你不要那么卖命
两辆车的动力都是1.5的发动机，匹配的都是cvt变速箱，这方面没啥可比较的。空间上来讲都差不多，帝豪是吉利的王牌车型，外观漂亮配置这价格中很高，从质量和耐用上是没有什么问题的，从这几年的销量你就知道吉利真的是抓住了国人的心。帝豪的槽点无非是三大件发动机、底盘、变速箱，但是几万块的车还要啥自行车啊！无非是吉利的油耗略高，底盘松散啦！
谈到奇瑞的生锈门真的是伤不起，毕竟有市场就有竞争，生锈让奇瑞真的是头疼。艾瑞泽5的性价比还是挺高的，在三大件上奇瑞是优于帝豪的，尤其是奇瑞的发动机还是不错的，而且奇瑞的底盘要不帝豪的整体性强一些，而帝豪胜在配置和外观。 这两款车您选哪个都不亏，综合来看五五开。
吉利奇瑞等国产车的崛起就如同我们的新一代年轻人慢慢成为家庭主力一般，从过去我们住上小的老房子现在住的是精装修的大房子，国产车也是从给沙发安装轮子的路上越走越好，开始思考如何造好一辆车，他们正如新一代的年轻人，虽然总是有一些不如意，但是他们总会在平凡的生活中创造出美好的感动，我们从物质缺乏的年代走到物欲横流的年代，国产车也从简单的能开到讲求配置，尽管在充满批评声音的环境中生长，他们还是硬生生的实现了我们的汽车梦，他们让众多家庭过上了能开的起一辆高配置汽车的生活。我只想说我们汽车制造的路还长，加油我的国产车！！！！
有道万评
如果从销量上看，帝豪甩艾瑞泽5几条街，如果从质控上说，帝豪车还是好那么一点点，简单说说我的看法吧。
帝豪是吉利战略车型，是靠帝豪翻身的，在用料和配件上要求都比较严格，帝豪汽车历经6-8年，一百多万车主的考验，这台车已经造的很均衡稳定，从质量和耐用上是没有什么问题的，加上配置出奇的高，外观时尚，帝豪常年保持月月破万销量，但是帝豪车的缺点也很明显，如果客观的看待的话也是能理解的，帝豪车价便宜，最低配优惠下来才6万多，有的地方甚至只要5万多。在这种低价格下，三大件只能够用，不可能上十几万车的三大件，也是因为价格的限制用不了好的三大件，所以帝豪车油耗较高，底盘较硬，变速箱平庸，除了三大件，真正能说出帝豪车差的没几个地方，价格实惠还想怎么样呢，几万买豪车？
艾瑞泽5是奇瑞用来打翻身仗的车型，但是悲剧的是质控不如意，有一批次的艾瑞泽5有生锈问题（网上可以查），这无疑是把奇瑞最痛的旧伤又激活在大家面前，国产车生锈门就是当年奇瑞开创的，原本很多人已经比较信赖奇瑞了，经过一次艾瑞泽5生锈事情被曝光后，让人又拿以前的奇瑞当做现在的奇瑞。其实艾瑞泽5这款车的性价比是很高的，在三大件上都比帝豪好一点点，特别是发动机要强很多，但是然并卵，作为几万级的国产代步车，只有穷屌丝买车才会死盯三大件先进程度，这个级别的车本就走的就不是三大件的先进，而是整车的稳定性和实惠型，外加装逼，这三点艾瑞泽5从感官和数据上都比不了帝豪，但是不能否认艾瑞泽5的价值，还是值得购买的，但是人们总是想花最少的钱享受更好跟多的服务和体验，帝豪就很明显了。
帝豪和艾瑞泽5的对比其实很明显，这只能说吉利很会做宣传和营销，而且在造车方面很会抓住低端用车人的心态，看看帝豪车大家就明白了，外观时尚大气，内饰有档次，低价高配，顺便在用沃尔沃丢个烟雾弹，回过头来看看艾瑞泽5，除了发动机好像就没什么亮点和虚头了，而且那个发动机的优点也不是很突出，省那么一点油解决不了购车的人众多需求，在这种环境下，手拿几万块钱的人买哪台车是很纠结的，而且总想买感觉最好的。
