全國註冊監理工程師
首先，作為一個監理，我可以這樣說，一流人才做設計，二流人才做施工，三流人才做監理，再說這三個證書，最好考的，是二級建造師，一般只要看書都能過，但是行情價不高，一般5000一年，看專業，一級建造師那就比較值錢，但是難度比較大，不容易考，掛靠費也高，再說監理，以前還有各個省的監理工程師，我是四川的，省監2015就停考了，只能考國監，行情一般3到5萬，看專業，最後是造價，也是最難考的，但也是最值錢的，如果你沒什麼專業知識，只是章掛靠，那推薦你先考二建，因為以後掛靠監管此間嚴，同時擁有建築和監理只能掛一個
半調字
我來說說我的看法，不周之處，請見諒——
監理工程師考試科目無技術類實務科目，且由於施工單位多與監理單位打交道，所以很多監理教材內容，在建造師，造價師教材中也予以體現了，且監理工程師考試重點突出，考點重複率較高，所以有一個良好的記憶力，記憶好重點內容，多看往年真題，差不多就能通過。如果你考過建造師，造價師，那就幾乎是小菜一碟了。唯一是監理工程師報考條件高，需要評定為中級工程師三年以上方可報考。
關於建造師和造價師的考試難易程度，每個人感受不一，爭論較多，有的認為一建（實務）難考，有的認為造價難考，有的還細分了一建市政>造價師>一建其他>二建。實際這個因人而異，建造師以文字解題為主，造價以計算解題為主，看你偏重哪類，但都需要大量的記憶，所以都需要良好的記憶力，看你喜歡記憶文字還是喜歡記憶計算。
建造師分一建和二建，很多人說二建容易，實際上二建題目也不簡單，之所以大家認為簡單，是因為二建由各省、市、自治區自主制定合格標準，通常這個劃線標準較低。所以二建容易通過，不是因為題目多麼簡單，而是合格線太低，不信全國一盤棋，及格率均為60%再試試，各位通過二建的也不妨回憶一下，真誠不參假的回答，你當年通過時，是過了國線還是省線？
一建實務以文字記憶為主，套用某位課件老師的話，一建實務考試題目和答案是給人虛無縹緲的感覺，一建不是你看遍教材，就能容易通過的，是需要你在大綱範圍內給出的題目不要出錯或出錯率要控制在很小程度內，否則就要危險。因為現在一建實務的超綱題目越來越多，越來越偏向於實際操作者的，比例呈逐年增長之勢，不但是問答題，現在選擇題也已經出現超綱題了，遑論不是從業者，就是從業者也不是所有工程都實踐過的。另外即使大綱範圍內的題目答案也不是完全照搬教材內容的，而是一個組織思路，挑選語言，加工再創造的過程。
同時一建實務考試重點不突出，考點越來越多，越來越偏，超綱內容越來越多，教材越來越厚，使得其考試難度也有所增加。
造價師需要理解和記憶教材上眾多計算解題公式和步驟，且要思路靈活，融會貫通，舉一反三，且造價師考點重點突出，超綱題目少，幾乎可以忽略不計，所以對那些計算解題高手，喜歡計算甚於文字記憶，對計算有興趣的考生更加適合，也不會覺著怎麼難，反之亦然。
根據最新改革方案，造價師也分成一級和二級（原造價員）造價師，分成了土建、安裝、交通、水利四個專業，一級造價師考試周期也由兩年通過改成了四年通過。這時一些考試培訓機構紛紛站出來解讀，認為這樣改革會加重考試難度，但由於其所持利益立場，解讀不足為信，製造恐慌獲取利益永遠是這些培訓機構的一貫手段，具體難易要等未來實際考試時才能清楚。從目前經驗看，已有一個例子，諮詢工程師考試也是由二年改四年通過，但其難度和以前是一樣的，這樣對於考試複習時間不那麼充足的一部分考生來說，這無疑是一個福音，這應該也是兩年改四年通過的一個意義所在。
伍行建設
我來回答這個問題。建造師、監理師、造價師這三個師既有聯繫又有區別。從行業來說，這三個師都是跟圖紙、鋼筋、水泥、混凝土打交道。（從專業來說造價師執業範圍稍廣些）區別在於這三個師的工作對象不同:
一、建造師的工作對象是建築產品，除了產品設計不參與，從生產到投入使用都有他的身影。
二、監理師的工作對象是建造師生產建築產品的過程，既建築產品是否符合建築設計。
三、造價師的工作對象是生產建築產品所花費的成本。
從以上三個工作對象的不同可以看出，造價師要跟隨建築產品全過程，這意味著造價師除了要懂得圖紙、建築材料、施工工藝還要懂得預算、決算和計價規範。此時題主應該知道造價師在這三個師中最難考。
從教材內容上來看，建造師和監理師的難度基本相同，且工作對象也基本相同。只是監理師的報考門檻較高，需中級職稱三年後才可報考。而建造師大專畢業6年、本科畢業4年既可考。順帶提一句，無論是考取了建造師還是考取了監理師，再考個造價師絕對是黃金搭檔。
靈數3
