱但还达不到有驾驶乐趣的水平。
这台车的主要亮点是充足的空间和丰富的配置，安全配置包括ESP、胎压监测、全车气囊、主动刹车、自适应续航、自动泊车；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、LED大灯等，驾驶这台车对性能没有要求的话也基本挑不出不足，用车体验在一线水平。
绝对性能低配二线豪华品牌——凯迪拉克ATSL技术型
指导价29.88万已经跌破20万大关，不过车源需要找一找，多数地区还维持在20万露头；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。
动力前置后驱布局，悬架为前双球节、后多连杆式独立悬架，前悬的级别在20级是最高的，后驱的驾驶乐趣也会很充足，30万以下的轿车里ATSL的操控感名列前茅。
2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，虽然2900转才能爆发最大扭矩看似涡轮迟滞，但看明白有多大的扭矩储备就不会担心动力了。匹配8挡手自一体变速箱，ATSL可以实现6.17秒完成百公里加速，这个成绩已经相当于一线PHEV混动车的性能了，在同级燃油车里有绝对领先地位。
安全配置方面比红旗H5还要多出膝部气囊，级别是挺高的；只是电子辅助配置没有安装，比如主动刹车、倒车影像等等，座椅材质是皮织混搭，大灯是卤素光源，不过空调还是自动分区。在性能有绝对优势的前提下，这些配置的价值貌似也不高，喜欢驾驶预算内这台车是首选。
这两台车是预算内的两个极端，选择用车体验可以考虑红旗H5，不在意配置凯迪拉克ATSL还是很有吸引力的，供参考。
天和Auto
首推：雅阁，其次：凯美瑞，最后：迈腾或帕萨特
原因：
1.本田雅阁1.5T售价15-20之间。
优点：油耗低、空间可观，动力表现中等
缺点：隔音降噪性略差，听说换一套轮胎能解决这一问题，但是换胎也蛮贵的。1.5T发动机的稳定性尚且是个未知数，后排头部空间较小
2.凯美瑞2.0L车型售价在15-20万期间。
优点：油耗低，外观好看（这点因人而异），内部配置属于中等水平，后排腿部、头部空间属于中等水平。
缺点：动力弱，加速有点肉，如果追求推背感的话这款车略有不足，但2.5L和混动版的动力输出就很不错了，尤其是混动版在起步时电机的介入让整个油门响应非常线性。（2.5L和混动版价格高于20万了）
3.迈腾、帕萨特：
优点：动力强、后排空间超级大
缺点：目前低于20万的车型仅有1.4T版本，置于能不能再20万内买到2019款2.0T低功率版车型要看地方的优惠政策（因为大众车型一般都会有优惠），如果购买18款迈腾和老款帕萨特那20万以内应该可以拿下1.8T版车型，但个人感觉还是等等优惠，买新款的2.0T低功率比较好。
（以上为个人观点，凯美瑞能上2.5自吸最好，迈腾、帕萨特可以等等优惠政策，雅阁唯一的担忧就是发动机机油增多问题是否被解决，但是以目前来看还没有爆发出问题，所以综合考虑——个人认为雅阁不错）
中国汽车质量网
首先这个价位的车，几乎覆盖了大部分的品牌，最最主要的还是要看你喜欢什么类型的，第一就是轿车还是SUV，轿车比较多，本田思域炒得比较火，可以关注下，省油还是日本车，我比较喜欢丰田，一个人一个眼光，马上年底，又是一波优惠期，至于有什么品牌的车，我就不说了，其他人已经说了。
第三方支付顾问
首选君越，迈腾，帕萨特，福特，日本车坚决反对。因生命第一。谢谢！
今天的太阳很美
这个价位选择非常广，几乎所有类型的车都可以选，那么就要看你个人倾向了，要舒服还是要性能，要外观还是要保值！如果没什么目标就上网搜一下这个价格区间有哪些车，然后看看大街上哪款车跑的比较多，群众的眼睛是雪亮的！个人推荐蒙迪欧和阿特兹，而且马自达即将推出新“马6”，可以观望一下！
添一Baby
博瑞ge了解一下，我马上准备入手了，
彼此890
我选择了斯柯达速派😄紧凑车的价格，中级车的享受，有人说不保值，我一个穷鬼还考虑再换车吗？开到报废😃了哈哈
