我们的夏天12494303
马自达的昂克赛拉，也就是马自达三这款车的延续，在合资车15万元左右的轿车里面，像本田的思域，马自达的昂克赛拉以及大众的速腾都是不错的选择，昂克赛拉这款车的优点和缺点也都是特别的明显。
首先昂克赛拉最好看的地方就是它的外观，昂克赛拉是不是马自达的畅销车型？马自达又以颜值高著称，无论是阿特兹这个大马，还是昂克赛拉这个小马魂动红的设计，都是特别适合现在的年轻人群。
昂克赛拉还有gvc的转弯修正技术，而且整体开起来车盘比较晚，虽然不像马自达六有弯道小王子的称号，但是在转弯的时候也是同级别里面非常优秀的一款车。
昂克赛拉有1.5和2.0的自然吸气发动机，如果是家用的话预算足够，还是建议选择2.0的车型，1.5的车型在满载空调以及上坡的情况下是非常吃力的，当然这种情况也少之又少，如果是预算有限1.5的也可以考虑。
这个昂克赛拉的一个缺点，个人觉得就是空间确实有些紧促，尤其是后排空间相对于同级别的速腾以及思域来说要逊色不少。
总体来说，现在很多人觉得思域这款车1.5t的发动机不省心，担心他的机油再出现问题，还有觉得速腾这款车比较老旧，不喜欢大众的双离合变速箱。可以考虑一下昂克赛拉这款车，确实是不错的选择。
66号车坊
昂克赛拉两年半车主告诉你。
优点：1.驾驶感受很好，用胖哥杨立的话说就是润，比屌丝三宝好太多。2.相对省油。3.外形确实拉风，同价位的没有比。4.安全性秒杀其他日系车（别问我怎么知道，撞废了桑塔纳的我绝对有发言权）。
缺点：1.噪音太大，早上热车，我媳妇说咱家5楼都听得很清楚。2.长安出品（自己百度）。3.后排的头部空间太局促，身高180，坐后排都得低头。4.保养贵，小昂的0w20机油太难买，小保养一次550。5.车漆太薄，每刮必露底。6.不知道为什么，我的小昂前后玻璃很容易起雾，修车的说是设计问题。
综上，昂克赛拉是款好车，但是需要忍受它的缺点。买昂克赛拉的都是拒绝平凡的！！！
兆宝40970388
马自达昂克赛拉是一款优缺点特别鲜明的一台车。
优点：
昂克赛拉最大的几个有点应当是有三个方面。
1.外观颜值高
对于汽车外观设计，我一向不太喜欢这种整车找不到一个平面的车型，但是昂克赛拉的外观设计真的是无可挑剔。尤其是在隧道的光影条件看到，看到灯光在车身上肆意的流淌真心很美。不过，很可惜，车主是看不到的。
2.底盘结构与调教都是这个级别的顶尖水准
都说马自达运动，很多人就把运动与底盘硬混在了一起。马自达的底盘扎实，的确是不软，但也绝对不是硬铁板。昂克赛拉的底盘调教，初段并不是很硬，在过滤一些比较细小的颠簸时还是很从容的。初段不硬，但是中后段的支撑力就比较强了，保证了过弯时的侧向支撑，同时也损失了过减速带的舒适性。
转向系统并不沉，很轻盈，但是十分精准。你能很清楚的通过方向盘了解到车轮实际的转向轨迹，指哪打哪并不是空话。
3.1.5L省油，2.0L有劲儿，涡轮迟滞不存在的！
虽然现在涡轮增压的车型已经是主流，但是马自达的大部分车型还是坚守在自吸阵营。很多人都想问，这个涡轮比自吸到底差在哪？
在十来万的价格区间内，除了大众的TSI+DSG的组合能有点驾驶乐趣之外，其它的涡轮动力总成，我都不怎么满意。举个简单的例子，在路上开着车，你想插空超车。涡轮车你把油门踩到底，发动机总会拖拉这么一会儿，然后突然给你一个很大的力。这样虽然能给你一个很大加速度，但是这种加速感并不可控。而自吸的车型呢，在你踩下油门的一瞬间，车子就会有一个加速感，尽管这种加速感不及涡轮车，但是完全在掌握之中。马自达一直追求的人马合一大概就是这种感觉。
优点就说到这，来说缺点。
第一大缺点：外观太美不好修
由于外观覆盖件用了很多曲面造型，所以如果发生碰撞，维修起来将是个问题。
第二大缺点：空间小，坐着憋屈
可能是我太高的原因，我坐进昂克赛拉的驾驶位之后，会觉得各种憋屈，很难受。后排也是如此，真心不是一辆居家的好车。
第三大缺点：噪音大
