四月愛吐槽
距離上次旅行時間不到一個月，體驗出行最長時間的一次，足足在房車上睡了20個晚上。
每晚選好住宿地方（基本都是在高速路上的服務區過夜比較安全）給車下柱腳後車子會更加穩定些，人在車廂內走動起來也不會感覺晃動的厲害。當然，夜晚睡覺時不免還是會擔心安全問題，畢竟夏夜裡沒有空調基本是熱到無法睡覺，室內空調比較吵（還沒有改裝換家庭式空調）基本聽不見外在因素影響，一開始並不習慣，後來覺得空調的噪音也算是件好事，不受外面的影響也可以睡得踏實。額頭床夠寬敞，兩個成年人睡空間非常寬鬆，舒暢，跟家裡的床差不多，唯一不同的可能會是心境帶來的感受不一樣。在外旅遊露宿過夜，每天期盼的是全新的風景，事物，行程安排緊湊，心身會很疲憊，趕著時間去下一個景點，每到一處地方都受環境的變化而變。當然，如果時間充裕，可以慢節奏的去享受整個行程的過程，每到一處風景靚麗的地方，可以多呆幾天，這樣的房車體驗會令人心情更加放鬆，愉悅！自然睡眠質量也會好起來，畢竟，美麗的風景都在路上！
蘇妍茶
晚上睡在房車裡，有兩種感受。緊張與踏實。
剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院裡，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車裡睡一下，感覺感覺。
雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個菸捲在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。
後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。
極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。
白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。
在這裡，我要說的是，玩好房車，不能讓房車去適應你，你要主動去適應房車使用的環境。
在家裡有點噪音就睡不著的，懼怕野外和陌生城市，沒有安全感，害怕附近都是小偷強盜，又怕發水又怕著火。
這些情況需要改變，需要適應。否則開房車旅行對自己和家人都是種折磨，也談不上旅行樂趣了。
遇到問題，去適應或者解決問題。建議租個房車玩幾天，適應一下看情況再選擇購買房車。
我睡房車的一點建議和感覺，謝謝！
咱們下個問題見。
窗簾是全遮光的，外面無法看見裡面。
服務區的早晨，洗漱完畢繼續趕路。
車內物品都是自己喜歡和熟悉的，找東西很方便。
夜晚趴在床上看著河對面城市的萬家燈火。
看一會網絡電視就睡了，晚安條友。
明天太陽照常升起。
80後房車生活
我都在房車裡住幾個月了，平時空的時候就出去浪，要上班的時候車停公司樓下，下班就鑽進車裡……在車裡吃夜宵，看電影。在房車裡偶爾睡一個晚上，有新鮮感，但是住久了，感受就不一樣了，這就是家，一個小屋，我每次回到車裡，就會有一種歸屬感。
豆芽愛旅行
前天剛睡了房車，今天就推送，這速度！
前天參加了一個營地活動，住宿是在房車裡，總共有十一輛房車，從右到左阿拉伯數字排號，我是三號。房車前面空地上有半包圍的燒烤臺和室外水龍頭，早餐在那裡吃尤其方便。
面積大概有二十個平方，一張一米五大床，一個上下床，電視淋浴空調洗漱臺綠植儲物齊全。還有一個簡單的會客區。房車最大的缺點無非是空間狹小，對於有幽閉恐懼症的我來說，那個淋浴區僅僅是看一下就無法呼吸了。因為是房車，有層高限制，上下床和火車的上下鋪高度是差不多的。好的地方是剛好趕上下雨，夜雨淅淅瀝瀝，敲在房車頂上，有助睡眠。
王爆花
如果你不曾在房車內睡覺過，我想你肯定會有疑惑在房車裡睡覺是怎麼樣的？如果有車的朋友肯定有過在自己的私家車內的後排座椅上小憩一下打個盹的經歷。
那麼你們覺得在私家車的後座睡覺感覺如何？我的個人感受是這樣的：空間不是很大，後排座椅的寬度也是有限的，比我們單人床還要窄。如果人比較長在後排睡覺根本不可能把腳伸直，一覺睡下來真的不會太舒服有些時候都會出行腿腳長期保持一個姿勢而會出現痠痛。
