地铁
据官方相关发布——
11月15日，地铁2号线一期工程双塔西街站—大南门站施工，全面推进中。
另讯，11月4日——
中铁上海工程局集团第七工程有限公司承建的地铁2号线府西街站顺利封顶；该站，总长258米，位于太原老城中心地带，施工区人口密集、车流量大，地下管线多且老旧，施工难度大、工期紧。
道路
11月13日，天龙山路改造工程顺利完成，基本具备通车条件——
该改造工程，西起战备路、东至西中环南延；是直通天龙山景区 的旅游快速路，也是重要山洪防御工程。
10月25日，西中环南延工程晋祠公园门前段（中交一公局集团三公司承建，全线施工任务最重、技术难度最大的下穿通道）率先完成路面沥青摊铺工作，基本具备通车条件；着重说明，据官方此前发布，西中环南延工程——
北起南中环—西中环立交、南至姚村连接线，全长约17公里；太原南北向旅游快速通道、城市主干路，设计车速60公里/小时。
北段(西中环—蒙山大街)主线双向6车道、地面辅道双向6车道，红线宽50~80米；中段(蒙山大街—迎宾路)双向8车道，红线宽50米；南段(迎宾路—天龙山路)地面双向4车道、地道双向6车道，天龙山路—姚村连接线双向6车道，路宽40米。
工程范围内，含 改建立交1座(南中环—西中环立交)，新建立交2座(蒙山大街立交、七三路立交)，地面桥梁3处（跨冶峪河，跨风峪河，跨柳子沟），跨线桥1处(跨古城大街—龙山大街)，地道5座(晋阳湖公园地道、下穿晋源北外环街地道、下穿十号线地道、晋祠公园地道、下穿规划路地道)，横向道路下穿2处(龙山园路、小牛线)，人行地道4处。
节点方案，北段(南中环—蒙山大街)，起点接南中环现状立交并对立交进行改造，向南以高架+地面辅道形式跨越冶峪河，高架跨过环湖北路后落地，地面辅道与环湖北路平交，往南设置地道下穿晋阳湖安置区及晋阳湖湿地公园，然后在蒙山大街节点设置立交，连接罗城收费站；中段(蒙山大街—迎宾路)，跨越风峪河并下穿绕城高速，在七三路节点设置立交，向南下穿古城北街、十号线，上跨古城大街、龙山大街，利用迎宾路现状地道设置长地道下穿经过晋祠公园；南段(迎宾路—姚村连接线)，以地道形式下穿晋祠公园，天龙山路以南接地，往南下穿规划路及大运高速，然后与小牛线相交，小牛线下穿主线，终点和姚村收费站连接线平交。
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