這幾天，春運搶票大戰進入了最後衝刺階段。不同於前幾年用刷票軟件免費刷票的模式，今年，各大平臺對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百餘元的服務費。（1月2日《北京日報》）
有報告指出，因受到客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件複雜等因素影響，2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”。在此背景下，推出有償搶票服務的那些網絡平臺，最近業績應該很不錯，因為對很多消費者來說，能順利搶到火車票回家過年才是最重要的，多掏幾十元上百元雖然無奈也能承受。
過去幾年，各種網絡平臺都是免費讓消費者使用搶票軟件的，主要目的是為了推銷他們的瀏覽器或者其它產品。今年，網絡平臺則是赤裸裸地向消費者收取搶票服務費。這一方面證明了“天下沒有免費的午餐”這一簡單道理，另一方面也說明目前這種高度壟斷的火車票銷售模式滋生了很多問題。
從市場的角度來說，網絡平臺推出有償搶票服務是一種正常現象。因為有購票需求，才有這種搶票服務；由於搶票服務是有成本的，收取一定費用也符合市場邏輯。所以，物價部門並沒認為這種有償搶票服務違法，而是讓消費者自主選擇；12306官方客服也僅是提醒乘客謹慎購買，避免引起糾紛。
但從另一個角度來說，這種有償搶票服務值得商榷。一者，由於付錢就可以插隊，破壞了購票規則和公平性，對沒有付費的人而言是很不公平的。二者，誠如專家所說，會誘導消費者掏更多的錢，價格存在被炒高的可能。三者，推出這種有償搶票的網絡平臺與黃牛黨沒有多少區別。
眾所周知，黃牛是通過倒賣火車票獲取利益的，無論是黃牛早年通過在售票窗口排隊來倒票，還是這幾年通過所謂的“搶票神器”來倒票，對乘客而言都是提供了一種購票服務，當然也導致購票不公。而網絡平臺推出的有償搶票，也是通過提供一種服務來獲利的，同樣也造成不公。
如果說兩者有區別的話，主要在於一個違法一個合法。有鐵路公安部門表示，收取手續費超過5元的，均為倒賣火車票行為，即是違法的。然而，網絡平臺推出的有償搶票服務收費超過百元，卻沒有被認定違法。儘管倒賣火車票與有償搶票服務在概念上也有所區別，但本質都是擾亂正常售票秩序。
因此，筆者認為，搞有償搶票的網絡平臺屬於另類“黃牛”，這類“黃牛”雖然沒有違反現行法律法規，但需要引起有關方面重視，既要看到這種有償搶票服務的本質和危害，也要反思出現這種現象的深層原因。只有打破火車票網上壟斷銷售模式，無論是黃牛黨還是有償搶票，才有望得到根治。
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