胡椒大神二号

我坐过几次从湖北恩施到广州的火车，火车走走停停，总共22个小时左右，还是选择最便宜的硬座，而且用学生票买到，便宜的程度已经让我很满足了。在火车上，我会带一本自己感兴趣的书，不管别人是在聊天，还是在玩手机，我都是以看书来消耗时间的，累的时候我就看看窗户外面，那真的是一种精神享受，当然啦，我在晚上的时候也会找我对面的或傍边的人聊天，可能是大爷，大妈或者大叔，但是他们都会给我不一样的人生感受。还有，在深夜的时候，尊重自己的作息规律，找个地方睡一下，第二天就会到站啦。

我就是你寻找的太阳

看到这个问题，把拉回到了2014年8月12日的T266（现为T266）上...

这趟列车，我是从拉萨坐到了广州，有人看了可能会说远，确实很远，国内火车里程最长的线路，就是拉萨到广州（广州到拉萨）。

当时原本需要50多个小时到站的，因为进入广东境内开始下雨，导致晚点，最后足足跑了60多个小时，大概就是三天两夜的样子，而我是怎么度过的呢？

这趟列车除了西藏，主要停靠沿线的省会城市，所以虽然是国内里程最长，但用时并不是最长的。刚发车的时候，坐我对面的是两个湖南的妹子，到长沙下车的，后来一直和她们聊天，才发现相见恨晚呀，聊很多去玩的经历，未来的打算等等，这期间做得最多的事情除了聊天、睡觉，就是打牌、看风景、看手机里下载好的电视了。

还有最激动的就是每停靠一个站，都会停很长时间，所以会下车买站台的东西吃，算是尝尝当省（因为只停靠省会城市）的一些美食了，虽然别人说不是很好吃，但对于南方长大的我来说，没见过还是挺新鲜的。

我还想了一些消磨时间的办法。早上起来会花很多时间慢慢地刷牙洗脸，也会用到洗面奶，这样不仅打发了时间，而且这一天脸部都会很舒服，也精神很多。因为坐了很久，没得洗澡，我会洗个头，加上列车晃动洗得慢，大概会洗二三十分钟，哈哈哈...另外，坐久了会很不舒服，就起来走走，从车头走到车位，算是锻炼身体，挤的时候，你会怀疑能否回到座位上，这样来回一趟可能需要一个小时，甚至更久...

以上就是我坐车的一些消磨时间的方法，或许能从中“悟”到更多的消磨时间的方法。

兼夕日

普法君坐过时间最长的火车是运兵车，对于大家来讲应该不算太长吧，三天两夜，那感觉老好玩了……😹😹😹

下面说说感受呗:

1、运兵车要走很大弯子

1996年11月份，我应征入伍，经过体检、政审的一系列流程，最终被原武警四川总队征收，服役地是四川总队重庆支队（现在的武警重庆总队）。

12月1号，我在老家潍坊坐上了绿皮军列，开始驶往重庆。

当时那列车拉的全是新兵，估计当时是将就河南、陕西、重庆几个地方的兵员运输，反正列车在这几个地方都要停很久，每次都要上下不少新兵。

绿皮火车本来跑的就慢，加上承担这么多的兵力运输任务，可想而知那种“老牛拉旧车”的感觉，要不是要去部队服役，我特么才不会坐这么慢的车呢。

2、新兵消磨时间唱歌跳舞啥都来

在漫长的路途上，接兵干部为了活跃列车气氛，会教大家唱一些军歌，比如《打靶归来》、《我是一个兵》、《小白杨》等。

教完了干部还要大家分组分批拉歌比赛；然后又在新兵中找寻那些能歌善舞的人出来表演。

普法君记得同行的一个帅哥，人长得特精神，上身材又好，一看就是那种城里娃。这伙计不但会唱粤语歌，也会跳霹雳舞。

于是，接兵干部就让他站出来边唱边跳，我别的没记住，就记得他在跳霹雳舞时，干部们一个劲儿故鼓掌，我当时就想:这哥们到了部队一定是前途无量……

后来，这兄弟也是正常服役三年后，退役回家。

这节军列，就这样走走停停，接兵干部带着大家一起聊天、娱乐，由于大家都是一个部队的新人，彼此间没啥陌生感，这样一来时间就过的很快，从山东到重庆，一共走了三天两夜，开到重庆时，已是1996年12月4日凌晨。

