扁爷2018
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宝马x5定位于一款豪华中大型suv,竞品车型主要有奥迪q7，奔驰gle，雷克萨斯rx。从销量情况来看x5一直很成功，远甩其他几位，可以说是这个级别中里最受欢迎的，没有之一。
x5外形设计方正，大气协调，前脸双肾进气格栅动感犀利，天使眼大灯格外醒目，车身侧面棱线分明充满力量，后尾部敦实冷峻，双边双出排气运动范儿十足，非常符合国人的审美观念。动力方面，2.0t入门，3.0t主打，配上一台8速手自一体变速箱，加速相当犀利，即使是2.0t也丝毫不会让人失望。底盘调教完全偏向操控，在加上精准的指向，开起来畅快淋漓。空间没什么好说的，2933的轴距，650升的后备箱常规容积，载人载物都很宽敞。配置上比较丰富，全系标配全景天窗，远程解锁通风，全液晶仪表，电尾，内外后视镜防炫目，感应雨刷，全时四驱，导航等。
至于说x5有什么缺点，我觉得主要有几点:底盘悬挂过硬，路感太清晰，减震性一般，过些坑洼路面比较颠。其次就是座椅也比较硬，长时间乘坐会不舒服。还有越野能力较弱，没有差速锁，全靠轮间电子限滑，稍微有点难度的路段基本上就要歇菜，公路性能越野性能不均衡。最后就是内饰风格千篇一律，虽然做工用料不错但还是缺乏点视觉冲击力。除此之外，就是质量不太稳定，故障率偏高，发动机，变速箱漏油是很常见的事儿。
以上就是宝马x5的主要优缺点，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
我试驾过一次x28i，说说优缺点吧。
优点：
1.动力很足，地板油可以弹射，非常优秀
2.内饰还是不错的，没有廉价感
缺点
1.后排空间太小，这是欧洲车的通病，我身高一米八五，把前排调到舒适后，后排的膝盖距离椅背已经不到一拳，这个数对比GLE属于正常，但是对比我以前试驾的Q7，途乐，甚至汉兰达和荣威ERX5这些后排能翘二郎腿还便宜多得多的，真对不起价格。
2.车型太旧，溢价太高，今年贬值风险很大。目前的平台还是14款的，而国外与它竞争的汉兰达（土澳的x5 28i要42万人民币，汉兰达顶配也不过36万），19款明年春天上市
如果没有硬性越野需求，建议还是730M，通常4s的报价只比x5贵两万，但是空间，动力和操控都好很多。
孙源57534084
宝马X5最大缺点，这个问题是拉宝马仇恨啊，还是给他们提建议让他们改啊?
新款宝马X5 外观更帅气了，年轻人选择X5的也越来越多了，操控性好，运动感强，动力强劲，舒适性也不错，但是大部分宝马X5吐槽X5的缺点就是内饰，有点随意啊，不够豪华大气啊，科技感不够啊!
看一下对比图，上图为2019款宝马X5内饰图，
比现款更上档次了，可能是宝马听到了大众心声!简约时尚但是豪华程度还是不够啊。如果能做到兰博基尼Urus那样的感觉就好了😁!
