中國鐵路設計集團近日發佈了新機場線北延的二次環評公告，披露了新機場線北延工程更詳細的規劃和進展。
公告顯示：新機場線將從一期工程終點草橋站繼續向北延長3.5公里到麗澤金融商務區。根據計劃，新機場北延預計今年開建，2021年完工通車。
新機場線為什麼北延
新機場線是北京大興國際機場外部綜合交通規劃“五縱兩橫”中的“一縱”。這條地鐵線的定位就是連接北京中心城與大興國際機場、 服務於機場航空客流的軌道交通專線。
根據環評報告書，在新機場線工程實施的過程中，為利用麗澤金融商務區北區土地整理的契機，引入城市航站樓，有力帶動區域發展，提升麗澤金融商務區品質，在廣泛徵求相關部門意見後，新機場線北延至麗澤商務區。
除了新機場線延長到麗澤商務區外，還將在麗澤商務區設置城市航站樓。這樣一來，原計劃在草橋設置的城市航站樓也就取消。
據瞭解，在麗澤商務區北區選址建設的城市航站樓，隨地鐵站一起建設，將實現值機和行李託運功能。
麗澤或將實現四線換乘
新機場線北延的麗澤金融商務區站格外重要。從服務大興國際機場旅客角度來看，作為新機場線北端起點，這條線必須要與足夠的地鐵線接駁、換乘，才能方便旅客通過線路換乘，快速搭乘新機場線抵達機場。
在北京地鐵的二期建設規劃中，14號線和16號線已經在麗澤商務區設站。這兩條線目前都處於在建階段，14號線西段和東段、16號線北段均已開通。未來新機場線麗澤金融商務區站將與14號線和16號線直接實現換乘。
不過從環評報告披露的線路規劃示意圖來看，麗澤商務區還規劃了地鐵11號線。如果這裡實現“四線換乘”，也將更方便地鐵乘客抵達大興國際機場。
新機場線對京南有何影響
首先是在交通層面。
此前有消息稱，早期一期全線設置的新機場北航站樓站、磁各莊站和草橋站3站，其中，新機場北航站樓站或與R4線、京霸城際、廊涿城際換乘。
R4線這條地鐵線的官方來源就是去年披露的固安總規。固安最新的一版規劃為《固安縣城鄉總體規劃（2016-2030）》，規劃對固安未來幾年做了全面規劃，相繼提出：京霸城際鐵路、廊涿城際鐵路、R4與S4城際軌道交通等已進行規劃，至此，固安軌道交通除了S4線，還有R4線！
軌道交通
（1）R4線：擬建R4城市軌道對接新機場與固安縣城。
（2）S4線：擬建S4城市軌道（北京地鐵大興線南延線）對接北京與固安縣城。
從北航站樓站所連接的方向上來看，最近新披露的“新機場北航站樓站或與R4線、京霸城際、廊涿城際換乘”中的“R4線”，大概率的是在指向固安。
除了交通的影響，新機場線連通麗澤“第二金融街”與新機場臨空經濟區兩大利好源，新機場線將帶動固安等京南區域的騰飛。
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