歷史小小達人
從長期來看，惠陽甚至整個惠州市，劃歸深圳市管轄，是個必然結果。
畢竟深圳也是從惠陽地區分出來的，歷史上就是一個地方，文化根基也是相同的。
深圳隨著幾十年的快速發展，城市發展綜合實力已經突飛猛進，已經成為國內幾大一線大城市之一。不過深圳的發展空間、用地空間也十分有限。深圳的版圖政區擴容勢在必行。所以，汕尾市的深汕區都已經劃入深圳市管轄。而深汕區和深圳之間，恰恰就是惠州市。
惠州市如果劃入深圳，城市知名度，規劃起點，還有產業層次都會有很大的提高，而深圳一下子獲得大量的發展空間。惠州劃入深圳，是皆大歡喜的事情。
武大東湖
先說觀點，惠陽區併入深圳可能性不大
1、汕尾向深圳獻地，深圳面積或擴大1/4
因為深圳正在逐步把汕尾一部分區域收入囊中，不需要再把惠陽額外納入，真可謂扶貧和自我發展兩不誤。今年8月22日，深圳市長透露，深汕特別合作區正在規劃專線的高鐵和高速公路，當地居民將全部轉成深圳戶籍。不難想象，未來深圳製造業遷往汕尾是一個大趨勢，而且汕尾的土地、用人、電費成本相對較低，將大大緩解深圳土地供應緊張、人口過多的壓力。
深圳的土地面積接近2000平方公里，而深汕合作區的面積有468平方公里，約佔深圳面積的1/4，可以說，滿足深圳的製造業發展不成問題。實際上，這一構想相信很快就要成真。去年，深圳經濟數據統計顯示，深汕特別合作區的GDP已首次納入到深圳GDP中。
2、主打粵港澳大灣區，倡導城市協同發展
國家正在構建粵港澳大灣區，即包括兩個特別行政區和廣州、深圳、惠州等9個市的城市群，這意味著該區將成為繼美國紐約都會區、美國舊金山灣區和日本東京都市圈之後，世界第四大灣區。之所以建立粵港澳大灣區，是因為可以促進珠三角城市之間的協同合作和發展，最大激發城市活力。
如果把惠陽區併入深圳，那麼會產生深圳不斷壯大、惠州經濟實力削弱的影響，這與粵港澳大灣區建設的初衷不符，結果只能是強者越強，弱者越弱，城市之間的發展差距越來越大。而且，“先富帶動後富”是我國倡導的經濟發展原則，深圳的GDP超過了2萬億，惠州的GDP才接近4000億，差距可以說一個天上和地下，再合併的話，就不符合這一原則。
3、擴容提議不被考慮？產業轉移或成解決方案
事實上，擴容對於深圳人已經是個“老話題”，較早可以追溯到2004年3月，當時有一名全國政協委員未雨綢繆，提出了《關於建議將惠州市所轄的惠陽區劃歸深圳管轄案》，並獲得全國政協審定和正式立案，不過後面沒有什麼結果。
2003年，也有一名廣東省政協委員向國家提出，為充分發揮深圳在未來深港經濟區或大珠三角經濟區的作用，應當重新劃定深圳市的版圖。不過，當時國家給出明確答覆，今後深圳市是否需要擴大行政區域，將根據經濟社會發展的需要，綜合加以考慮。
經過十幾年的發展，深圳至今還沒有任何擴容的趨勢，將汕尾部分地域納入深圳也是因為扶貧這個機遇，要不然不可能那麼順利。未來，深圳很大可能還是走產業轉移道路，只留下最具有核心競爭力的產業，而不再擴容，東莞之前不就是深圳產業轉移的重要對象嗎？
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在我看來不太可能，如果深圳要擴張更多的應該是往北邊的東莞擴張，而東莞、深圳合併的呼聲也是非常強烈的。而最近傳出深圳在汕尾圈飛地的事件也打破的深圳要吞併惠陽區的謠言，深汕新區或許是深圳發展的新突破。
而另一則消息或許能讓惠州興奮，那就是香港要來惠州圈一塊500平方公里的飛地，這或許是惠州發展的新動力，再加上大灣區的推動，相信惠州的未來一定更加美好。
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惠陽劃入深圳短時間機會不會很大，除非等一些年以後國家對深圳的定位有重大調整！
