關於加油站的流言蜚語無數
今日答疑解惑
1
誰搞大了汽車肚子，45升油箱加了52升油？
標明50升容量的油箱確實有可能裝下55升油，這並非加油機出了問題。
汽車出廠說明書上給出的油箱容量，指的是“油箱額定容量”，即“安全容量”，而不是指油箱能盛裝油品的“最大容量”，其只能對加油量是否準確起到參考作用。為防止出現溢油等問題，按照國家規定，汽車燃油箱標定的容量，不能超過實際最大容量的95%，通常為最大容量的80%-90%，這意味著每個油箱至少可以加出比油箱容量多5%的汽油。因此，在實際加油特別是在“加滿”的狀態下，加油量可能會大於油箱定額容量。
2
加油量怎麼和油表對不上？
油麵高度和油箱的實際存油量不是簡單的線性關係。假若一輛加滿油的汽車在使用了一段時間後，油箱內油麵高度下降了二分一，浮子也隨之降了二分一，表現到油表上就是指針也下降了二分一，但由於油箱形狀不規則，實際上汽車消耗了不止一半的油。
為什麼這麼說呢？因為一般油箱下半截容積比上半截小很多，所以雖然浮子處於油箱二分之一處，可實際上油箱剩下的燃油已經不足一半了。而車主們由於被油表誤導，往往以為油箱裡還剩二分一的油。這也是為什麼通常油表指針過半後就會下降得更快的原因。
3
“跳搶”是在“揩油”嗎？
與第一個問題一樣，關於“跳槍”的討論也經常見諸網絡。加油時，我們經常看到加油員操作油槍時“一緊一鬆”，對此，部分車主懷疑加油站有“揩油”行為。
其實，“跳槍”是一種正常現象。加油機自動跳停並非人為控制，與油箱結構、加油時油箱內氣阻大小直接相關。在加油槍嘴內部有一個被稱為自封裝置的感應器，感應器控制著加油槍的開啟，防止加油時油箱裡的油滿溢出來。
加油時，油槍有壓力，油會往上返，當油品要溢出或者空氣快速排出時，便會這個感應裝置，加油槍就自動關閉，產生“跳槍”。“跳槍”現象還和氣溫、加油速度有關，氣溫高，油箱裡的油受壓就大，加油速度過快，壓力也會增大，這樣油箱裡的油就容易濺起，“跳槍”頻率也高。
4
卸油時不能加油？
大家在加油站加油時經常會遇到這種情況，有些車主會不理解，但這個時間真的不能省。由於卸油的衝力，導致沉積在罐底的雜物顆粒懸浮於油中，如果此時馬上加油，顆粒也會隨之進入車輛油箱，從而影響油品品質。按照規定，卸油時是不能提供加油服務的。
卸完油後，還需要有一定時間的穩油期，這段時間也不建議汽車加油。因此最好卸油完畢且穩油15分鐘後再加油。
5
早晚加油更划算？
這個流言之所以被廣泛傳播，是因為在常人的理念中，熱脹冷縮適用於任何事物，汽油也不例外。所以白天溫度高，晚上溫度低，同樣的價錢在晚上可以加更多的油。
很多朋友認為這是常識，信以為真，其實忽略了重要一點：加油站汽油儲存在地下，一定時期內並不容易產生氣溫的劇烈波動，基本是恆溫狀態，那些認為晚上加油比白天加油更省錢的朋友，肯定會失望了。
6
油箱加多少合適？每次加半箱？
有些細心的朋友認為，加滿箱油之後，車身重量加大，所以在行駛中會增加油耗。如果只加半箱油，減輕重量也會更加節油。
實際上這個賬不能這麼算，一般汽車的油箱在50升到60升左右，半箱油的重量大約是20-30公斤，而車輛本身的自重一般都超過一噸，即使車上多坐一個人也要遠遠大於半箱油的重量，其增加的成本微乎其微。更何況還沒有考慮加半箱油還會增加跑加油站的頻率，由此來看“加半箱油比加滿油要省油”這個事，完全沒有必要糾結。
