近日，据中国新闻网报道称，顺丰速递在北京地区上线了一项名为“顺丰打车”的业务，咋一听这消息，不知道的人还以为顺丰速运也要进军“网约车”行业了。不过，仔细了解下来，就会发现此“打车”非彼“打车”，因为，它并不是一个载客业务，而是运货服务，主打的就是大件快递、同城货运和同城配送。从这个层面上来讲，顺丰打车也可以说是网约车的一种了：网约运货车，没毛病！
不过，该项业务并不是独立存在的，而是与“搬运帮APP”合作，在其平台里面单独划出一个频道，借助其平台的市场优势，从而实现双赢。不过，根据此前的消息来看，该业务目前是只是在北京地区实施，收费标准为起步价110元（含5公里），5公里外每公里收费5元，人工搬运服务为每人每小时100元，用户可按需选择，此外无楼层费和拆装费。此外，该业务可服务的车型包括厢式货车、金杯车、面包车和顺丰依维柯车型。怎么说呢？萝卜青菜，各有所爱，有人看好，自然也就有人不看好。
其实，目前市场上专门做网约运货车业务的不在少数，顺丰入局，也可以说是“情理之中，意料之外”，毕竟，顺丰速递本来就是物流行业，物流和运货可以说是有异曲同工之妙。依照大家对于顺丰速递的态度来看，完全不排除顺丰在“打车”这块儿会做的很好这个可能。不过，在多方因素影响下，9月26日，上线不满一周的“顺丰打车”频道就已经从搬运帮的APP上悄悄下线了，真是“来也匆匆，去也匆匆”，这上下线的速度甚至让很多人都还来不及反应，就完了。
不过，个人认为，顺丰打车这个业务的下线只是暂时的，即便是以后不再同“搬运帮”合作，这个业务也会在其他地方上线，或者直接脱离顺丰主体，以一个独立的APP存在。毕竟，只做物流的话，企业结构相对单一，既然有能力拓展新的业务，使整个企业更加饱满，多一道屏障，为什么不呢？不要觉得顺丰速递这是“不务正业”，谁规定物流企业就只能做物流？“正业”这个东西多做做，自己和大家都熟悉了以后，不就是“务正业”了吗？大家顺丰速递做网约运货车是不务正业吗？对此有什么看法的话，欢迎大家踊跃讨论！
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