作為一個進入工程行業的學渣，我想說，建造師、監理師、造價師這三個證都不好考。
只要想考證，有毅力，這些證書都有很大的機會考下來，如果是學渣，混日子的，什麼證都考不下來，有人考下來一百多本證書，雖然現在證書不能絕對代表能力，但是能代表這個人認真的態度。廢話不多說，具體說說這三個證吧！
建造師分為一級和二級，建造師還分好幾類，機電，公路等等，二級相對來說是最好考的， 按考試難易程度從小到大是二級建造師、監理師、造價師、一級建造師。報考的順序也基本按照這個有選擇性的報考，而且都是有報考工作年限的要求。其中工作年限要求最長的事一級建造師，其次是監理師、再就是造價師，最短的是二建。監理師是屬於建築項目的第三方，受聘於出資建設方，主要是對施工方進行安全質量的監護工作，而造價師和建造師偏向於施工方，可以進入中鐵，中建，中鐵建等大型施工單位，也可以受僱於建設方。監理師平常工作不是很多，基本上三方驗收或工程出現較大變更才會去工地現場，但是要會處理人際關係，在建設和施工單位中間協調。造價師平常談判、接洽、審核工作較多，但收入也較好，而且工作環境比較好，基本可以不用去施工現場。建造師是工程項目部的核心人物，是工程項目管理的第一負責人，大型工程項目的項目經理必須持有建造師證，也是權力最大的管理崗位。但個人要求綜合素質也高，收入也挺樂觀，尤其是施工單位的項目經理。
總之，監理師、造價師、建造師三個崗位，除了證書，喝酒也是一大標準。可以說是要看個人性格及個人能力擇優選取。可以優先考慮考二級建造師，再考監理師、造價師、最後是一級建造師。另外可以根據自己的單位，發展方向，是向建設方，監理方還是施工方發展，選取證書報考，畢竟一個人的精力有限，不可能全部報考。
烏衣笑笑
別聽他們那些門外漢亂白話了。聽聽過來人的看法吧。我監理工程師證已經到手了，因為一建和監理掛證掛不到一起去，能掛到一起的單位很難找，所以現在在考造價。一建有的同事再考教材我也看過也算是瞭解個大概。
我說說考試難度
1 監理工程師相對開始是最簡單的，最難的科目是三控，三本書考一科，160分滿96及格。其他的只要看看書做做題，也就過了。考監理的時候就複習了3個月，一次過。而且是高分過，不過那時候複習的強度很大。
2 一建相對來說比監理難點，實務是最難的，不像監理的三控知識點相對集中，這裡所說的難不是學不會而是知識點太多記憶強度不是一般的大。有人說工程經濟難，其實就是那6個公式，沒什麼難度。
3 造價師也是現在正在複習的考試項目，不同於監理和一建只有一個科目難度大，造價是有3個科目難度大，最頭疼的是計量和案例，計量類似於一建的實務知識點太多，監理和一建案例基本上就是妥不妥的問題，。案例是6道計算的大題，4個小時各種算。
這東西可能也是因人而異總之以上是我的看法。
上海大眾-大東北地區總監
個人覺得監理工程師證書是最簡單的考試，其次是建造師考試，最後才是造價師考試。
我本人參加了一級建造師和造價師的考試，沒有參加過監理師的考試。一級建造師我考了三次才通過，除了實務之外其餘的三門公共課還是不難。其實實務只要多用心，多看書還是沒有問題的。我第一次考試的時候也是運氣不好，實務差一分，第二年實務又沒有過，最後第三年沒有辦法再考四科，那一年花了很大的精力，最後順利通過了一級建造師的考試。
造價的考試難度是最大的，因為涉及的範圍比建造師更廣。從結構力學開始，很多的專業技術考試都在裡面，還有就是造價方面的專業知識，很難的。要記憶的知識點太多了，很難記住。
監理工程師基本都是文科考試，雖然我沒有考過，但是我覺得是最簡單的。現在很多地方都開始實行考過了一級建造師參加培訓，合格之後就可以直接取得監理工程師的證書了。
匠心建築
我考過了造價師、一級建造師房建和市政兩個專業，對這個問題較為熟悉，說說我的看法吧！
一、考試難度分析
造價師的難度比一建房建專業高，但是比一建市政的難度低些！造價師偏重於計算，尤其案例幾乎全是計算，而建造師的實務計算量不大，基本上是技術和管理的內容，偏向於論述答題。
至於監理師，這個證含金量不怎麼高,這是由於監理行業和從業人員尷尬的地位決定的，門檻還高，除了學歷和工作年限外，居然要求中級及以上的職稱才能報考。監理師雖然我沒考過，但是我想應該比一建房建難度低些。有興趣的網友可以看看我關於監理的問答，估計很多人看了就不會去考國監證了。
二、通過率分析
1、建造師
建造師據網上數據，2015年一級建造師考試報考人數約130萬，實際通過人數假定為8萬，簡單計算可以得通過率6.15%，包括增項人數，剔除增項比例109.34%得5.63%。一建各專業通過率對比見下表。