噪音主要来自于发动机，虽然不怎么难听，但是总觉得有些嘈杂，希望下一代昂克赛拉可以改进。毕竟原本同样很吵的CX-5在第二代上都优化的很多。
予墨Auto
马自达昂克赛拉，操控一流，前排空间够用，1.5的动力差了点（百公里加速成绩12秒），2.0的又有点不值（百公里加速成绩9秒）。有钱还是2.0吧。
昂克赛拉是一台很照顾驾驶员感受的一台车，基本上驾驶员开车关注的地方、所能用到的地方，都很不错。
跟竞争对手“思域”比起来，地盘调校的很舒适，开起来，路面反馈的信感受比思域好点，开起来更舒适。
都说昂克赛拉的噪音大，跟本田车比起来，简直不要太安静。他的悦联系统真的好用。
最后说一说缺点：1.做工、工艺处理的不太好，间隙大。2.后排空间小。3.全系都没有座椅电动调节（因为我比较懒，喜欢享受电动调节的）
推荐车型：三厢 2.0L 自动尊贵型
（理由：买昂克赛拉就相当于放弃了一些东西，比如空间，舒适性等等，虽然1.5L车型才是走销量的版本，但是动力也小了很多。动力不等于驾驶乐趣，但动力小，会影响驾驶者的驾驶乐趣。所有选2.0L的）
猴塞雷的爱车时光
经常听到有人说: 说懂车的人都买马自达。那为什么马自达的销量一直平平无奇？是国人不懂车还是马自达有不足，今天我们来说说优点和缺点都很明显的马自达昂克赛拉！
昂克赛拉搭载创驰蓝天技术，发动机兼顾动力和燃油经济性。以魂动为设计语言，外形靓丽动感。车头修长，车尾短小精悍，轿跑式的造型再加上魂动红色，那是非常吸引眼球的。
昂克赛拉是一款主打运动和操控性的车子，底盘非常扎实富有韧劲，弯道中给人信心富有驾驶乐趣，可谓“人马合一”。这是选马自达的朋友所能体会到的。这也是“懂车的人都选马自达”这句话的有理证明！
马自达对驾驶者来说，是非常优秀的。但是它的后排空间局促，对乘坐的人来说空间表现并不理想。为了流畅的外观，通过牺牲空间来换得，拖家带口谁有不会考虑空间呢？
昂克赛拉是一部驾驶者之车，对驾驶员来说它是福音。但是对乘坐者来说，他却表现很一般。或许这就是执着的马自达吧，总是在用自己的方式来造车！关于马自达昂克赛拉您还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。谢谢
小强说说车
马自达昂科塞拉大家都说是好车，但为什么销量一直上不去呢？当初在昂科塞拉、别克威朗、日产轩逸、大众朗逸中纠结，周围朋友都推荐昂科塞拉，都说发动机好，最后经过多方比对还是放弃了昂科塞拉，选择了威朗。现在我们来谈谈它的优缺点！
优点：一是创驰蓝天技术都知道，动力十足，省油；二是独立悬架，
调教偏运动；三是骚气十足的魂动红，轿跑式外观也是加了很多分。
缺点：一是后排空间小，是真的小，坐进去整个感觉很不好，前排还是可以的，后排如果经常有载人，慎买；二是胎噪风噪很大，隔音不行；三是内饰用料不厚道，手能碰到的地方基本都是塑料的。
最后建议买车还是要从自己需求出发，追求运动操控性，对后排空间不在意，可以选择昂科塞拉，毕竟开出去回头率还是可以的，当初就是被它的外观所吸引，但还是因为后排空间的问题选择了威朗，同级别车里面胎噪风噪都好不到哪去，内饰虽然不太厚道，但整体运动感还是可以的。
LINH辉
人们一提到昂克赛拉，就离不开颜值高，造型好看这样的字眼。所以今天咱就抛开颜值，从其他方面来分析昂克赛拉到底怎么样。 
首先说昂科塞拉的动力总成，昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L的自吸发动机，与之匹配的是一款6档手自一体变速箱。在发动机与变速箱的调教上，马自达还是一如既往的优秀。整车在驾驶过程中非常平顺，而且在减速逆序降档的过程中也没有任何顿挫感。当你踩下加油踏板的一瞬间，昂克赛拉的动力上来的非常快，不存在动力延迟。这一点是非常优秀的，可以说是同级别标杆。
在隔音方面，昂克赛拉做的就有点差强人意。在你驾车速度越来越快的时候，能明显的听到风噪与胎噪传入车内，这样就导致你的驾车感受非常一般。总之同级别的车型比较，昂克赛拉的隔音性以及行驶静谧性还有待提高。 
