地鐵
據官方相關發佈——
11月15日，地鐵2號線一期工程雙塔西街站—大南門站施工，全面推進中。
另訊，11月4日——
中鐵上海工程局集團第七工程有限公司承建的地鐵2號線府西街站順利封頂；該站，總長258米，位於太原老城中心地帶，施工區人口密集、車流量大，地下管線多且老舊，施工難度大、工期緊。
道路
11月13日，天龍山路改造工程順利完成，基本具備通車條件——
該改造工程，西起戰備路、東至西中環南延；是直通天龍山景區 的旅遊快速路，也是重要山洪防禦工程。
10月25日，西中環南延工程晉祠公園門前段（中交一公局集團三公司承建，全線施工任務最重、技術難度最大的下穿通道）率先完成路面瀝青攤鋪工作，基本具備通車條件；著重說明，據官方此前發佈，西中環南延工程——
北起南中環—西中環立交、南至姚村連接線，全長約17公里；太原南北向旅遊快速通道、城市主幹路，設計車速60公里/小時。
北段(西中環—蒙山大街)主線雙向6車道、地面輔道雙向6車道，紅線寬50~80米；中段(蒙山大街—迎賓路)雙向8車道，紅線寬50米；南段(迎賓路—天龍山路)地面雙向4車道、地道雙向6車道，天龍山路—姚村連接線雙向6車道，路寬40米。
工程範圍內，含 改建立交1座(南中環—西中環立交)，新建立交2座(蒙山大街立交、七三路立交)，地面橋樑3處（跨冶峪河，跨風峪河，跨柳子溝），跨線橋1處(跨古城大街—龍山大街)，地道5座(晉陽湖公園地道、下穿晉源北外環街地道、下穿十號線地道、晉祠公園地道、下穿規劃路地道)，橫向道路下穿2處(龍山園路、小牛線)，人行地道4處。
節點方案，北段(南中環—蒙山大街)，起點接南中環現狀立交併對立交進行改造，向南以高架+地面輔道形式跨越冶峪河，高架跨過環湖北路後落地，地面輔道與環湖北路平交，往南設置地道下穿晉陽湖安置區及晉陽湖溼地公園，然後在蒙山大街節點設置立交，連接羅城收費站；中段(蒙山大街—迎賓路)，跨越風峪河並下穿繞城高速，在七三路節點設置立交，向南下穿古城北街、十號線，上跨古城大街、龍山大街，利用迎賓路現狀地道設置長地道下穿經過晉祠公園；南段(迎賓路—姚村連接線)，以地道形式下穿晉祠公園，天龍山路以南接地，往南下穿規劃路及大運高速，然後與小牛線相交，小牛線下穿主線，終點和姚村收費站連接線平交。
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