【太平洋汽车网 行业频道】11月20日，雷诺集团就董事长兼CEO——戈恩因少报薪酬被捕事件，召开董事会议并同意采取过渡性管理方案，以维系集团的利益及业务的连续性。董事会任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暂时担任代理首席执行官，拥有与卡洛斯·戈恩先生相同的权力，领导集团管理团队。
雷诺董事会要求日产汽车提供其针对戈恩先生所进行的内部调查的所有信息，并对日产汽车管理层所表达的支持雷诺-日产-三菱联盟的态度表示认同，并认为联盟的发展对雷诺集团有优先重要性。
戈恩被捕事件回顾
11月19日晚，雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌违反日本《金融工具和交易法》而被捕。戈恩涉嫌在财务报表上少申报了高达九位数的个人收入。
根据卡洛斯·戈恩在每年股东大会公开的薪酬信息显示：2014年的报酬首次超过10亿日元，为10亿3500万日元（约6370.0148万人民币），2015年为10亿7100万日元（约6591.5805万人民币）。2016年度是历史最高的10亿9800万日元（约6757.7548万人民币），2017年比前年减少了33%，达到了7亿3000万日元（约4911.3737万人民币）。
2017财年，戈恩在日产获得7.35亿日元（约合人民币4518万元），在雷诺获得740万欧元（约合人民币5859万元），在三菱获得2.27亿日元（约合人民币1395万元）。除了少申报薪酬以外，戈恩还涉嫌为私人目的支出投资资金、为私人目的支出经费等行为。 受事件影响，雷诺-日产-三菱联盟下的日产和三菱都受到牵连，最先反映在证券交易市场上。
雷诺-日产-三菱联盟三方股价大幅下跌
东京股票市场20日开盘后，日产汽车的股价出现大幅下跌。收盘值为950.7日元（约合58.5元人民币），相较前一天下跌5.4%，下跌值超过54日元（约合3.3元人民币），是日产股价2年3个月以来的最低水平。
由戈恩兼任最高经营负责人的三菱汽车工业的股价也出现大幅下跌，11月20日的收盘值为680日元（约合41.9元人民币），相较前一天下跌6.8%，下跌值为50日元（约合3元人民币）。受此消息影响，雷诺股价当日下跌8.43%，已经触及三年以来最低水平。
雷诺-日产-三菱联盟未来成为最大的关注焦点
除了对三方车企的关注外，由戈恩一手缔造的雷诺-日产-三菱联盟未来如何运作成为热议话题。首先，联盟在2017年9月15日发布了“Alliance 2022”战略规划：到2022年基于多个细分市场的新电动车模块化平台打造出12款全新纯电动汽车；全年新车销量1400万辆、营收2400亿美元的目标；失去戈恩掌舵后的雷诺-日产-三菱联盟还能否顺利驶向目标，成为行业心存疑虑的问题。
另一方面，有报道称戈恩被捕事件源于日产内部举报，引发外界对于雷诺-日产-三菱联盟三方出现不稳定关系猜测，联盟也成为外界关心的话题。现阶段，雷诺董事会表示无法对日产汽车及日本司法机关所搜集的看似对戈恩先生不利的证据发表任何评论。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
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