去年的熱播劇《獵場》，不僅讓我們的國民老公胡歌又吸了一波粉，也讓Jeep自由光火了一把～
這不，時隔一年，胡歌攜三部新劇強勢迴歸熒屏，Jeep自由光也迎來了新款車型，新劇值不值得看，暫且不說，畢竟小編還沒看過，但新車值不值得買，那就有的聊了～
現款Jeep自由光剛剛推出的時候，大家對它分體式的大燈設計褒貶不一，有的認為它很個性，有的則認為它醜出天際，現在，新款自由光取消了分體式大燈，與此同時，“內內外外”都有不小的改變。
老規矩，先從外觀開始說起。
外觀最大的變化集中在前臉部分，比如剛剛所提的放棄了老款分體式大燈而是把遠近光燈、轉向燈、LED日間行車燈全部集成在一起，相比起過去的“眯眯眼”來說，這樣的設計的確會更加符合大部分人的審美。
7孔格柵是Jeep的經典傳承，自然不能放棄。
最新的家族式設計能夠讓你從自由光的從前臉上看到大指揮官、大切諾基的影子。
由於新款自由光的車身尺寸並沒有太大的變化，所以相比老款來說，車身側面看起來就沒有什麼新鮮感了。
尾部的變化比較明顯。首先是大燈的造型和內部設計，採用了全新的LED燈組後，顯得更加精緻、時尚。上移的車牌位置，也顯得新車更加敦實，提升了車尾的視覺重心，與車頭也做了個呼應。與此同時，雙邊共兩出的排氣也進一步增強了新車的運動感。
內飾的改變用肉眼是很難發現的，因為還是以往的設計，但是！觸覺，就完全不一樣了，不管是大面積軟質材材質還是縫線的工藝都有所提升，更值得一提的是新款Jeep自由光采用了第四代Uconnect人機交互系統，支持觸屏縮放，同時兼容carlife和carplay功能，年輕人請大聲告訴我，這是不是件好事～
動力方面，此前一直以2.4L發動機馳騁疆場的自由光，這一次終於換上了當家的2.0T發動機，它採用了與大指揮官和牧馬人同款大心臟 GME-T4 2.0T 發動機，最大功率為195kW，峰值扭矩達到400N·m，值得一提的是，這一臺2.0T渦輪增壓發動機提供高、低功率兩款可選，低功率版的最大功率為172kW，峰值扭矩350Nm，配合原裝進口的9速自動變速箱。
說到Jeep，不得不提的還有四驅系統，是的， 新款Jeep自由光搭載了新一代輕量化Active Drive智能四驅系統，Selec-Terrain全路況模式自選系統包含了自動、雪地、運動、泥沙地、岩石地（Trailhawk版獨有）5種駕駛模式。
競品車型：
現在談及競品車型，似乎有點為時過早，畢竟售價還沒有公佈，但小編還是想提及一下它昔日的老對手們～
途觀L：
廠商指導價：22.38-35.98萬元
途觀L採用了大量家族化的設計元素，“大眾風味”很濃郁，造型硬朗，大氣，軸距為2791mm，後排空間自然不用懷疑，內飾風格保持不變，依然是我們所熟悉的大眾風格，三幅皮質包裹方向盤，握感不錯，前排座椅採用皮質包裹，填充物也較為舒適，搭載EA888 2.0T發動機，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm，與發動機匹配的是7擋DSG溼式雙離合變速箱。
柯迪亞克：
廠商指導價：18.98-26.98萬元
柯迪亞克基本保留了“VISION S”概念車的整體造型設計，整體感覺沉穩、耐看，
內飾佈局非常新穎，採用了與外觀相輔相成的平直線條，8英寸的中控屏採用大眾第二代MIB多媒體系統，全觸屏操作，支持GPS導航和CarPlay等功能。
科迪亞克全系標配胎壓監測、疲勞駕駛提醒、自動駐車、定速巡航等配置，搭載的2.0T發動機分為高低功兩個版本，低功率版最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。高功率版最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。
上汽通用別克-2018款昂科威
廠商指導價：20.99-31.99萬元
2018款昂科威外觀線條設計依然比較柔和靈動、飽滿圓潤，內飾採用仿木紋的中控面板(或金屬拉絲面板)和雙配色的皮質包裹，環抱式設計，軟性材質的使用使之觸感不錯，中控臺中央帶有eConnect智能互聯繫統的8英寸觸摸中控屏支持導航、藍牙電話等功能，還可提供車載4G網絡，標配無鑰匙進入/啟動系統、胎壓監測、後視鏡加熱、自動空調等配置，搭載1.5T或2.0T發動機，前者最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，匹配的是7速雙離合變速箱。而後者最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩400Nm/3000-4000rpm，匹配的是9速手自一體變速箱。
12月上旬，新款國產Jeep自由光將會正式上市，並公佈指導價格以及具體的配置，所以 “值不值得買”這個問題，您先不用著急給我答案，看了這麼多的內容，您覺得它有哪些值得表揚或吐槽的地方呢？歡迎留言分享你的觀點哦～
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