比如是我自己吧，我的第一台车就是帝豪，当时也是纠结艾瑞泽5和帝豪和长安逸动，后来在纠结中选择了帝豪，为什么？感觉帝豪好很多，而且买的人多质量应该不会差，就这么简单。
其实不是艾瑞泽5不好，是不够让大家知道他的好，而且他总是在关键点上出问题，还不能像吉利一样能压下去。
我们聊聊车的事
无论什么榜，评不上喷子就要喷！这下评上了。
天空之城
从这几年销来看，帝豪似乎是首选，不过质量真不怎么样，吉利真正好的产品是博越开始的。
如果看品质我建议奇瑞艾瑞泽5，特别是现在的新款GE、GX。
5分钟看懂一辆车
我艾瑞泽五1.5T，跟我一起上班的小伙伴1.4T帝豪GS。一样的新车一样的路。差不多一起上班一年了，我们做了很多对比。也大概得一些结论，但是就是不给你们说，爱买啥买啥！！~！
-奔波尔灞
如果拿销量来对比，两车都不在一个级别上，帝豪给吉利贡献了太多的销量。而相比较艾瑞5的销量就显的一般了。
1，动力对比，都是1.5发动机，而且自动挡都是cvt的，看起来没有什么问题哈故障隐患。基本在一条线上。
2，帝豪车身长度比艾瑞泽长一些。但是艾瑞泽的轴距要优于帝豪的。内部空间的话两车差距不大，帝豪后备箱空间要比艾瑞泽大很多。
3，价格，由于两车价格只有一定的重合，拿两车自动最低配相比，差了2万左右的价格。
如果只是要性价比高，那就果断艾瑞泽。如果还需要后期的保值不错，看中内饰做工，配置的话就帝豪。个人建议，仅供参考。
背上有涡轮
帝豪没开过，滴滴做过，过烂路底盘有松散感觉，可能时间长了。艾瑞泽5开过，cvt动力只能说够用，开120码真的稳，适合新手。
我更喜欢奇瑞的，毕竟是自己正向开发的平台，不像帝豪花冠底盘一直在用，这是不挣事实，但是谁又看这些，买这两辆车的基本都是新手，觉得好看配置高就行，开起来感觉不出有啥区别。
反正存在即合理，不用过多争论哪辆就是好，说销量高的就是好，你开心就好。
最后还是一句话喜欢哪辆就买哪辆
伟志
要我相信一个车身锈蚀严重的车臣妾办不到
丶茂名黑
买车主要注意几点。一是看销量，常年销量高，有群众基础，随便找人就能了解车的优缺点。二是看口碑，车是机械的东西，任何车都是有概率出现次品，但是一辆好的车不会常年出现在投诉榜前列。三是试驾，通过试驾才能对车有直观的感受。四是看售后，好的售后能解决很多不必要的麻烦。五是看车企规模，好车必须好厂造，看看企业构成，技术支持，对造一个好车很重要。销量低，投诉高，无售后支持，闭门造车的企业没有发展前途的。
八点五十五
现在车企做出来的车越来越同质化，就像手机一样，区别就是一些小配置和车机系统，帝豪和艾5，动力（都是1.5）变速箱（cvt），底盘结构都是一样的，区别就是艾5更硬，帝豪更散，外观青菜萝卜各有所爱，帝豪保有量大，肯定也更保值。质量方面可能帝豪更好点，艾5曾出现过大批量变速箱问题。
新款的艾瑞泽EX就是艾5进行了全面升级，各方面看上去有更高的性价比，配置也更侧重安全方面。2车都是很不错的产品，选哪款都不错。
