中陽高速是廣東省高速公路網規劃，“二橫線”汕湛高速、“五橫線”瀋海高速之間的聯絡線，構築了一條珠三角南部，通往粵西、北部灣地區的便捷通道。
現在，我們來看看中開高速陽春段的最新情況。
目前，該項目4個標段的工程建設全面鋪開，其中拆遷工作已完成73%，施工便道已全部完成，路基工程正在進行清表填換和涵洞施工，計劃2020年實現通車。
23日上午，記者來到陽春市合水服務區施工現場。該路段位於合水鎮上坳村，服務區廣場佔地面積約5700平方米，正在進行試驗段鋪築。4臺推土機正緊張有序地進行土方開挖、土方回填，運送土方的車輛來來往往。該段已完成挖方28萬立方米，填方35.5萬立方米，預計2019年6月完工。
在南星高架橋施工現場，幾名工人正在操縱機器進行鋼筋籠安放工作。中交四航局中陽高速陽春段八標項目工程部部長孫吉介紹，該路段地質情況複雜，屬於熔岩多發地段，施工風險較高。施工時，要提前用片石、泥塊等填充小溶洞，對中大溶洞採用雙護筒跟進措施。在前期的緊張施工中，南星高架橋樁基進度已完成13%，預計2019年底完工。
據瞭解，中陽高速陽春段起於春灣鎮三鄉村，途經合水鎮，至陂面鎮南星村，全長約41.06公里，總投資66.38億元。按照雙向六車道高速公路標準建設，設計車速為120公里/小時，沿途有橋樑56座，隧道8座，春灣、合水、新民、南星(樞紐)互通立交4處，服務區1處，預計2020年實現通車。
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