2、監理師
監理師據網上數據，2015年全國51000人參加考試,通過人數17000,合格率在30%多點，實際我感覺這個數字不準，應該在20%左右。
3、造價師
歷年造價工程師考試全科通過率大約10%左右，而且考試通過率在逐年在降低。
結論，建造師、監理師、造價師這三個證中，考試由易到難依次是監理師、一建房建、造價師、一建市政。
歡迎有志於考取建造師和造價師的考友關注我，希望我的文章能給您帶來好運。私密造價或者一建送最新考試資料。
一建造價應試
考試從易到難排序：監理工程師、一級建造師和造價工程師。
我考試的順序是造價師、建造師，監理師。造價和建造已過，監理正在醞釀中。為啥這樣選？做為一名爺們，首先拿下最難的，後面就沒有啥壓力了。這才是男人嘛
造價工程師：我感覺是最難的，為啥呢？因為造價考試，需要文科的記憶能力，也需要理科的計算能力，真是文武雙全。我複習造價的時候，最有成就感的就是案例題，從做一道題兩三個小時，練到最後一道題一個小時左右能完成。好有成就感！
一級建造師：這個就是大量的記憶，背誦和默寫，沒有捷徑。有很多施工工藝和法規條文，記住了就會了，就得分。不然像老施工員，施工會幹，只會用土話說，不會用書面語言表達，考試也得不了分。所以說理論指導實踐，實踐推動理論的發展。
監理工程師：我就不說了，還沒有看。不過，都說是最簡單的。假如你造價和一建都過了，監理工程師想不過都難，例如我。有點王婆賣瓜，自賣自誇啦！
我今年準備增項市政，一起學習的，點個贊，加個關注。共同學習。
建造師馬明白
【58建築網】
考證就是為了掛靠掙錢，消防、造價、一建哪個風險小？
現在有很多人為了掛靠而去考證，那麼究竟是那個證書掛靠比較合算呢？今天58建築網小編就來和大家從多方面分析一下。
1.掛靠價格：
（北京地區為例，一年內只掛資質的費用）
一級建築工程建造師：1.5-2.4萬/年；
一級市政公用建造師：3.3-4.2萬/年；
一級機電工程建造師：2.1-3萬/年；
一級公路工程建造師：3-3.7萬/年；
一級水利水電建造師：3.8-5.2萬/年；
一級礦業工程建造師：3.3-4萬/年；
一級港口航道建造師：4.9-5.9萬/年；
一級通信廣電建造師：4-6.5萬/年；
一級鐵路工程建造師：3.9-6萬/年；
一級民航機場建造師：8-15萬/年；
消防工程師：5.6w-7.9w/年；
造價工程師-建設部：3w-3.5w/年；
造價工程師-水利部：1.5w-2w/年；
造價工程師-交通部：1.5w-2w/年；
2.掛靠風險
建造師：掛上了項目，一旦引發安全事故，其後果不堪設想。因為現在工程實行的是項目經理終身制，如果本人根本就不在現場，那麼有可能稀裡糊塗的就給別人背了黑鍋。
消防工程師：如果證書只用於維護，是沒有太大風險的，但是用到了評估上，風險就會很大！
造價工程師：持證人需要掛靠本人證書時，一般證書僅用於企業升級資質或保級，不用於招投標或掛項目，不參與審圖等工作就沒什麼太大的問題
這麼看來，不管什麼證書，只要掛證不光章就沒什麼問題。但是，要說最安全的，還是屬建造師了。
58建築網
首先，身為一個畢業三年的工程男，我應該還是比較有發言權的,偶來說說我的看法：
首先建造師分為一級、和二級，其中二級比較好考，二建一共有三科（管理、法規、實務，其中實務最難）去年小編剛考完二建市政，四月二十多號開始看書，因為白天工作原因，只有晚上九點以後才有空看書，每天晚上最早一點睡覺，正常兩點，睡覺，5月20、21號考試，在此期間把書從頭到尾看一遍，把所有的模擬題和真題看一下差不多就可以過了。
至於一建，比二建多了一門工程經濟比較難考，現在小編正在備考中，由於去年剛過了二建，實務有些東西還是比較清楚的，但是一建考試比較難，每年考試最低超綱30%，而且考點每年毫無規律，比較難考最低需要半年的備考時間才可以，不能存在僥倖心理。由於一建小編還沒有考過，所以不能發表太大的建議。
造價工程師，建議在考完一建之後立刻考造價，不能拖延，因為一建有一門叫做工程經濟，造價工程師的好些東西在這門科目上延伸。考試會比較有信心過，而且，每年造價工程師考試的題都有規律可言，如果有人說一建考了十年沒考過，我信，但是造價的話我不信，
因為造價工程師相對一建來說比較好考。
監理工程師相對於前幾個證書（除了二建）來說性對容易，一般來說只要好好用心看書，做題都會過 的
所以小編認為考試難度為二建＜監理＜造價＜一建
建議考試順序為，一建和二建年限都夠以後，爭取一年過二建和一建，第二年過造價和監理。
謝謝 回答完畢