本人曾經在深圳工作兩年，然後來了惠州，現在已經在惠州市的惠陽，大亞灣區域工作生活了8年，我從一個地產人的角度分析如下：但是對於很多人開講，更重要的是惠陽和深圳能夠對接，交通越來越方便！畢竟深圳的房價另很多人是望房興嘆，很多在深圳拼搏的人是無法的在深圳置業的，但是短時間是沒辦回老家或者其他城市發展，畢竟所有方面都要重新開始，還有深圳畢竟機會多些，吸引人的地方也多，所有他們只能在臨深最近的惠陽大亞灣置業。其實現在政府已經出臺了很多政策來促進深惠同城化，這樣也能留住在深圳創業，工作的人才！我在惠陽這八年，每年都能感覺這個片區的變化，從當時人們口中的空城鬼城到現在的車水馬龍，從質疑這裡的空氣質量到慢慢了解：原來惠州是全國文明城市的長客和長期霸佔全國城市空氣質量排行版！，現在是越來越愛上這個區域！
南坪快速三期即將開通，深圳地鐵14號線快速線也已經動工，深汕高速也即將擴建，每年的深惠兩地融合都在加速，但是畢竟這不是一天兩天，一年兩年能馬上完成的！相信由兩地政府，社會各方面人才的努力，兩地的融合會越來越好！讓深圳上班惠陽大亞灣安家成本越來越低！
附圖：深圳地鐵14號線深圳段站點和惠州段地鐵1號線，深圳地鐵14號線惠州段官方回覆！希望能幫到你～
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深圳是我國四個一線城市之一，經濟總量最高的非直轄城市。深圳全市面積只有兩千多平方公里，但是能夠取得這一崇高地位也算是難能可貴。為了長遠發展的，部分專家學者建議深圳市域擴容，而惠陽區正是可考慮的區域之一。然而我認為這件事並不簡單，即使惠陽區人民願意接受，但是難免引起其他區縣的妒忌，從而使之難以推行。
資料圖為惠陽區在深圳與惠州之間的具體位置。 不過，筆者認為將惠陽區劃入深圳，不如將惠州市一同打包給深圳。
畢竟，惠州相比深圳有著巨大差距，為履行“先富帶動後富”的諾言，深圳和惠州共同推進區劃整合，不僅有利於深圳儲備土地資源，更有利於惠州加速建成新型城鎮化創新創業示範區。
資料圖為惠州
市行政區劃圖，轄有龍門縣、博羅縣、惠東縣和惠城區、惠陽區等區縣。
該市與韶關、廣州、東莞、深圳、河源、汕尾等市毗鄰，具有依託珠三角輻射粵東、帶動粵東發展的優勢。
民間查訪專員
深惠同城在於均衡產業，同一定位。不是作為安置地。所以對當地發展更有利的地鐵軌道交通，應該放在第一位建設。輕軌站點少，速度快，快速連同，設計於城際交通。這種規劃架構本身基於居住人口安置地的規劃，自然對日後的深圳客東莞客來惠創造交通條件。也把自身的居住土地資源交託到莞深。地產演變成主導。這不可能讓深惠同城變成現實。只能說是居住人口的安置地
理性思考的老朱
一群中介佬怎麼可能給出令人信服的答案？
幾年前我曾就這個問題提出我的看法，假設深圳市政府想擴容，唯一的目的就是想獲得土地，有地還怕沒人來嗎？所以東莞不是深圳會考慮的，東莞自己都缺地，要來一堆低端工廠和農民工何用？深圳市不是慈善家。
惠陽環深的新墟、鎮隆、秋長高山環繞，能利用的基本已經開發，淡水就更不要想了。大亞灣區其實可供工業用地也所剩不多，惠州市政府投入鉅額資金開發才有大亞灣的現在。現在中國是一個法制社會，不是任何一個人說劃給深圳就劃的，開發資金是全體惠州人民的血汗錢，如何補償？需拿出巨資補償，深圳會要嗎？惠東的稔平半島倒是有土地，但也存在補償問題。也許惠州市政府防著這一點，所以努力推出環大亞灣新區這一招。
所以深圳才把主意打到一窮二白的汕尾海豐西部，但也不是一帆風順，幾年了只建了一個門樓。現在深圳有了人事主導權，相信會有很大的發展，搞不好會超越汕頭成為粵東一哥也不是不可能的，畢竟粵東還是要靠深圳來輻射，而輻射有先後。
