吴地春秋
我们的发动机保持较高的转速是没有问题的，对发动机也是没有多大影响的，只要我们汽车发动机内的润滑系统能够给发动机充足的润滑和冷却，那么发动机高速运转是没有多大伤害的
但是即便如此，如果我们的发动机长期保持高转速，其实对发动机还是有一定影响！
因为我们发动机在长期高速运转下需要对我们的发动机润滑系统中的机油有非常高的要求因为在长期高速运转中发动机的负荷较大，发动机气缸内部长期属于喷入较浓的混合气进行燃烧，所以气缸内的温度是非常高的
如果我们在长期高转速的运行下发动机机油不能够高性能的给发动机内部进行降温和润滑的话，就会对发动机气缸造成一些磨损所以这也是为什么我们高性能的发动机对机油的要求都是非常非常高的
蔡蔡汽车剖析
发动机运转磨损情况总得来说可以分为两种工况来说明。在不同的情况下，发动机磨损程度也是不一样的。
发动机冷车状态：
1、发动机冷启动
这是发动机磨损最大的时刻，实验证明，发动机90%以上的磨损都发生在这个时刻。长时间熄火以后，发动机上半部分的机油在重力作用回流到油底壳，此时启动发动机，因为发动机因为缺乏机油润滑处于乏油润滑状态，实际上也可以理解为干磨，这种状况一直要持续到机油泵泵油到润滑部位。
2、发动机冷车运转
当发动机启动以后，此时由于机油温度低，适合慢速低负荷运转，如果此时大脚油门，有可能因为机油流动性差，润滑不到位导致异常磨损，特别是涡轮增压发动机来说，冷车急着大脚油门热量不能即使散去，有烧坏涡轮增压器的可能。
发动机热车状态：
实际上发动机热车状态下，机油润滑系统已经建立，油温处于理想状态，此时无论是低转数还是中高转数，都不会产生多大磨损，理论上这时候的磨损可以忽略不计，当然，如果长时间在红线区附近高转数，考虑到机油高温抗剪力的因素，还是有可能产生较大的磨损，不过现代的发动机在设计过程中就已经考虑到高转数运转的情况，一般会通过ecu控制断油。
众口说车
感谢题主的问题。
发动机都有最大转速警告的范围，一般会红色标注，不过99.9%的时候转速不会这么高，日常超车顶多也就达到四五千转，那么只要不会长期持续这样，是没有关系的。不过，长期保持高转速确实有危害。
1、发动机超长时间高转速负荷下，缸内温度太高，有可能直接点燃汽油，就会引起震爆，冲击曲柄连杆机构，从而损坏发动机。
2、长时间保持高转速，发动机长期保持高温，散热不及时，机油的润滑作用也会变差，就无法对发动机起到良好的润滑作用，就会使得零部件，结构磨损加剧，影响发动机寿命。
3、长期如此高转速，发动机各零部件甚至车辆其他零部件都会因为承受过大扭力导致寿命减低。
当然，这里的高转速一般都是指超过5000转，很多车挂S档，一脚深油门下去就到4000多转，这样的加速超车什么的不必担心。
还是不要激烈驾车，最起码要对自己的安全负责。
小酒窝的大酒窝
首先，长期高转速，造成缸体内工作温度过高，对于缸体寿命，活塞等等都有影响！
其次，长期高转速，扭矩功率等等到达最高值的时候，就不能在递增了，造成燃料等等浪费，尤其是曲轴等在长期高功率工作下，会产生过度的损耗！
再次，高转速带来高动力，传递到四个轮上，带来高速运行，车速的控制因人而异，即便是F1赛事，也不是整圈都是高速输出，一路向前的，需要缓和循环递进！
最后，发动机都有一个使用寿命，尽量不要太过于高速运转，尤其是在发动机转速表里面的标红的地段，尽量不要标到那么高！
花生好车
汽车长时间高转速运转的话并不一定会有什么损害，有没有损害取决于转速区间，如果你已经把发动机转速踩到了红线区，那时间长了肯定是有损害的，会增加发动机磨损，极端情况下还有可能会拉缸，爆缸等问题。如果只是在4000-5000转左右的话是没有什么问题的，最多就是油耗会高一点，磨损会大点，没有什么其他影响。
售后服务技术总监
对发动机的危害小于对钱包的危害。
tcljszx
如果不是空负载，或者空踏油门，问题不大，机器，他本身就是个伺候爷的
第六国际
给出转速，给你结果
