最後提醒所有看到這篇文章的司機朋友，上路三分險，一定要嚴格準守交通規則，三者險一定不能不買，或者買太少，路上開車一定要注意力集中！

天天講法律

開車撞死一個闖紅燈的人，需要承擔民事賠償責任，還有可能面臨刑事責任（這種情況很少有）。

一、根據我國刑法規定，違反交通法規，交通事故中承擔主要責任以上的，造成一人死亡的，構成交通肇事罪。但是，本案是行人闖紅燈，司機是不太可能承擔主要責任以上的，那就不存在刑事責任了！

二、民事賠償責任。根據道路交通法規定，即便是闖紅燈的行人負全部責任，機動車一方也要承擔不超過10%的責任，這屬於是保護弱者的一種方式吧！

如果機動車有違法行為（比如超速、酒駕等），可能要承擔次要責任的，畢竟有違法行為，這也是法律的規定。

對於非機動車違反交通法規，尤其是闖紅燈，一直是交警治理的重點，也確實有一些人不把自己的安全當回事，最後是害人害己。

管律師

先給大家講述一起真實案件，以案說法。

一名拾荒老太在深更半夜拉貨回家，途徑一十字路口時正巧遇上紅燈。她沒等紅燈熄滅就從人行橫道上走過馬路，突然一輛轎車疾馳而來將其撞飛，拾荒老太當場死亡。

後來，交警查明事故原因為，由於當時為深更半夜，能見度較低，而轎車車主同時存在超速行為，導致當他發現老太時已經避讓不及，於是本次事故由此發生。據此，

同時根據法律規定，交通肇事致一人死亡，承擔事故的主要責任的，即構成交通肇事罪，應當判處三年以下有期徒刑或者拘役。

是不是覺得轎車車主很冤？還有更冤的。一小夥子心急火燎趕路，途經路口時慌不擇路地闖了紅燈，一轎車車主在沒有任何交通違章的情況下正常行駛，發現闖紅燈的小夥子後立即踩了剎車，但還是沒能剎住車撞上了小夥子。小夥子也是命小，就這麼給撞死了。本來轎車車主沒有責任，但他非常害怕立刻駕車逃離事故現場。道交法規定，發生交通事故後有逃逸行為的，逃逸方承擔事故全部責任。於是，交警判定轎車車主承擔全部責任。

綜上所述，如果駕車撞上闖紅燈的行人，只有在沒有任何違章且事後沒有逃逸的情況下，才能判定對交通事故的發生沒有責任。當然根據法律規定，即使無責也要承擔不超過10%的賠償責任。

冰焰

對於這個問題，我們首先先要看司機是否存在違章駕駛或者違反交通規則的情況，如果司機是因為違反交通規則撞死了闖紅燈的人，並且交通事故責任書認定司機負主要責任以上的，那就可能要承擔刑事責任的。

這種情況下，即便闖紅燈的人也違法反可交通規則也不能免除司機的刑事責任。所以司機要想在這種情況下，不承擔刑事責任關鍵就是要遵守交通規則。

因為如果司機是在正常駕駛，沒有違章的情況下，撞死了闖紅燈的人，那麼此時，司機只需要承擔民事責任，而不會承擔刑事責任。這可是天壤之別的兩種判決哦。

因為刑事責任大家都知道，是有可能要坐牢的，而民事責任只是根據損害程度賠償一些經濟損失就可以了。

也許有人會說，既然司機沒有違章，而行人是因為闖紅燈才被撞死，為什麼自己還要承擔賠償責任？我們說，因為在交通事故當中，行人相對於機動車來說畢竟還是屬於弱勢群體，所以法律特別規定了，即便司機無責的情況下，仍然要承擔10%以內賠償責任，只不過這個責任比例會比較小而已。當然，如果此時不是行人闖紅燈，而是故意自殺，這種情況下就另當別論了，這種情況下司機可以不必賠償。

至於行為人到底是闖紅燈還是故意自殺，大家就不要對此進行糾結和較真兒了，如果真的發現這種情況，自有相關的證據和警方進行調查。

任律師工作室

很多人會說，他闖的紅燈，他活該，開車的人不需要承擔法律責任，這種想法是錯誤的，在學習駕照的時候，其中就有一道題是：當你看到，在非行人道過馬路的行人時，你應該選擇減速讓行人先過。無論他是闖紅燈還是不應該在此處過馬路，或是小孩子跑到馬路中央，你都應該減速，甚至停車讓行。根據弱勢一方原則，你應該給予賠償，即使他有全責。

根據交通法規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

我們不希望悲劇重演，上傳一些照片，以示警醒。

寶媽茶會

您把人撞死，必然不是“無責”，上文也說了您至少佔30%的責任，這是最少的，所以您就不要想免責了，一定需要您作出賠償的，交給保險公司就可以了。

根據“交通道路”安全法的第47、76條基本上可以確定您是無法免責的。除非您能證明這個闖紅燈的行人是故意撞您的，比如存在“碰瓷、自殺、挑釁”等行為，如果您能證明，那麼您無責，然後賠償10%即可。（無責賠償）