唯一的惠州沿海併入深圳的可能是深圳直轄，把惠州汕尾整體併入，龍門還給廣州。東莞併入的可能性幾乎為零，畢竟這樣對廣東的傷害太巨大了。
可是，深圳市直轄有可能嗎？現在根本看不到這種可能性。深圳市直轄，根本就是現今中國行政區劃互為藩籬的弊端的換湯不換藥，對廣東、深圳沒有一點好處，喊了多年的同城化沒有一點改變，如果以後廣東給深圳設置障礙呢？深圳還能悠哉悠哉嗎？
其實中央早就給出了答案，就是粵港澳大灣區的推出，讓廣東人再給中國淌出一條行政區劃改革的陽光大道來，深圳直轄從此夢滅！
獅子滾球
在可以預見的一段時間內，惠陽區都不能併入深圳。
其實深圳最早還屬於惠陽地區了，在廣東現在的格局下，深圳已經是GDP第一城，而深圳作為特區和計劃單列市，地位特殊，廣東省肯定不可能同意惠陽併入深圳，這樣深圳不更強大了麼。
深圳與東莞和惠州，未來通過城軌和地鐵相連，三個城市融為一體，然後社保、通信這些互認，成為一個緊密的城市圈，深圳人可以自由在東莞惠州居住讀書看病，東莞惠州人也可以自由在深圳工作，這樣也不存在說什麼合併不合並了。
hanx罙罙回憶
目前來看不可能，但隨著粵港澳大灣區規劃的推進，“深惠同城”不是夢。
首先惠州不僅是珠三角城市 ，也是粵港澳大灣區城市群的一員，在2017年廣東21市GDP排行榜中，惠州GDP名列第五，雖距離廣深等一線城市還有很大的差距，但經濟實力也不容小覷。
近幾年來，惠州惠灣臨深片區的發展確實靠深圳的輻射和帶動，從而促進惠州整體的經濟發展。將惠州的一個區併入鄰市，並沒有想象中那麼容易，況且惠陽區在惠州4區3縣中的經濟地位並不低。
而在今年4月下旬，深莞惠三市要建合作試驗區的消息傳得火熱，南方日報也進行了報道：
在深莞惠經濟圈（3+2）合作機制上，將參照深汕特別合作區有關做法參照深汕特別合作區有關做法，推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域，規劃建設跨行政邊界的功能協調、產業互補、成果共享的區域協同發展試驗區。
推動在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域建設“區域協同發展試驗區”，意味著，這段時間又開始YY的深圳直轄、深圳擴容的夢想，破滅了。
雖然深莞惠實驗區目前還沒有落實，到粵港澳大灣區規劃卻即將落地，在此背景下，灣區城市只會加快融合和合作，行政合併是不可能的了。
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天下大勢，合久必分。改革開放初期，深圳從惠陽地區分出去，成為特區。當時為了更好的發展，讓城市更容易形成規模，人口更容易集中，這是發展需要，之後深圳的快速發展也說明這種方法是可行的。
深圳經過三十多年的發展，已成為中國最年輕一線城市，也把老大哥甩在後面，但深圳的土地面積也成為深圳後期發展的制約，人口密度太大也成為深圳不被國際認可的一方面。
分久必合，從深圳和國家的短期規劃來看，惠陽地區短時間不會併入深圳，但短期會以另外的方式達到理想的成果，那就是粵港澳大灣區城市群，讓深圳帶動周邊城市惠陽大亞灣共同發展，它會成為世界四大城市群之一。
深圳東進策略讓深圳不斷向東發展，從長遠的規劃來看，高鐵高速不斷新建通車，地鐵雖然沒修建，但有規劃，缺的只是時間和人口，不久的將來肯定也會有，到時候深圳合縱連橫，惠陽大亞灣併入深圳的可能性還是非常大。
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