很多人把私家車裡睡覺的感受同等於房車內的睡覺感受。這樣對房車的誤解有點大了。我也曾經房車自駕遊也在房車睡覺，甚至初期也像很多朋友一樣以為房車內晚上睡覺會睡不好。但是真實的體驗下來卻不是這樣的。
記得那次房車自駕遊海南，我們租房車的那幾晚，晚上我們的房車都是會停在房車營地。房車的雙人床是在車尾部，雙人床長寬都是非常不錯，都是可以容納兩個成年人睡覺，有伸展的空間。床上用品也是全新配套的，和酒店的一樣乾淨舒適，到了晚上還是可以舒舒服服地入睡的。其實房車營地的位置一般都是選擇相對偏郊區的地方，這樣就有一個優勢到晚上就會很安靜，晚上都可以聽到小昆蟲的叫聲，在這樣的環境中可以與大自然近距離的接觸。有些喜歡安靜環境，其實房車睡覺也是一個不錯的選擇。
以上我只是說了一下我玩過房車，在房車裡睡覺過夜之後的一些感受。如果沒有嘗試過房車睡覺，不要有太多的顧慮，其實房車睡覺還是很不錯，新鮮好玩還有機會零距離接觸大自然感受大自然的氣息。
野人語車
本著毀人不倦……額，誨人不倦的優良傳統，這個問題，我強答一下！
如果只是問房車睡覺啥感受，好像比家舒服好吧，或許是我錯覺！反正也是自己的窩，怎麼也比酒店舒服！
回身兒跟你拍張照片吧，現在在二排座位上坐著呢，懶得站起來……也懶得收拾床了。
我勒個去……這圖怎麼倒過來的，那啥……你稍等……
好了，恢復正題，說說房車睡覺，到底啥感受！這題好難啊，感受這種東西，用語言和文字描述都有些蒼白無力，要不，我給你描繪場景，你自己聯想試試？
其一：
可以選擇第二天起來想看到的景色，比如是湖邊還是山腳，是荒山野地還是村寨溪邊，不怕潮水聲音吵到的話，第二天起來光著腳下車撿螃蟹也不是不可以的啊。
其二：
安靜，現在城市裡，想找個安靜的地兒太不容易了，新買的小區，二期還沒建完，一期已經開始入住了。每天晚上都是噩夢……Duang、Duang、Duang……各種半夜施工搶工期的。住的路層低點兒，離得馬路近點兒，外面擼串擺臺兒的。好不容易找個靜一點兒的小區住在小區最裡面，出門十分鐘連個商店都沒有的地方，終歸安靜了吧？樓上孩子哭，樓下醉鬼笑，兩口子打架半個小區不消停，大半夜誰家狗叫個不停……
OK，睡房車，開出去找個安靜點兒的地方，遠離噪聲汙染了，多好？
其三
久在城市的你，多久沒看到星星了？出去找個能看到星星的地方，躺在床上，數星星……話說數星星啥感覺我不知道啊，反正數著數著就睡著了。
別問我這張圖裡為啥沒星星，我現在所在位置，在下雨，毛毛細雨，我能開窗給你拍張意念圖就很夠意思了。當然數星星這個事兒吧，分季節啊，春秋最好，冬天太冷夏天蚊蟲都不適合數，這個要提前說清楚，不然招噴子……
其四
冬季的江南，陰雨連綿，冷不冷？作為一個北方人，活在南方，用親身經歷告訴你，凍徹心扉，冷到具體！我特別不適應南方人白天出去曬太陽取暖，家裡連個制暖的設備都沒有！你跟他們談暖氣，他們撇嘴，不懂……反正這麼多年也習慣了。
房車，冬天要麼去更南更南的南方，體驗春日一般的氣候，比如海南，不冷不熱剛剛好。要麼，自帶制熱設備。反正我車上有駐車燃油加熱器，稍微冷一點兒，就打開。不過是點兒油錢，算下來比家裡燒暖氣還便宜些……是的，雖然我在南方，家裡也裝了天然氣鍋爐+暖氣片……
最起碼晚上睡覺不冷啊！啥感受，暖和的感受！回到北方的感受！敢在房車上穿著秋衣秋褲甚至打赤膊的感受……賊好！
其五
工作補給，都中午在工位上睡過覺吧？那是啥感受？給你一張床，又是啥感受……讓公司同事羨慕到哭的感受！真不是虛偽，好好睡一覺，下午還能繼續保持良好的精神與體力，咱這正經為國家發展做貢獻呢，堅決不能虛！可能有人說房車不適合上班族買，這點估計就要打一幫人的臉了……我都知道槓精又開始拿什麼停車位說事兒了。你們開心就好，如果一個公司附近連個露天停車的地兒都找不到，要麼極好，要麼極差……不說房車，就說露營車吧，底頂能下地庫的那種（也是房車的一種），也是不錯的選擇啊！好像跑題了，說感受、說感受！
其六
還說工作場合遇到的情況吧，加班！應酬！這兩件事兒，年輕時的我，沒少幹，現在身體狀況遠不比從前了，但加班應酬這種事兒，少的了？加班可以、吃喝也行，反正我帶著家來的！這種底氣，又是什麼感受？歲月依舊好，篤定又從容。