这个时间我到现在都忘不了……

今日头条号《普了次法》，法律界的清流，有态度的脱口秀，关注就有好看。

普了次法

上大学从长春到石家庄，高铁太贵，一直做的快车，虽然有特快，但是最少也要17个小时。四年来，做了无数次，为了省钱基本上不做卧铺，坐硬座也很难睡着，所以，如何打磨时间就很重要了。

总结起来有两方面

1*吃的方面，既要经济实惠，又要足够消磨

瓜子是最经典的了，但是咸瓜子吃多了又会渴。每次我都是买一大包奶香的瓜子（散装的更实惠），这点瓜子足够磕两个小时。

除了瓜子，其他的磨牙小食品也必不可少，像猫耳朵等小零食。当然不要过多的吃，容易渴！

2*看的方面

顾名思义，看就是指视频了，每次坐火车之前我都要缓存几部电影，几个综艺的视频（充电宝要充满哦），这么多的视频也能打发一小半的时间

其余的时间就是用来发呆，打瞌睡，看外面了。

如果，周围坐了一个漂亮的女孩子，那时间就有的消磨了，你懂的！！

生活的行者

当时在北京，作为男朋友的我能怎么办，当然是去接啊！毕竟一年没见了，长啥样都快忘记了，于是乎给公司就请假准备买票，无奈的是囊中羞涩，手头也没多少钱，高铁五百多，硬座一百多，只能默默的筛选t，k，z开头的车/苦笑。

当天下午提前打卡下班，骑上拉风的摩拜单车，只有我最摇摆，背着包直冲北京站。七点多开，次日早上十一点左右到上海站，车票信息我在官网也查不到了，这边我也就不上图了。总之时间过的没有想象中的慢，可能是见人急切？硬座咣当了十几个小时，晚上趴在桌子上迷瞪了两个小时，具体过程没什么印象了，就是下车后感觉身体还是在不停的咣当，接着去了定的宾馆，南京东路附近2号线旁边的速八，进去躺了一会，然后坐了2号线直奔浦东机场。

这就是在机场等她的时候拍的。一整年没见，甚是想念，吃完饭就直奔速八，结果第二天床都快下不来了，走路腿都是软的，十七个小时的硬座，加上一晚上的折腾。😂😂😂。身体虽然很累，但是心情还是很开心哒。

第二天把她送回学校完成任务后，我就又坐火车回了北京。🙄🙄🙄。一次难忘的上海一日游。

居家小灵通

06年从银川到上海K359次。第一次出远门上学，没有经验，买不上卧铺，只好座硬座。全程56个小时，中间不间断的让车，晚点14个小时。一共座了70个小时。

先说刚上车，银川站。两边和对面5个人都是一起的，滁州人。一上车就喝酒，划拳。后来乘务员警告了他们，他们就开始聊天，声音就像是在吵架。最后我实在忍不住了，和旁边的人换了座位，坐在靠过道的位置。起来去了趟卫生间，座又背人占了，还装睡。最后我骗他钱包掉了他才醒，让做的时间还骂骂咧咧的。

到西安，上来了十来个妹子，好像是南京那个护士学校的。一路上和她们聊天有说有笑的。我说我去上海，她们说让我在南京下车坐动车去上海。由于第一次出门比较害怕就拒绝了。

到了滁州那几个人下车了，我一个人占着三个座还稍微舒服点。中途起来上卫生间手机掉座位上，还以为是丢了，结果是被对面上来的妹子帮我收着，说车上小偷多要注意。

比较幸运的事，那几个人走了后，新上车的人都是妹子，一路有说有笑的，虽然座着干椅子不舒服，但也没觉得多难熬。

傲娇高冷霸道金

虽然现在高铁很发达，但是在中国运行时间长的火车还是有很多的，比如k3/4次列车，这是一趟从北京到莫斯科的跨过国专列，虽然它运行时间长达127个小时，但是他的运行区间不仅仅在于中国境内。

前不久有人说k1082次列车运行时间在国内最长，这趟列车是从齐齐哈尔站到乌鲁木齐站，经过四十多个站，历时将近68个小时，看似时间很长，但是答者我仔细查询了一下，就目前来说，他还不是中国境内运行时间最长的一列火车。

通过查询我知道中国境内有这么一趟列车，它从浙江杭州站始发，跨越4399公里，经过48个车站，历时69个小时，方才到达终点站新疆阿克苏站，它就是k594/k595次列车，这才是中国目前境内运行时间最长的火车

