截至目前,汽车后市场共经历了4个时代。
1.0时代:修车时代
1990-1996年是我国汽车后市场的起步阶段,那时候的私家车保有量并不大,小轿车主要是公务车居多,消费者的需求很简单也很原始,他们不需要花的装饰,对于其他配置也没有太高需求,仅仅是为了修车才去消费。
2.0时代:百花齐放的时代
1997-2006年是汽车后市场的发展阶段,随着私家车数量的增加,消费
者的需求也逐渐走向多样化,有些人会有包括道路援、汽车美容这些附加服务的需求。这一阶段的服务对象,依旧是公务车为主,私家车的份额大约仅为20%。
销售的汽车
3.0代:4S店和品牌商的时代
2007-2010年,各类汽车后市场品牌开始崛起,低端品牌姑且不论,上
游的品牌竞争却愈发激烈,小品牌和小门店基本没有客源,只有一些正规的4S店才能垄断各环节,服务对象公务车和私家车各占约50%,这是小修理厂最黑暗的时期。
4.0时代:互联网发力的时代
2011年之后,随着品牌逐步多元化,以及互联网带来的巨大冲击,使传
统品牌的经营遇到了极大的困境,所有人都在迫求新的出路。随着政府的公车改革,公务车所占份额几乎可以忽略不计,主要的服务对象变成了广大的私家车,另外,国外汽车后市场的连锁巨头开始进入中国,它们既带来了先进的理念和模式,也给一些国内门店带来了很大的打击。
互联网时代,汽车后市场应该走向何方?这成为所有人最想问的问题。
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