7
油品顏色和質量有直接關係嗎？
油品的色度與原油的性質、加工工藝、精製深度有關。煉廠不同、加工工藝不同，油品顏色會有所不同，與油品質量無直接關係。
國家標準中對油品顏色沒有明確界定。單純靠顏色來判斷油品質量是否合格並不科學。如同樣是合格的0號柴油，由於原油來源不同，產自不同的煉油廠，煉製工藝不同，油品的顏色就不同。
如國有大型煉油廠的生產設備和生產工藝比較先進，精製深度高，生產出的0號柴油顏色就呈淡黃色，而地方小型煉油廠的生產設備和生產工藝不夠先進，洗脫深度不夠，生產出的0號柴油顏色就呈深黃色。以上油品都是合格產品，只是在顏色上有差異，不影響使用性能。
例如香港“紅油”，它不為香港生產，進出口免稅，主要供應港口船隻使用，添加紅色染料以區分於民用柴油。
8
乙醇汽油會損車嗎？
車用乙醇汽油是一種供車輛使用的添加有10%燃料乙醇的汽油燃料。與普通汽油相比，相同體積的含10%燃料乙醇的乙醇汽油，可使汽車尾氣中的CO減少45%，CH減少35%。對減少大氣汙染及抑制“溫室效應”意義重大。
乙醇汽油不會對車輛造成損害。雖然其與普通汽油在親水性、腐蝕性等方面確有不同，但乙醇汽油生產執行標準與普通汽油標準具有一致性，使用它並不會對車輛造成損害。
使用乙醇汽油可以較好地減少汽車損耗，首先，乙醇汽油辛烷值較高，可提升燃油品質；另外，乙醇汽油燃燒徹底，可以降低普通汽油燃燒不完全所形成的積碳現象。乙醇汽油中加入的燃料乙醇是一種性能優良的有機溶劑，能有效地消除汽車油箱及燃油供給系統中燃油雜質的沉澱和凝結，具有良好的油路疏通作用。在費用方面，乙醇汽油與普通汽油相當。
9
是不是所有車加越高標號的油越好？
汽油標號的高低主要是表示汽油辛烷值的大小，並不代表汽油的清潔度。辛烷值是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個數值，越高抗爆性越好。汽車加什麼標號的油，發動機的壓縮比說了算。發動機壓縮比和推薦使用的汽油標號在隨車說明中可以查到。
一般來說，壓縮比越大的要求汽油標號越高，壓縮比小的車應使用低標號汽油。低壓縮比的汽車如果加了高標號油，會造成燃燒不充分，不能充分發揮發動機的動力。不但白白浪費了燃油，還易讓發動機產生積碳；若高壓縮比汽車加了低標號油，高檔車使用低標號油，將產生爆震，造成汽車功率下降、油耗升高、排放惡化，也可能造成活塞、缸體內異常磨損、拉缸，發動機壽命縮短。
10
使用“燃油寶”到底好不好？
燃油添加劑、清淨劑俗稱“燃油寶”。實驗證明，“燃油寶”對車用油品有一定的清淨作用，同時能夠保持發動機缸體的清潔，防止和清理發動機內的積炭，從而在一定程度上降低油耗，延長髮動機使用壽命。有些燃油清淨劑產品也會有特殊的功能，例如增加潤滑度，降低尾氣排放中顆粒物和一些有害物等。
- 但是，同時應注意到，目前市場上並非所有燃油清淨劑產品都經過相關部門的認定；其次，以次充好的假冒燃油清淨劑氾濫。這兩類情況導致一些品牌產品的效果不顯著，甚至還因為不包含有效成分，有損壞發動機的可能。這也是網上一些帖子表示“燃油寶名不副實、對汽車發動機有害”並被大量轉發的原因。大家應當根據車輛實際情況，通過正規渠道購買合格產品。
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