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深圳外環高速廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的重要組成部分，作為其中一段的東莞段已經開工不少時日了，這條預計在2020年建成通車的高速路段，受到了大眾廣泛的關注，很多人不解，明明這是深圳市的一條高速公路，為何非要大費周章從東莞經過？
想要知道外環高速經過東莞的原因，需要先看一張深圳外環高速規劃圖，如下圖所示，我們可以看到紅色的曲線表示的是外環高速路段。
先來設想一下，如果不從東莞經過，這條路線要怎麼規劃——按照深圳的地形，最短的路線就是下圖我給大家重新用紅色曲線畫出來的圖示，改變的也就是“V”字型的位置，這兩個位置分別是深圳的平湖鎮和橫崗鎮。這已經是外環高速可以規劃的最短的路線了。
其實當初在考慮建設高速路線規劃的時候，放在首位考慮的應該就是路程遠近，對比以上兩張圖，非常明顯的區別就是，如果外環高速直接從東莞的鳳崗鎮穿插而過，相比於第二條路線，會節省不少路途。其次相比於途徑深圳兩個鎮和途徑東莞，後者帶來的效益則是前者無法相比的。
互聯網播客
在回答這個問題之前，先來看一下深圳外環高速的情況。
深圳外環高速西起沿江高速，向東經沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、東莞塘廈清溪、龍崗、坪地、坑梓、葵涌等，終點與鹽壩高速相接。全場93.2公里，其中深圳段75.8公里，東莞段17.4公里。
很多人也許會有題主這樣的疑惑：既然是深圳的外環高速，為何卻經過東莞？全部在深圳市內跑不就行了！
這是典型的說話不加思考的表現，你能想到的問題，作為工程決策者的領導就想不到？修建高速的首要原則是什麼：線路距離最短！不然七繞八轉的，還叫什麼高速。
深圳和東莞的行政區劃決定了這條外環高速的走向，東莞的鳳崗鎮直插深圳中部，高速想要串聯起深圳的外圍區域，不可能繞著兩市的邊界線走，只能是橫穿東莞而過。從地圖上我們可以清楚的看到。
深圳知多少
主要是因為東莞的鳳崗像一把匕首插在深圳的背上，如果外環高速不經過東莞，完全在深圳範圍內的話，那麼就要繞一個很大的彎，十分不划算。
就算你沿著深圳邊界繞行，但是機荷高速已經挨著深莞邊界的雁田水庫了，難道外環高速還要插到機荷高速裡面去？
最後，外環高速對東莞也是有利的呀，加強了塘廈、清溪、鳳崗與深圳的聯繫。
說實話，鳳崗能夠劃給深圳就完美了，深圳地鐵10號線不能到龍崗就是因為隔著鳳崗。
小羅說深圳
因為塘廈，鳳崗，清溪三個鎮要併到深圳了！
a茶山之陽
深圳有個龍崗，東莞有個鳳崗，兩區一街之隔，一龍一鳳，可知龍崗鳳崗之緊密關係。
不湯不水
憑什麼給深圳，就因為你發展快嗎？東莞再柔柔弱弱，遲早滾蛋，去深圳一直是坐車到鳳崗，然後公交車坐過深圳，很划算，東莞管理人太弱了，就是要插死深圳，不然東莞倒退了
咱繼續寵伱84703831
深圳、東莞都是中國的地方，又沒有國界，道路怎麼方便怎麼設計，沒毛病
張增華3
鳳崗把深圳攔腰截斷，很多公路和高速，都要穿過鳳崗，真不知當初是怎麼劃分的，把鳳崗划進來，以後就方便多了
jby64
因為你媽必須經過你爸才有你。
~*動起來*~
為把東莞納入版圖做準備！
