策馬奔騰的傳說

一.1.8T只有缸內直噴，但無論是2T高功率版本的380TSI還是2T低功率版本的新機器330TSI都具有混合噴射，歧管+直噴，這樣的好處在於進氣歧管、進氣門背面的積碳可以被汽油沖刷，可以減少很多積碳的產生！

二.2T的380TSI、330TSI都是採用的集成缸蓋，將排氣歧管與缸蓋進行了結合，所以在車輛啟動後，水溫上升的比較快，尤其在冬天水溫上升快還是不錯的，還適當的降低了冷啟動時的功耗！而1.8T發動機還是採用的非集成缸蓋！

三.2T的380TSI、330TSI的活塞環都是三道，而1.8T的是兩道！說起大眾總有朋友會說它燒機油，所以多的這第三道活塞環對於活塞與缸壁之間的氣密性可以起到一定的提高作用，減少串氣繼而減少燒機油的產生，貌似2T的機器用的旋風油氣分離器也是最新的Gen3！

綜上所述，1.8T與高低功的2.0T在技術上就差了不少，這不單是馬力差異的問題，也關係到日後的一系列問題，總的來說如果資金不是很到位，就選擇低功版本的2T 330TSI，價格也能稍微實惠一些！1.8T現在可能連庫存車都買不到了，就算能買到也最高別買！低功版本的2T比它強不少呢！至於價格嘛，最近我也很少關注車價，瀋陽這邊2T低功版本乞丐的成交價在21萬多點（大概）！

非專業車評

先來回答1.8T和2.0T的動力如何吧，從賬面數據上來看，動力相差確實不是太多，而考慮到燃油經濟型這一塊兒，我個人更加推薦是1.8T的發動機，家用絕對是夠用了。

途觀L目前在售車型不多，配置上的表現確實是比較不錯的，大眾車子的口碑在國內一向都是比較不錯的。主管說，這款車的整體表現也非常不錯，內飾設計比較經典，空間的表現也足夠大，目前市場的終端優惠表現的還可以。

大眾途觀L1.8T自動兩驅風尚版車型的指導價是223800元，以上這張圖是我按照首付比例30%進行計算的，那麼從圖上可以看到，全款的落地，也就說首付款落地，費用大概是在95000左右。這其中的費用是包括了購置稅，把車輛的保險以及手續費等等這些的。

全款買車的費用主要是由車輛的價格，車子的購置稅，車輛的保險，以及上牌費等這些費用所造成的，從上圖大家可以看到，全款落地的費用大概是在232700元左右，和貸款買車相比，確實能夠省下一部分的費用，當然這省下的費用就是手續費和貸款所產生的利息。

總結：以上的算法僅供大家參考，因為每個地方的優惠幅度和收費標準不同，就會產生不同的落地價格，如果大家在買車或者計算價格，有不懂的地方可以關注我，給我私信。

孟子說車

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

首先糾正一下2018款的途觀L已經沒有1.8T的版本了，老款1.8T的版本全部更換為了2.0T的低功率版本，用其中一個版本舉例子，2018款330TSI自動兩驅風尚版舉例子，官方指導價為22.38萬元，本地區經銷商優惠幅度在1萬元左右，但是需要加裝5000元禮包，所以裸車價為21.88萬元，具體落地情況如下：

全款落地價格在247649元左右，商業保險全險，第三者責任險保額為100萬元。

價格因地區不同有差異，以上僅為本地區報價，僅供參考，具體報價還需要諮詢您當地4s店，希望我的回答可以幫助到您!

知識問答百科

60秒懂車，回答你的專業買車問題，

一定給你難得的見解，讓你選擇最好。

嗯，首先糾正了一下，途觀的全系都是2.0，但是分為低功率版和高功率版，所以你說的是低功率和高功率兩個選擇哪個？

以汽車專業人士角度告訴你，一定要買低功率版，因為性價比更好，能差好幾萬，然後呢，你可以找一個專業的，人，這個區刷一下發動機版本，它連上網之後呢，從德國能讀取這車的數據，刷完之後的功率就可以提升成高功率版，而且這個是非常安全的檢測，是沒有任何影響。

小哥，作為專業人士來，一定給你更專業的解答，你不要，眼睛光盯著這臺車，如果你要想，花更少的錢解決更多的問題，你可以買同一平臺，同樣的發動機，同樣的底盤，同樣的功率，連油耗和提速，所有數據都一樣的叫斯柯達的柯迪亞克，那麼這款車比大眾的途觀l同級，別的能便宜3萬到4萬塊錢

