日前，從北京市交通委京津冀交通一體化協同處獲悉，通州和北三縣整合規劃中交通規劃將是“四網融合”。
四網融合
國家高鐵網
軌道交通網
有軌電車網
地面公交網
隨著副中心的建設，京秦高速、京唐城際、八通線南延……各大交通項目匯聚通州，軌道交通網絡四通八達，特別是連通副中心的線路更是牽動人心。
地鐵7號線東延8站結構封頂
目前，在建的地鐵7號線東延共9座車站除施園站外，其餘8座車站已全部實現主體結構封頂。
這8座車座分別為黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、高樓金站、環球影城站，為實現7號線東延2019年底通車目標打下了堅實基礎。
地鐵7號線東延工程西起已運營7號線終點焦化廠站（不含），向東南下穿五環路後向東敷設，經過豆各莊區域後沿著萬通路向東，跨通馬路和京哈高速後，沿萬盛南街向東敷設，終點站設置在環球影城站。
八通線南延工程順利推進
八通線南延也是服務城市副中心區域的重要線路。據瞭解，八通線南延全長4.5公里，設置車站2座。
截至目前，環球影城站已經實現結構封頂，施園站正在加緊施工中，擬與7號線東延同期實現通車。
施園站是7號線東延上唯一一座“三線換乘”的車站。乘客未來可以在施園站完成7號線東延、八通線南延與城際鐵路聯絡線的換乘，還可換乘城際鐵路聯絡線。
年底又有三段地鐵將開通
8號線三期和四期，以及6號線西延目前正在空載試運行，將於年底開通試運營。
8號線三期
北起中國美術館站，南至五福堂站，全長17.3公里，共設14座車站，其中年底計劃開通珠市口站至五福堂站區段，全長13公里。
8號線四期
自五福堂站南延至瀛海站，全長3.4公里，共設2座車站，年底計劃全部開通。
6號線西延工程
西起金安橋站，東至6號線一期工程五路居站，全長10.556公里。
今年3月召開的全國政協十三屆一次會議上，全國政協委員孟憲明關於加快推進北京城市副中心與廊坊北三縣交通一體化發展，完善道路交通體系的建議已經北京市規土委同意。
通州和北三縣的“四網融合”的交通規劃，雖然規劃和落地之間總會有些差距，但通州和北三縣的大交通時代已來了。
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