而我坐过时间最长的列车就是从长春站到昆明站的k2288次列车了，总耗时68小时14分钟。感觉自己在下车的一瞬间突然活过来了。

而我在火车上为了打发时间就是带了好几个充电宝，上车之前下载大量电影以为了在车上看。或是下载一两部小说在车上看。

鲜为人指

记得14年8月份，苏州—齐齐哈尔，全程38小时，关键是没有买到票，只买到了站票

痞子蔡二公子

小时候最喜欢坐火车，从小家就在铁路边上，机务段上小学，一直和火车打交道，以为长大后会开火车，最后还是没能实现。

记得以前从安康到西安每年都要去爷爷奶奶家，都要做十八个小时的火车，火车要翻秦岭，虽然时间长但是还是觉得很有意思。

后来到西安上学的时候，应该是2000年之后，秦岭隧道打通了，四个多小时就可以到了，基本上周末就可以回家。

再到后来到成都工作以后再回安康要七八个小时，因为做火车最方便，还是经常坐火车回家，经常一个人赶火车，听着车轮撞击铁轨的声音，看着窗外的风景，别有一番感觉。

记得最长的一次火车经历是从成都坐火车去海南，一天两夜，火车还要做渡轮，感觉还是挺好玩的。

罐头盒罐头盒

坐过的最长的火车是从上世纪八十年代末的某年春运，从广州回重庆，买的是那种加班车，作为慢车每站都停就已经让人窝心了，只要对面过来车我们的车就会停下来让路，从广州到重庆本来也就是两天一夜的行程那次整整坐了三天三夜，好在那时候年轻，而且是普通的老式绿皮火车，尽管是硬座，但晚上可以靠在小桌子上睡觉，比闷罐车强多了。

记得那是大三的寒假，那年的寒假放的有点早，放假时距离春节竟然还有一个多月的时间，刚好那段时间远在南国的深圳正在成为全国的焦点，于是那个寒假俺就去深圳走了一趟。那个时候的交通远没有现在发达，我们出行主要都是火车硬座。记得当年俺还“潇洒”了一把，去的时候是买的机票，当时深圳还木有机场，要去深圳得先到广州，而当时重庆到广州的机票单边都是3000多，而重庆飞桂林那时候大促销，1300左右，俺就先飞的桂林，再从桂林转火车去的广州、深圳。

在深圳晃了一圈，又在广州亲戚家里玩了几天，俺就准备回家过春节了，那时候已经是春运了，俺又没有提前去定卧铺票，就只好去买硬座票了。记得俺那天在广州火车站排了一夜的队，第二天早上才买到了一张加班车的硬座车票。

这列加班火车是早上8点开车的，从广州出发，终点是成都，一路上开的很慢，每站都停，火车线路是从广州往北开的，经过了韶关、然后到湖南株洲，因为那时候渝怀铁路还没通车，又从株洲往西进入广西和贵州，最后从贵阳往遵义方向进入重庆，最后再到终点站成都。

当时的老式车厢是，一排是两个“火车座”，分别是两个“三人座”和两个“两人座”，俺当时买票时就预先定了个两人座中那个靠窗的座位，俺对面是一对打工回家的农村夫妇，旁边是一位放寒假回家的女孩，于是我们四个人就组成了一个临时的“互助小组”。

那个时候尽管没有互联网、不能玩手机，但是在那些出门的人还是有许多需要提防的传说的，特别像那种每站都要停的慢车，白天我们看看风景、看看书、聊聊天，最需要提防的是那些穿着铁路制服的骗子。他们穿着列车员的服装，提着一把大茶壶，里面装着兑了水的奶粉，然后挨着车厢问旅客要不要，许多旅客以为是免费的就拿自己的杯子去装，那时候你只要用杯子接了壶里的奶，那价格就由他说了。所以当年坐火车，家里的长辈们都会千叮咛万嘱咐的，千万别喝列车员的奶，哈哈.......

到了晚上，利用列车停站，车匪路霸就来了，特别是后半夜，旅客们都睡着了，一群群就的当地人跑上车来明偷暗抢，专门对睡熟了的旅客下手。所以在火车上的那几天，连续三个晚上我们几个人都是轮流睡觉，随时都有一个人睁着眼睛警惕地看着附近的陌生人，保护着几个人的行李......就这样度过了三天三夜，俺这辈子坐过的时间最长的火车。

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