說到汽車，一般你們最先想到的是什麼呢？是由很多的零部件組成，今天小編要給你們介紹的是汽車的電瓶，電瓶也是掌管這多種功能的使用。
說到汽車，一般你們最先想到的是什麼呢？是由很多的零部件組成，今天小編要給你們介紹的是汽車的電瓶，電瓶也是掌管這多種功能的使用，尤其是車裡的一些燈的使用，那現在的天氣逐漸的變化，經過了夏天的暴曬和雨淋,汽車蓄電池的連接處也有可能會出現故障，那麼汽車電瓶的壽命是多長時間呢？
更換電瓶介紹：充電
充放電方面，目前電動車的充電方式基本為兩種——家用充電樁和充電樁快充。以目前世界上名聲最好的電動車特斯拉為例，特斯拉的超級充電，20分鐘可以為車充一半的電量，充電峰值最高可達每小時500多公里的充電速度，充電功率最高有120千瓦。
這種充電對於電池的壽命影響還是不小的，衰退據國外統計的特斯拉的電池衰退效率為“1萬公里衰退1%左右”，如果長期使用“快充”衰退效率會更快，並且包括特斯拉在內的大部分電動車廠對於電池的衰退都是不算在質保里程之內的，所以電池壽命對車的影響足夠引起用戶重視。
更換電瓶介紹：壽命
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個週期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
二次電池的充放電循環壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關。所謂"放電深度"是指電池放出的容量佔額定容量的百分數。減少放電深度(即"淺放電")，二次電池的充放電循環壽命可以大大延長。
溼擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數之一。它是指電池加入了電解液後開始進行充放電循環直至充放電循環壽命終止的時間(包括充放電循環過程中電池處於放電態溼擱置的時間)。溼擱置使用壽命越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池溼擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
對於汽車電瓶壽命的介紹呢，小編為大家分析了一下電池的充電、放電的一個循環使用壽命，並且為大家介紹了現在國內市場上很多售賣新能源汽車的廠商都會有一個6年或15萬公里的質保期限，那麼大家看過小編的介紹後對於新能源汽車電瓶壽命瞭解了嗎？希望小編的介紹能夠幫助到大家！
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