有没有心动，当然很多人说宝马X5最大缺点就是价格高，配置低，人家要赚钱啊，又不是慈善机构，当然现在有优惠，不过大家肯定希望越便宜越好啊!作为一个喜欢音乐的人，宝马的音响是不是可以提高一下档次呢?这个不算最大缺点，只是个人意见。 空漠
车友们大家好！谢谢你的关注和阅读！在用车方面我会全力解答你的问题。
随着宝马X5即将国产，在价格上应该会下降，到底会降多少，可能是很多准备入手宝马X5的车友最关心的。
就目前来说宝马X5最大的缺点是售价太高，搭载了2.0T直列4缸机那款车最低要72.99万，而3.0T直列6缸机起售价80.69万～103.99万；所以我认为宝马X5定价太高。
其次宝马品牌名气稍逊奔驰，同类型竞品车奔驰GLE早已深受消费者喜爱，宝马X5内饰方面永远也没奔驰GLE内饰好看，宝马X5难受吗？可能，也许难受吧。
不可否认宝马X5在公路上跑起来，是一匹好马，只限3.0T306马力6缸发动机啊，2.0T245马力4缸发动机就算了。
宝马X5匹配的8挡手自一体变速箱，用起来应该说还是比较顺心的。
金陵家天下
宝马的操控性、动力性、驾驶感受一直受到了众多人的喜爱，X5也同样不例外，在同级别和同价位的豪华品牌中大型SUV中，绝对算得上佼佼者，不是第一，也是第二！而X5也是宝马旗下众多车型中比较畅销的一款，从乘坐空间、储物空间、以及配置方面，都有着非常不错的表现。客观来说，到这个级别的SUV，基本都没有什么明显的缺点！与其说缺点，我觉得用“不足”这两个词来形容，要更恰当一些。
宝马X5不足也正是出在操控性和公路驾驶感受上，可能是因为宝马把重心和精髓都放在营造公路的驾驶感受上，所以导致X5的通过性表现一般，说的直白点儿，X5这辆车没有太多脱困能力！有些朋友了能觉得这么说有些吹毛求疵，但是从客观的角度来看，这个级别和价位的SUV，都逃不开综合能力。无论是大众途锐、奥迪Q7、还是奔驰GLE，他们的通过性都要比宝马X5好。
说到脱困能力就不得不提四驱系统，虽然都搭载了全时四驱系统，但是差别还是挺大的。我们以奥迪Q7为例，这一代奥迪Q7搭载了奥迪的第七代quattro全时四轮驱动系统，由于自锁式中央差速器被安装在了变速箱之内，所以结构更加紧凑。正常行驶时前后桥的动力配比为40：60，在车轮打滑或者遇到极端情况时，前桥最多可以分到70%的动力，后桥最多为85%。
奥迪Q7采用机械式限滑中央差速器，也就是说，这套四驱系统在非铺装路面上是有脱困能力的。而宝马X5的X Drive四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，这套四驱系统存在的意义是提高车辆在公路，以及雨雪湿滑路面上的行驶稳定性。越野和脱困能力，并不是它的强项。
岩哥的观点：有的朋友有会说：奔驰GLE采用的也是多片式离合器结构的中央差速器！的确如此，不过GLE有越野驾驶模式选项和空气悬架，在Offroad模式下，奔驰GLE的电子限滑更加智能，而且离地间隙也比较高，所以GLE要比宝马X5的通过性好很多。
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岩哥侃车
我14年底买的3.0T宝马X5高配，办下地一百多点，由于最近几年活少，这车也开得很少 ，到现在才跑5万公里，开到4S店保养，说我分动箱密封垫漏油，散热器店也漏油，奶奶的我的丰田越野车跑了八年多十几万公里了屁事没得，结果我在宝马群一问，都说宝马漏油是通病，老子以后在不买宝马了。
爱拼才会赢3745
唯一的缺点就是 一般人买不起
A劲如狂风
最大的缺点就是没钱买。虽然新款已经来了，其实现款的颜值也是很高的，想当年宝马研发x 5的时候借鉴了不少路虎的技术，铸就了辉煌的战绩，说是操控最好的s u v 不算吹牛吧！每一代的进化都那么屌。
卿卿R
我的是12年买的35i豪华，加上选装办下来一百了。
去年卖了，缺点有两个：1，在这个级别不算太安静。2，没选空气悬挂，有点硬。同级别舒适性不算太好。
David大狸猫
宝马X5综合评价说是一台优秀的豪华中大型SUV，但是价格（60万-100万）的低廉使其成为众多壕气消费者的不二之选！
可以说是街车了吧，在路上几乎没有回头率了！
所以唯一的缺点就是价格太低
