11月26日，南通市公共資源交易平臺發佈軌交1號線一期工程車輛採購項目資格後審公告。
《公告》顯示
此次將採購
35列軌交電動客車（B型）
要求國產化率不低於75%
首列車的交貨日期為2020年6月
《公告》稱，本項目資金已落實，用於南通市城市軌道交通1號線一期工程車輛採購，並支付技術文件費、設備安裝督導費、設計聯絡費等相關服務費用。
貨物名稱：
電動客車（B型）。 數量：35列，6輛編組（共210輛）。
項目要求：
國產化率不低於75%。
交貨地點：
南通市城市軌道交通1號線一期工程車輛段/停車場或招標人指定地點。
南通城市軌交1號線一期工程
南通市城市軌道交通1號線一期工程已由蘇發改設施發【2017】994號文批准建設，南通城市軌道交通有限公司作為本項目業主負責工程的實施。
線路總體呈西北向東南走向，西北起自通州區平潮鎮，東南止於開發區振興路，線路全長39.182千米，本線為右側行車的雙線線路，軌距1435毫米，正線最大坡度30‰，困難地段35‰，輔助線最大坡度40‰，最小豎曲線半徑：區間正線一般情況下5000米，困難情況下3000米；車站端部一般情況下3000米，困難情況下2000米；最小平面曲線半徑一般情況下350米，困難情況300米。
全線共設車站28座，全部為地下線，換乘站6座，平均站間距1.429公里，設平東車輛段1座、小海停車場1座，設崇川路控制中心1座（6線+預留2線合設），設主變電所2座，設聯絡線3處，在孩兒巷路站、環西文化廣場站設置雙列位存車線。
採用“B2”型電動客車，車輛的結構形式和性能參數應能滿足以上條件。
B型車是應用最廣的地鐵車型
地鐵車輛的基本車型為A型車、B型車和LB型車（直線電機）三種，A型車基本寬度3000mm；B型車和LB型車車輛的寬度為2800mm。
每種車型都帶司機室和不帶司機室、動車和拖車的區分。地鐵系統的列車編組通常由4~8輛組成，列成長度為70~190m，要求線路有較長的站臺相匹配，最高行車速度不應小於80km/h。
標準B型車車寬2.8米，車體有效長度19.8米，多數為6節編組，少部分4節編組，軸重14t，單向小時最大客運量3-5.5萬。
目前6B車型，是我國應用最廣的地鐵車型，多數的地鐵城市和路線採用的就是該車型列車。
B型車按照受流方式不同還可分為B1型車和B2型車，B1型車為第三軌（接觸軌）供電，B2型車為接觸網供電。國內70%的地鐵線路選擇B型車。
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