其七
週末了不知道去哪兒，感覺一到週末，全世界的人都湧出來了。開上你的房車，去出去釣釣魚賞賞花爬爬山觀觀景，晚上睡在房車上，打開電腦看問答，有人問“晚上在房車裡睡覺是怎麼樣的一種感受？”，開啟瘋狂碼字模式答之——忙裡偷閒，靜聽花開花落，忘憂一時，躺看雲捲雲舒……
最後：
你真想知道房車睡覺啥感覺，租一個體驗一下不就知道了……
特別方便的感受！你的家，和世界，只隔著一層車門的感受！
看完我說的這些，你啥感受，留言！
以上，第一房車隨口嘚吧嘚，你就隨便這麼一聽，我就默默叨叨這麼一說！別當真。
對房車生活感興趣的，看到我號下面的關注兩個字了麼？點一下，賊精彩！
第一房車
其實在美國房車是一種生活方式，美國的房車基地比較多，而且設施比較齊全，水，電和天然氣接口都有。並且基本上房車基地都設在景色環境都特別好的地方。有一部分美國人退休之後把房子賣了就住房車裡面，所以在路上看見大部分開房車的都是老年人，就美國東部來說，他們冬天一般會開到南邊的佛羅里達，夏天會北上到加拿大。去年六月有幸帶著家人在黃石住了朋友的房車幾天，環境肯定比住酒店要好很多，晚上營地還有組織的燒烤，總體來說體驗蠻好的。
Ellson3
晚上在房車裡睡覺的感受隨地點變化而變化。
記得第一次單人在房車公司地下室過夜是比較擔心的。一直開著監控。
睡到半夜的時候看到監控錄像裡出現了兩個年輕人圍著我的車在打圈觀看。頓時緊張起來。後來隨著年輕人離開，一夜無事。
真正意義上的露營生活是帶著一家人在象山松蘭山海濱。選擇那裡是離寧波市區近。萬一女兒睡到半夜想回家了也可隨時撤退。
第一次在車裡睡覺。我是睡不著。擔心外界人士來干擾。值班到12點才睡覺。一夜無話。
以後隨著在房車上夜宿次增加，睡在房車裡感覺很好。有時候家裡或賓館裡睡不好，就會跑到房車裡睡。
國內素質普遍提高，在外夜宿的安全性是有保障的。大可不必自己嚇自己。這是我行駛房車66000公里得到的結論。供大家參考
原木星空
房車作為一種旅居車，在功能上能滿足人們的出行和居住需求。至於在房車上睡覺，不同的人當然感受不同。
在旅行中，如果你是喜歡住酒店的一族，那麼很顯然，住房車一定會讓你覺得處處憋屈不盡興，畢竟房車內的空間有限，雖然照明、桌椅、睡具（床）、炊具、儲藏、衛生洗浴及空調設施一個不少，但這些設施無疑佔據了房車內絕大多數空間，留給乘客的空間也僅僅是夠用，睡覺的舒適程度也一定會大打折扣。
如果對於居住條件不是那麼在意，那麼房車對你來說，絕對會是一次新鮮而驚喜的體驗，雖然房車內的床沒有酒店的大床房寬敞舒適，但至少能給你一個安穩的容身之地，更何況開著房車能帶你到你想去的地方，試想睡在草原夏日的星空下，睡在叮叮咚咚的溪流邊，睡在穿暖花開的山谷裡……這種詩意的美好感受，是酒店所無法體驗到的。
下面是大通RV80房車的空間示意圖，僅供參考。
房車生活家
有過若干次在境外開房車的旅行經歷，記得第一次是在新西蘭，後來在加拿大、澳大利亞都有過開房車旅行的經歷。
只是從睡覺感受來說，印象比較深刻的只有二次，第一次是在新西蘭第一次開房車第一晚夜宿路邊，當時由於太晚，一時找不到營地，那是2010年，那時手機地圖導航還沒有普及，於是天黑之後找到城外一個高爾夫球場的門外，馬路邊一個停車場住了一晚，停車場沒車沒人，整晚睡的忐忑不安，擔心安全問題，第二天很早就被旁邊馬路上來往的車輛聲吵醒了。
第二次印象深刻的是在加拿大，從地圖上看Hope似乎是個很大的城市（地圖上標註的是較大的一個黑點），傍晚到達後才發現最多隻不過比中國的一個村子大一點，但是那裡好像是兩條主要公路的交匯點，村子裡連唯一的幾個餐廳都沒開門，看地圖發現趕往下一個城市太遠，還要翻越高山，於是在一個24小時營業的麥當勞餐廳旁邊停車宿營，半夜被來往通過對講機點餐的車輛不斷的驚醒。
其他還有幾次印象深刻，在加拿大因為卡爾加里的營地關門，半夜三更從卡爾加里開車趕回班夫，在半道上一個沒人沒車的營地暫停加水洗澡。在冰原大道山頂因停車場風太大，車搖晃不停，被迫入住唯一的酒店最後一間房，在澳大利亞堪培拉城外一個房車營地遇到好多兔子和袋鼠。都是深刻印象。
