中国铁路设计集团近日发布了新机场线北延的二次环评公告，披露了新机场线北延工程更详细的规划和进展。
公告显示：新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽金融商务区。根据计划，新机场北延预计今年开建，2021年完工通车。
新机场线为什么北延
新机场线是北京大兴国际机场外部综合交通规划“五纵两横”中的“一纵”。这条地铁线的定位就是连接北京中心城与大兴国际机场、 服务于机场航空客流的轨道交通专线。
根据环评报告书，在新机场线工程实施的过程中，为利用丽泽金融商务区北区土地整理的契机，引入城市航站楼，有力带动区域发展，提升丽泽金融商务区品质，在广泛征求相关部门意见后，新机场线北延至丽泽商务区。
除了新机场线延长到丽泽商务区外，还将在丽泽商务区设置城市航站楼。这样一来，原计划在草桥设置的城市航站楼也就取消。
据了解，在丽泽商务区北区选址建设的城市航站楼，随地铁站一起建设，将实现值机和行李托运功能。
丽泽或将实现四线换乘
新机场线北延的丽泽金融商务区站格外重要。从服务大兴国际机场旅客角度来看，作为新机场线北端起点，这条线必须要与足够的地铁线接驳、换乘，才能方便旅客通过线路换乘，快速搭乘新机场线抵达机场。
在北京地铁的二期建设规划中，14号线和16号线已经在丽泽商务区设站。这两条线目前都处于在建阶段，14号线西段和东段、16号线北段均已开通。未来新机场线丽泽金融商务区站将与14号线和16号线直接实现换乘。
不过从环评报告披露的线路规划示意图来看，丽泽商务区还规划了地铁11号线。如果这里实现“四线换乘”，也将更方便地铁乘客抵达大兴国际机场。
新机场线对京南有何影响
首先是在交通层面。
此前有消息称，早期一期全线设置的新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站3站，其中，新机场北航站楼站或与R4线、京霸城际、廊涿城际换乘。
R4线这条地铁线的官方来源就是去年披露的固安总规。固安最新的一版规划为《固安县城乡总体规划（2016-2030）》，规划对固安未来几年做了全面规划，相继提出：京霸城际铁路、廊涿城际铁路、R4与S4城际轨道交通等已进行规划，至此，固安轨道交通除了S4线，还有R4线！
轨道交通
（1）R4线：拟建R4城市轨道对接新机场与固安县城。
（2）S4线：拟建S4城市轨道（北京地铁大兴线南延线）对接北京与固安县城。
从北航站楼站所连接的方向上来看，最近新披露的“新机场北航站楼站或与R4线、京霸城际、廊涿城际换乘”中的“R4线”，大概率的是在指向固安。
除了交通的影响，新机场线连通丽泽“第二金融街”与新机场临空经济区两大利好源，新机场线将带动固安等京南区域的腾飞。
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