您這個絕對不是無責，至少30%責任。總賠償金額應該在70萬左右（這個不確定，根據死者實際年紀、戶口為準，年紀大的賠的少），您佔30%責任，至少要賠償20萬+。所以我建議您完全交給保險公司來處理，任何費用都不要墊，JC要扣你車就讓他扣，無論如何別墊錢。20萬也是高額賠償了，您不想花錢，保險公司更不想花錢，他們會派出專業的律師團隊來處理這個問題的，總之別墊錢。

非專業車評

我覺得把闖紅燈的人撞死了不但不應該擔責和賠償，而且還應該獎勵。這樣我們的交通才會更加井然有序。闖紅燈不僅危害自身生命，還會危害其他人的生命。如果撞死闖紅燈的人可以得到獎勵，試問還有幾個人敢闖紅燈？

奸笑遊戲解說

最好別撞上！

撞上了雖然責任不大，但是這個很麻煩的事情。

闖紅燈的人違法在先，應該負主要責任，甚至是承擔全部責任。根據我國刑法規定，違反交通法規，交通事故中承擔主要責任以上的，造成一人死亡的，構成交通肇事罪。既然是行人闖紅燈，違反交通法，應該在事故中承擔主要責任甚至是全部責任。

因此機動車雖然撞死了人，如果行人承擔了主要責任，那麼機動車駕駛員就會沒有刑事責任了，但是大概率也要承擔一定的民事責任，也就是可能要賠償一定的損失，一般要承擔10%以下的責任。民事責任一般也就是稍微賠償點錢。

雖然駕駛員在撞死闖紅燈的行人，承擔的責任看起來不算大。但是實際上撞到人以後承擔的良心譴責肯定是非常嚴重的。還有就是自己肯定還要承擔一定的民事賠償，還要承擔一定的車輛損失。還要搭上很多的時間和精力。因此既然開車了，還是要開的慢一點，儘量別出事。過路口時要剎車慢行，確認沒有危險後，再慢速通過路口。

一般情況下，駕駛員通過路口的速度最好不要超過40公里，這樣的話，遇到緊急事情，基本上都可以一腳剎停車輛。對於駕駛員來說，開車慢一點，即是對自己負責，也是為他人考慮。

作為駕駛員，開車在路上確實是強勢的一方，在路上一定要專心開車，一定不要分心，特別是要過路口時，更是要小心謹慎，這樣做一個是保障自身安全，另一個是保障不出事故。

綜上所述，開車需謹慎，開車慢一點，確保不出事才是王道。

睿思天下

如果開車撞死一個闖紅燈的人，需要承擔什麼樣的法律責任？要回答這個問題，需要根據具體事發因果來判定當事人的刑責。下面我們來具體分析這個案例。

第一，如果是酒後駕駛撞死闖紅燈的人，肇事者要負最大責任。根據我國《刑法》第一百三十三條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者無期徒刑。

第二，闖紅燈這個行為本事已經違反了交通規則。如果是車輛闖紅燈只會扣分，嚴重者會罰款。相對於闖紅燈的人，肇事者致人死亡罪罰更重。看到行人，不管在什麼情況下，為了大家的生命安全，車輛應該禮讓行人。如果肇事者是因為對闖紅燈行為不滿，想給他一個教訓，故意將行人撞死。在這種情況下，肇事者的行為就構成了故意殺人罪，根據我國刑法，會被判死刑。如果是來不及剎車，不小心撞死闖紅燈的人，就要另當別論了，肇事者的處罰會減輕。

我們應該從這個事故中吸取教訓:生命誠可貴，安全第一。不管時間有多急，我們都要自覺遵守交通規則，切記不要闖紅燈。不怕一萬，就怕萬一。可能我們平時闖紅燈沒有什麼事情發生，就怕突然有車衝過來。對待生命要謹慎愛護，不可大意。我國每年都有幾萬起交通事故，每年都有許多人因此受傷甚至喪命。希望大家引以為戒，珍愛生命。

感謝大家抽空閱讀。對此事有自己看法的朋友，歡迎留言發表自己看法。歡迎點贊關注。

秋KOU

開車撞死一個闖紅燈的人，那麼民事責任是肯定需要承擔的，但是是否需要承擔刑事責任主要取決於在事故責任定責上面，駕駛人是否承擔主要責任。

民事責任：

首先本案當中只是交代了死者是闖紅燈一方，但是並未交代駕駛人駕駛過程中有無醉駕、毒駕等情形，暫且推定駕駛人是正常行駛的情況下，那麼很顯然這起事故闖紅燈一方需要為自己的闖紅燈行為承擔主要過錯，而根據目前現行法規規定，非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。

所以可以知曉，即使駕駛人沒有過錯的情況下，至少也要承擔10％以下的賠償責任。

刑事責任：

根據《刑法》關於交通肇事罪的規定來看，死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的才能構成該罪名。所以駕駛人是否需要承擔責任主要就是看關於事故認定責任方面，駕駛人這邊是不是承擔主要責任或者全部責任，如果是那就構成該罪名。如果駕駛人僅僅是次要責任，那麼駕駛人的行為就不構成交通肇事罪，自然也就無需承擔任何刑事責任。

最後根據目前的車禍來看，提醒無論是行人，還是電動車駕駛人都應該注意遵守交通法規，切莫將生命當兒戲，事後出了事故再來索賠，即使錢再多，沒有命來享用，又有什麼意義？