短短數日的相處，讓小編更愛本來就已是夢想車款的 MINI Countryman All4 PHEV ！
在這資訊爆炸的時代，買車有時候已經不再是代步那麼簡單，一些手頭比較寬裕的消費者還會追求亮麗的外形，甚至是能夠突出自身時髦形象的車款，於是像 MINI 這類復古又時尚的品牌就這樣重生了。今天小編試駕的 MINI Countryman ALL4 PHEV 正是在講究個性的市場下誕生的產品，而且與此同時還講究節能效率！
顧名思義，Countryman ALL4 PHEV 除了備有全時四驅系統以外，還導入了插電式混合系統，其中前輪由汽油引擎推動，而後輪則是由電動馬達負責驅動。原廠為其搭載了一具1.5L的渦輪增壓引擎，最大馬力為134 hp，峰值扭力220 Nm，而電動馬達方面則擁有87 hp與165 Nm的輸出表現，如此的組合下這一款 Countryman 可產生高達221 hp 的綜合馬力，峰值扭力則是385 Nm，而原廠更宣稱 Countryman PHEV 可以純電行駛長達42公里，而且還能開到120 km/h都沒問題。在搭配6速的自排變速箱以後，混動版的 Countryman 0-100 km/h的加速只需要6.8秒，比 Countryman Cooper S 還要更猛。
作為休旅版本的 MINI ，Countryman 的身形其實可是一點都不迷你，小編曾經將它與 Mercedes-AMG GLC 43 泊在一起，結果這兩款 SUV 的身形竟然差不多！而在外形上 Countryman PHEV 和汽油版稍有差別，小編所拿到的測試車漆上了灰色塗裝，搭配大片的復古式亮黑色保險桿設計，加上彰顯身份的亮黃色S字車標及位於翼子板的充電插座設計，整體比起汽油版本不但復古氣息濃厚，鬼馬活潑的設計也更顯時髦，當然設計這回事是個人喜好，小編本身是更加偏好 PHEV 版本的造型多過於汽油版本的設計。
至於內裝部分新一代的 Countryman 依然保留了 MINI 經典的中央超大圓形時速表設計，只不過時速表為了順應時代已被取代成多媒體資訊娛樂顯示屏，並且附上了非常花俏的 LED 圓形光條，除了是可變換14種不同顏色的氛圍燈以外，在調整空調溫度以及風量時還會變換顏色，非常炫麗奪目，小編保證它絕對是吸引美眉注意力的一個神器。至於原來的時速表則被移植到了方向盤後方，由於是混動車款因此時速表旁邊的並不是轉數表，而是顯示油門力道的列表。老實說，Countryman 的內裝其實塑膠感頗重，只不過在許多時髦的設計搭配之下其實廉價感並不會明顯，但如果你追求的是質感的話，或許你會覺得 Countryman 的儀表板並沒有20多萬令吉該有的感覺。
雖然身形不小，可是 Countryman PHEV 的空間並沒有如外觀般大氣，空間表現上小編會說比 C-segment 還要稍微緊湊了一些，而後座的空間感也屬於還好罷了，夠用但是談不上寬敞，要坐上3名成人還是可以的，只是後座中間乘客可能會稍微委屈了一些。其中讓小編感到相當驚喜的是，原廠貼心地為 Countryman 後座設置了冷氣出風口，畢竟這一類車款沒有這種配置也算正常。實用性方面，Countryman 的表現普通，置物空間不多之餘，350L 的行李箱容量以 SUV 來說也不算大，只能算是夠用；不過尾門備有電動開啟與關閉功能這方面值得一讚。
說一說 Countryman PHEV 的駕駛感吧！在動力表現上，得益於電動馬達的加持，起步時的瞬間扭力讓車子的加速非常輕鬆，就算是中段加速也表現不俗，那力道絕對足以讓你很有信心地進行超車動作，只不過一旦電池沒電了就能很明顯感覺到單靠1.5L的渦輪增壓引擎來拖動這不輕的車身相當地吃力，慶幸的是 Countryman PHEV 備有被稱為 Save Battery 的模式。在此模式下系統將以引擎為電池充電至最高90%的電量，至少你並不會因為沒有電而必須忍受車子的無力感，而且在小編幾天的試駕下來，其實這輛混動車款的耗電挺快的，小編試過開了10多公里後電池就沒電了。。。
而操控方面，基於 BMW 的 UKL 模組化前驅平臺打造的 Countryman PHEV 其實開起來和小編之前曾試駕過的 BMW X2 感覺很相似，以這麼一輛高車身的 SUV 來說穩定度很好，體態也還算靈活，而循跡性也做得相當不錯，方向盤反應直接之餘指向也頗為精準，這一點可說是有 BMW 的一貫的水準在。不知道什麼原因，MINI 將 Countryman PHEV 的懸吊設定至相當地硬朗，整體的乘坐質感可以用緊繃來形容，加上因為採用19寸輪圈的關係，路感也頗為明顯，尤其是在不平坦的道路上行駛時，傳遞進車內的餘震相當明顯，後座乘客就曾經和小編抱怨車子坐起來不太舒服，或許是為了提升操控表現而做出的一個妥協吧！如果你追求的是能夠舒服地載著一家老少出遊的家庭車，小編可以說 Countryman 不會是你的那杯茶。
總結：
MINI Countryman 一直以來都是 MINI 車系中其中一款最熱銷的車型，除了更好的實用性以外一方面也是比起 Cooper 車系更加 Funky 的造型設計獲得了許多消費者的青睞，而如今 BMW Malaysia 導入了插電式混合動力版本，為我國的消費者提供了額外的一個選擇。對小編而言，PHEV 版本除了更加亮麗的外形以外，還能擁有更出色的油耗表現，而且週末去購物商場時還能將車子泊在專為混動車款而設的專屬車位（噗！），好處那麼多能不考慮嗎？只不過電池與馬達的耐用度如何，這就有待時間來證明了。。。
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