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以下是图文版
钢板：
我们从多伦出发，现在已经到达了百葛服务区，是我们当初从北京出发的出发的集合点。
我们在多伦是在中石化加油站加满的，时间为15:05，当时17款宋DM出发时电量为46%，总里程是33581，小计清零。
然后全新一代宋DM，它的出发电量是35%， 总里程是808k m，小计清零。
我们高速总共行驶了404公里。
那17款宋DM到达时间呢为20；02分 ，当时是电量剩余27%， 总里程为33985km。
加油量是29.55升 平均油耗是7.31升。
全新一代宋DM到达时间为20:16， 电剩余是69%。
总里程是1212km， 加油量为34.67升，平均油耗8.58升。
这个老宋DM呢是我开的，然后我开出了7.31升，新宋DM是由我们的苏大哥开的，他是开出了平均油耗为8.58升的这么一个水平，那您对这个油耗有什么想说的吗？
体验者奇瑞A3车主苏哥：
首先我说一下，我们这辆车呢是装了五个人，而且后备箱里是满载的。
钢板呢车上是三个人，当然也是满载的是吧，可能我们的车会稍微重一点。
另外对于这样一个整备质量2.2吨的一辆车呢，8.58升的油耗是完全正常的。
体验者森林人/奔奔ev车主 奔奔哥：
因为这条路我开过很多次，用我自己的森林人嘛，也就差不多八升左右，但是我的话一般是坐两个人，我跟我女朋友。 然后也不可能满载，因为我们东西比较少，我对这个油耗还是非常惊喜的。
钢板：
您的意思就是说算是满意，对吧。
体验者奇瑞A3车主苏哥：
我呢是一个新能源车的新手，从来没有开过新能源车，所以我不知道用怎样的技巧来开，所以可能还需要多跟老司机们去学习。老司机们可以介绍一下经验， 你是怎么开的呢？
钢板：
好，那既然谈到这个了，我还真的要仔细的去说一下。
你看啊，17款出发时的电量是46%， 是高的对吧，全新一代宋DM出发时的电量是35%，比我们还低一点。其实这台车它有BSG电机，如果从实际考虑，他应该比我这辆车更省油，那么为什么开不出更省油的效果呢？
其实是您的驾驶习惯是按照燃油车去开，但是新能源车开法是有一定的技巧的。
咱们是从多伦出发，到北京， 那边是大概是1500米的海拔，百葛服务区大概是在40多米的海拔。
第一我们海拔高，然后我们向下是下坡，对吧？那下坡其实它是有势能的，势能可以为这个车加速。
您刚才说这个车是满载，您觉得这个是吃亏吗？
体验者奇瑞A3车主苏哥：
吃亏，这个从油耗方面不管你怎样去省油，他都会比那个轻载的要多耗油，这是一定的，不管你有怎样的技巧。
钢板：
好，那我给你解释一下， 如果在有势能的情况下，您的车越重，势能让你的车下坡滑行的速度更快，您的回电速度反而越快，那么实际上它是更省油的。
咱们这个其实还不是最主要的，最主要是什么，就是一开始我们在这个下坡的过程中，只要一碰见下坡，我就增加SOC值 让它反充电，只要一碰到上坡的时候，我就把SOC值降低了， 让它不充电，这样呢我其实在利用势能，在偷电。
这是其一，其二呢，您看您到达的时候是电量是69%， 我到达电量是27%，后半段是由老房来开的，他没控制好，如果要是我控制好的话，可以到这儿是5%的电。
这就是新能源车在跑长途的时候，您要计算出您的这个行驶里程，最后我离到达目的地还有多远，尽量把最后的电用光， 这个才是最关键的。
您想想啊，咱们是404公里，那么如果您有40公里全都在用电 ，那10%的油耗您就省出来了。
体验者奇瑞A3车主苏哥：
我们本来以为那电量会给我们减掉的。
钢板：
不是不是。
到八达岭高速，那个大下坡限速60那块，到那个时候我们就已经切成纯电，然后就用纯电在跑，最后到服务区一直都是纯电。这就是为什么跑出最后电量只剩下27%。其实要精确好了的话，像我每次我回家我都可以精确到10%以下。
好，这次我们的活动呢就到百葛服务区这块就结束了，非常感谢苏哥还有奔奔哥，感谢二位参加我们的活动体验这个新能源之旅。
体验者奇瑞A3车主苏哥：
实际上这个活动也是挺好玩的一个活动。
体验者森林人/奔奔ev车主 奔奔哥：
感谢你们这么辛苦的陪我们一起玩，我也挺高兴。
钢板：
谢谢大家对这期节目的观看，如果有什么疑问或者说有什么建议都也请私信我们，然后跟我们一块来进行活动，我们非常非常欢迎大家跟我们一起去玩，这个是我们的愿望。
感谢天津盛世新景提供试驾车。
感兴趣的小伙伴可以私信“宋dm”
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