在日益蓬勃的汽车市场，这几年随着国产自主品牌的崛起，可以用百花齐放来形容。但不可否认在入门级家用轿车市场，一直是合资品牌的天下，自主国产品牌很难有一款车型能挤进销量榜的前十。像上汽大众的朗逸、日产的轩逸、别克的英朗、一汽的速腾，还有丰田的卡罗拉等，这几款紧凑型家用轿车一直是销量榜的常青树。但总体十万上下的售价说贵不贵，说便宜也不便宜，但对于刚毕业的年轻人来说，买捷达和桑塔纳吧又略显老气，买朗逸和速腾吧又有点捉襟见肘，买日系和英朗吧又心有不甘。不论是价格上还是风格上，说实话他们就不是为年轻人而打造的。如今有这样一款良心国产中级车，可以说是合资的品质国产的价格，7.8秒破百35米刹停，自动挡配CVT变速箱，一公里4毛的油耗，仅6万起售顶配只要10万，可以说刚毕业就买得起，月薪3000也开得起。
这款车就是前不久刚上市的上汽荣威i5，众所周知上汽荣威虽然名字源自英国的罗孚汽车，但不折不扣的是国产自主品牌，但得益于上汽的强大技术，荣威汽车可以说是又包含合资的品质。那为什么说荣威i5专门为年轻而打造呢？自从有了马云的入股后，荣威汽车一直在着力于打造互联网汽车，并且荣威i5不论是外观还是配置和动力上，都十分符合年轻人的口味，价格低廉，性能优秀，全车充满了互联网基因，这些都是年轻人的最爱，并且很多当下潮流设计和功能都是全系标配。
首先荣威i5是一款高颜值的轿车，外观方面给人的第一印象就是年轻潮流，动感精致。前脸采用最新的设计语言，“律动家族”名不虚传，十分的赶紧利落，一点不拖泥带水，毫不吝啬的采用大量镀铬装饰，十分的大方得体。源自于箭翎灵感设计的LED大灯和中网的一条格栅遥相呼应，连为一体，配上镶嵌式的雾灯组，上下也十分的对称。车身的侧面轮廓分明，双腰线的搭配恰到好处，使整个车身看起来运动时尚。尾部的设计简洁得体，两侧的尾灯被贯穿式的镀铬亮条连接，荣威的字母表（ROEWE）十分别致的镶嵌在尾部，从正后方看去档次感十足，而特别那小鸭翼式的车尾设计，深受年轻人喜爱。
空间内饰方面，荣威i5亮点十足。2680mm的轴距算不上大，但相比2018款大众朗逸的2688mm相差无几，长宽高分别是4601*1818*1489mm，车身尺寸完全达到的中级车的标准，所以给他定义为准中级车毫不为过，年轻人上下班代步的空间完全绰绰有余。内饰的设计整体第一眼的感觉是时尚温馨，不论是低配的纯黑内饰还是高配的双色搭配，都紧跟潮流。对称式的中控布局，简洁明了，一目了然，液晶组合式仪表盘，中控带斑马智行系统的触摸大屏幕，甚至保留的人性化的按钮设计，考虑的周到实用。而且全车内部前后排设计了多个USB接口，方便手机充电，免去手机充电接口不够用的尴尬，还不需要将充电线拉来拉去的烦恼，美观更安全。
动力配置方面，荣威i5搭载的是1.5L和1.5T的四缸发动机，最大功率和峰值扭矩分别是：88KW、150N/M和124KW和250N/m,最大马力分别是120和169.匹配5挡手动，CVT和7挡双离合，选择的空间非常的大。并且应用的是上汽蓝芯SGE 20T全铝中置缸内直喷技术，动力非常的高效。经过实测性能也十分的亮眼，7.8秒破百，35米刹停，工信部给出的油耗是5.5L到5.7升，而实际如果一个人上下班的话，市郊油耗估计一公里也就4毛左右。配置方面更是令人尖叫：全系标配天窗，这都是小配置更厉害的是全系标配了16项高端装备，还有很多实用的配置近乎标配例如倒车影像、360全景、空气净化、ADAS高级主动安全辅助系统、十三位一体ESP等等。要知道这款车的售价才多少，6.89万起售，顶配只要11.59万，9款车型可供选择，而实际优惠后6万不到起售，顶配也就10万出头。
葵花点评总结：荣威i5从价格、颜值、空间和配置上可以说是一款良心国产中级车，背靠上汽集团，传承百万荣威的优良品质，国产的价格合资的品质，那么多的互联网高端配置，加上7.8秒破百35米刹停，兼顾性能和安全，百公里5-6升的油耗，一公里只要4毛左右，刚毕业的年轻人买得起，月薪3000开得起。
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