只要你能夠接受外觀，我覺得這個是更好的選擇，我的朋友，我都讓他推薦這款性價比更好的車，而且柯迪亞克呢，因為比較小眾，所以開起來了，大家感覺更有個性。

好，謝大家專業人士回答專業汽車問題，想了解更多可以關注

60秒懂車

建議上2.0T ，1.8的庫存車不建議要。

2.0T的發動機更有勁，而且技術比1.8T強。

手頭緊這事好辦的很。

斯柯達柯迪亞克。斯柯達是大眾子品牌。

簡單理解就是換個車殼 沒有了大眾神車品牌信仰加成。

主打家居空間性價比的車。同技術同底盤 連實際表現都相差無幾。

這輛車的最大缺點我覺得是沒有四驅五座版。

榛名說車

我的2.0四驅豪華，辦下來接近三十萬。

那個好，其實看那個更合適。

現在沒有1.8了，是2.0低功率版本，所以就成了高低功率差別。對動力有些要求，不過2.0四驅豪華版，裸車27萬左右，性價比高一些，led大燈，全景天窗，定速巡航，一腳踢，都有了，也夠用了。

兩驅版本的，也是豪華版，不過沒有led等。

其實兩者最大差別可能是變速箱，高功率配的是大眾全球統一的型號，低功率是中國特供版本的，哪個好，這個就不好說了。

如果推薦的話，高功率四驅豪華版，有四驅，對路況的適應更加好，有led大燈，更帥。

憤怒的葡萄230916564

途觀L全部辦理下來具體多少錢不好說，各地優惠幅度不同，價格可以諮詢當地經銷商。2018款途觀L沒有1.8T，除了入門版的1.4T，主要走量的是2.0T低功率版，就是330TSI，這是大眾最新EA888三代B版A循環引擎，擁有百分之三十七的最大熱效率，相比老款的1.8T，擁有更強的動力和更低的油耗。如果就是想要1.8T發動機，那就只能去買老款途觀，也就是那個絲綢之路版，那個價格更便宜，但無論是動力總成還是舒適安全配置乘坐空間都遠遜色途觀L。

水果-販子

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

途觀l在中級suv市場中擁有非常高的人氣，月銷量基本都在萬臺以上，這臺車能如此受歡迎和它強悍的綜合實力是分不開的。首先就是外觀大氣，線條硬朗，中庸中又透露著一些時尚，顏值出眾，看一眼就會喜歡上它。另外在動力方面，途觀l的提速暢快直接，輸出有爆發力，開起來激情滿滿，信心十足，加速超車十分輕鬆。在空間上，途觀l是一款大五座，車身尺寸夠大但沒有跟隨潮流去生硬加上第三排，這就使得它的後排空間十分寬敞，頭部和腿部餘量很足，坐進去唯一的感覺就是開闊透亮。底盤上，途觀l在保證了舒適性的同時更加偏向操控，高速併線或者過彎車身姿態控制很穩，沒有過多的側傾和回擺，所以開起來感覺不大這是一臺大車。在油耗方面途觀l也表現不錯，至少在同級別中處於中上水平，絲毫不用擔心它的經濟性。可能唯一不讓人放心的就是它所使用的雙離合變速箱了，在穩定性上還有待提高。

實力不俗再加上神一樣的大眾品牌，途觀l的售價自然也不便宜，現階段維持在20.38-34.58萬元的區間內。我們拿17款1.8t風尚版來說，裸車價20.38萬，加上購置稅，保險，上牌等，全部落地要23萬出頭。18款車型取消掉了1.8t，全系採用2.0t發動機分高低功率，其中2.0t最低配的風尚版售價同樣為20.38萬，和17款1.8t丐版保持一致。

我們來看一下17款1.8t和18款2.0t低功的數據。1.8t發動機最大功率132千瓦，最大功率300牛米，全新2.0t低功版最大功率為137千瓦，最大扭矩320牛米，由此可見在動力上還是2.0t低功更有優勢，而更有意思的是，新款發動機雖然排量更大了，但油耗卻降低了，1.8t發動機工信部油耗7.2個，新款2.0t只有6.6個。我想其中的主要原因還是新款發動機在技術上有了不少提升，噴射方式由缸內直噴變為混合噴射，燃油效率和動力輸出都變得更佳。另外老款發動機上的自動啟停和能量回收在新款發動機上也得到了應用。所以哪款發動機更好已經很明顯了。

在老款1.8t和新款2.0t低功售價基本差不多的情況下還是建議選擇2.0t。

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李老貓說車

1.8T這個排量足夠家庭使用了。然且還有推背感的感覺。但是我不會選擇1.8T這個動力的車，因為之間瞭解了關於大眾燒機油的問題。1.8T出現的比較多，而2.0T的反應的反而很少。包括大眾旗下的斯柯達品牌也是這樣的。

這款車的購置稅大概在2萬多。第一年的保險要在8000多左右，這個汽車的兩塊大頭。加上你車的價格基本就出來了。因為每個地方的優惠幅度不一樣。所以算出的來幾個也是有差異的。而且高配的優惠幅度可能更大一些

汽車門診大夫

途觀全系2.0T，沒有1.8的排量，個人推薦低功率版本，價格相差懸殊，但是三大件並無明顯差別，買同樣的兩款車，當然是花的錢越少越好了，配置好多都是可以後期自己加裝，價格相對便宜，推薦低功率版本。

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