迈克尔赵赶驴
丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。
大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太健康的，简单看一看捷达的主被动配置：
捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。
主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？
这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？
丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。
作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。
威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子辅助配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。
车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。
两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。
天和Auto
实话实说，回答朋友们的问题，我是阳智库。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
丰田威驰年轻时尚城市，拥堵路面行驶非常省油，而且也皮实耐用，市场保有量大，二手车也保值，适合年轻人城市代步。
大众捷达老款车型，内饰外观老气，适合年龄大的人开，市场保有量也大，二手车也保值。当然在油耗方面比丰田威驰略高。
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阳智库
大众车皮实耐开一些吧，威驰除了省油，轻易不坏，保养费用太低，安全系数高点，保值率挺高，其他方面都不如捷达，而且我们要抵制日货，都买捷达去吧
闪电体育老董
这两款车没有1.5T，是1.5L自然吸气发动机，高速多捷达，市区威驰，手动捷达，自动威驰，男的买捷达，女的买威驰，自个去试驾实车，比较喜欢哪个买哪个，都是很成熟的车型，大毛病没有，小毛病异响什么的买来看运气了，保养便宜油耗低。
寻寻觅觅呃
你们家是东北的吗？为什么不考虑致炫呢？
要离88
捷达滴价格加点钱可以买卡罗拉了