说完了隔音我们来谈谈昂克赛拉的内饰。打开昂克赛拉车门的一瞬间，内饰给人带来的感觉就是廉价，谈不上不看好，但过多的硬塑料还是让很多购买者望而却步。 
空间方面，前排还行但看到后排的时候你就发现问题了。整个后排的腿部空间可以说非常的小，再加上后排中间的凸起部分占用了一定的空间。所以如果你想在昂克赛拉的后排舒舒服服的坐着是不可能的。 
说了这么多，最后我们来谈谈昂克赛拉的一些小方面。首先避震方面给人带来的感觉是整体比较硬，但在过减速带的时候昂科昂克赛拉非常干脆，没有那种颤动式的上下坎儿，这就得益于马自达优秀的底盘调教。 油耗方面，不用说大家也明白，非常不错。搭载创驰蓝天技术发动机的马自达在油耗方面已经做到了同级别领先水平。
如果想入手昂克赛拉的话，对它的优缺点你一定要把握的非常好。因为这是一款优缺点都非常明显的车，爱者自爱，恨着自恨。
辉不羁
优点的话，前面的老师已经讲的很多了，我就不过多赘述了，说一下缺点吧。
1.空间小广受大家诟病，但是个人认为本身就是紧凑型三厢轿车，因为更多为驾驶员考虑，所以前排空间和舒适度跟后排完全两个级别。在可以忍受的范围内，如果嫌弃后排空间小的，对后排空间要求高的，完全可以入手B级车
2.个人认为最大的缺点就是定价尴尬，1.5L的不够用(11万裸车)，买这个车要的就是激情和驾驶乐趣，但是2.0的价位又偏高(15万裸车)相差将近4万，这个原因导致好多喜欢它的人望而却步，也是它限量一直不温不火的主要原因。
3.就是售后服务后维修问题，4S店网点少，辐射范围小，以郑州为例，全郑州只有2家标准4S店，更别提其他地市了，维修保养不方便，售后服务做的不够完善，也是一大问题。
如果你对他中毒太深的话，给你两个个建议:①一定要入手2.0的。②一定要选魂动红色😄
W把月亮弄湾L
作为16款1.5自动舒适版一年半的车主，在这谈谈用车感受。
1、挺省油。每天往返市区和郊区40公里，路况良好，偶尔堵下车，加95,油价7块左右，230的油钱能开600公里左右，车显平均百公里油耗6.3。
2、转向灵敏轻盈。稍稍转动方向便有回应。
3、底盘扎实。特别喜欢时速五六十拐弯，非常稳，感觉非常爽。空载时速110多不飘，很稳。
4、变速箱回应及时，起步偶尔搓顿，可能是小排量原因，深踩油门超车时还是感觉有点力不从心。
5、噪音大，隔音效果真心差，高速行车时特别吵。
6、车窗玻璃起降异响，用车一年左右就出现该问题，4s点解释说滑槽脏的原因，清洗过然并卵。
7、空间只能说够用，不能跟同级别其他日系车比，没法比。
8、保养方面，首保后我一般9000公里一保，每次550块
9、自动低配卤素灯真的差到掉渣，我换了LED。
这款车属于开的人爽，坐的人不爽，家用的舒适度一般般，远比不上卡罗拉，轩逸蓝鸟和雅阁等
因为一般都是自己一个人上下班开，总的来说这款车还是可以的
鸽子不是伟人
现在马自达的车主要注重的都是它的外观造型，从马自达6阿特茲到马自达3昂克赛拉，都是以运动的造型吸引眼球，尤其是前脸还很像。但是销量一直都比较一般，这就说明外在的虽然很好，但内在的就不敢恭维了？下面我详细的说一下它的优缺点？
首先优点是比较明显的
1.完美的车身外形设计，炫丽的灵动色彩。18英寸双色运动铝合金轮毂，动感的尾部设计，尽显运动魅力。
2.凭借全新人车交互界面研发理念进行开发的马自达悦联系统。
3.2.0高压缩比发动机+六速手自一体变速箱，拥有出色动力性，配备全新的加速度矢量控制系统，将减速，过弯，加速等车辆动态完美关联。创驰蓝天车辆动态控制技术，综合控制发动机。变速箱，车身，底盘等核心部件单元，整体优化共同协作。车辆的驾驶感觉更加协调舒适。
缺点有以下几点
1.车内空间过小，乘客乘坐感觉舒适度降低，后备箱空间狭小，装载量低。
2.发动机噪音较大，尤其在车身启动时，胎噪也很大，需要改善。
3.油耗需要改善，减震性有待加强。
综上所述，车的确是好车，但是个人觉得实用性真的一般，以上信息希望对你有所帮助。
