这是16年前在广州一个车展拍的照片，当时主办方借来了3台车，就是现在看来，这三台车都是"神车"级别的。先来看看小伙子倚靠的红色跑车，是台宝马Z8，此车的生产年份是1999-2003年，共生产了5703台，当时售价是12.8万美元。Z8并不为国人熟知，因为它稀有，有多稀有，打个比方吧。5703台有一半是销往了美国，而且没有通过官方渠道进口到中国，通过其它渠道来中国的Z8据说只有5台。
从中国所有的汽车中随机抽取一台，抽中宝马Z8的几率比中彩票头奖的几率还小一点。另外两台车可比Z8更加稀有了，在那时候，很多人只知道身后的是一台奔驰跑车，具体什么型号，有多么传奇就不清楚了。可以告诉你的是，到目前为止，全中国也只有一台CLK-GTR，并且还是香港收藏家的手里。稀有度不用说了，全球25台，很多年前的拍卖价格已经到200万美金了。
这台车在香港其实有点尴尬，因为它是一台左舵车，实际上25台中有1台是右舵版，不过是奔驰给一位收藏家特制的。而根据香港法规，左舵车是不能上牌的，所以只能用来收藏投资。如果想要试车，还得申请试车牌照，而且只能在特定的区域内行驶。它是奔驰最有名的Hyper Car，即便是豪车收藏家，也不是想有就能有的。
CLK GTR的定位是纯正的赛车，车身都是碳纤维材质打造，为了追求空气动力学，车身上多处打孔洞以增强下压力。而在动力上，它也是用上了当时奔驰最强的动力总成，搭载了6.9L V12自然吸气引擎，原本6.0升被扩缸到了6.9升，再由AMG一调教，达到了612匹马力，775牛米。看到车顶的进气口没，CLK GTR驾驶舱后方视野完全被挡住，车里的后视镜也成了装饰。
这款车的车重1000公斤，百公里加速3.4秒，车子从设计到生产出来只用了128天，可以说它是奔驰制造周期最短的限量版Hyper Car了。CLK GTR当时的对标车型是迈凯伦的F1和保时捷911 GT1，三款车中最值钱的是迈凯伦F1，比CLK GTR高出了3被还多。要论谁动静大，那还是奔驰，它有一次引擎点火后，把香港一个展厅的天花板给震了下来。
另一台神车就是帕加尼ZONDA F了，也是主办方从香港借过来的，这是帕加尼最早推出的限量版车型。有人说郭富城是香港第一个帕加尼车主，其实不是，早年帕加尼只给了香港3个名额，第一个买下帕加尼ZONDA F是香港的富豪蔡志明，并且他还是亚洲第一个帕加尼车主呢，这车一直是他的收藏品。这台车还出演过一部电影，还被成龙打坏过。
2006年成龙和古天乐主演的电影宝贝计划，车库中一排豪车，其中一台就是帕加尼。成龙打破车窗，古天乐搭电瓶的车就是帕加尼。那会也只有蔡志明才有，并且成龙和他的私交很好，蔡志明嫁女儿的时候成龙还来现场道贺过，借辆车拍个电影对富豪来说不叫事。他还拥有玛莎拉蒂MC12，保时捷卡雷拉GT，法拉利F50等众多超跑收藏。
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