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有些车2年6万公里质保，有些车3年10万公里质保，每个车厂每款车，都有自己的质保政策，所以你先看看你的质保政策。
以下是要点：如果在质保期内，反正也已经2年半了，后面那点时间就坚持在4S保养。如果已经出了保，就另说。
质保的优势就是在你汽车出现问题时，车厂可以给你免费更换零部件和维修。
在外面保养，要证明自己完全符合要求的保养，获得车厂（通过4S）的赔偿，几乎是不可能的。
当然，很多人会告诉你，他除了免费首保在4S，之后从来不去4S化这个冤枉钱，但是没人告诉你，他车子坏了后，没有得到免费维修的质保待遇。所以，自己判断吧。
一般来说，比较小众的车，因为配件少而不易得，技师接触少，所以维修之类的事情只能依赖4S，如果像桑塔纳这样的烂大街汽车，又经过很多年培育，街边小店的技师技术都未必比4S的差，所以就可以比较放心的“社会化”养护。
还有就是自己比较懂车的，也可以考虑“社会化”养车。小白就老老实实在4S图省心，至少还比较靠谱。
以上意见，供参考。
轱辘说车
这个问题，一直都是公说公有理，越说越难理，要自己拿主意的，不过可以给你几点建议：
1.新车都有一定的质保期，在质保期内有问题，厂家会免费保修（前提是按时去4S店保养）
2.自从国家出台三包政策后，没有强制消费者一定要去4S店保养，可以去外面修理店，但是资质齐全的修理店少之又少，真出了问题，4S店可以拒绝为你索赔～
3.价格上比，4S店要比修理厂贵不少，但是4S店是主机厂的一部分，服务一体化，省心，方便啊。如果说，你一年就做个2-3次保养，真心觉得没有必要去折腾，除非你自己喜欢DIY～～
唐家3少爷
呵呵呵。我不知道你们的车哈。我的车除了刚提车的时候，免费在4s店做了一次保养。以后就没去过。一直都在外面做保养。找一个大型一点有资质的修理厂。机油机滤，空滤。都自己买。小宝一下给50块工时费就够了。在外面保养，既省钱还是时间。去4s店做保养还要预约。
江西老表小张
根据个人开了8年车的老师机给大家分享一点点我个人的观点。
一、首先，我个人作为一个汽车爱好者，在这八年时间里开过的车也有不少，开过低档的面包车、货车，也有开过上百万的玛莎拉蒂，而自己也换过三台车。
二、我们大家都知道，在4S店新买的车都会有一个质保期，一般家庭用车通常都是保3年或10万公里，先到为准。但是厂家保修是有条件的，这条件是什么呢？那就是你要按厂家规定的要求在4S店进行定期保养才会给你保修，如果大家不明白，建议大家可以看看三包质量服务内容条款吧！所以我们的爱车在保修期内只要按时定期的在4S店保养，如果出了问题，在三包范围内是可以随时找4S店或厂家索赔的。
三、很多人会说，除了第一次首保免费外，在4S店保养的费用太高了，甚至大部分人会认为4S店很黑，这点我也深有感触。但是我们从另外一个角度看，4S店收费高是有一定原因的，我们可以看得到4S店的保养维修服务和质量跟外面那些小修理厂是有差别的。
①4S店里的师傅大多数是从一些正规学校或技校里招进来的，这些师傅的技术理论和个人整体素质都比外面修理厂的师傅相对要好。②4S店在维修保养工作上都有一套正规的服务流程管理体系，在检查方面会做的更仔细，经验也相对更加丰富，因为他们天天都是修理服务同一个品牌的车，哪些地方容易出问题，哪些地方应该加重检查，他们都比较清楚，虽然我们不知道他们是否严谨执行，但有流程总比外面那些修理厂没有流程要强。③4S店的维修保养比较保障，万一有质量问题，我们可以随时回去找4S店服务，但是外面修理厂就不一定了，有可能你今天修的车，老板明天就关门了，这很正常，4S店都是全国连锁的，哪怕关了一家，还有下一家。
四、很多车主会说，我自己买机油、买配件，然后到外面修理厂去保养，开了五六年也没什么问题，保养费用也省下一大笔，相信很多车主亲有体验吧！的确，在外面修理厂保养维修的车主也很多，费用更是便宜不少。其实我想说的是，你如果对汽车本身比较专业有基础的情况下，又买到正品的机油、配件，在比较正规的修理厂维修保养也是没有问题的，只是车这东西，有时候也会看个人的运气，好比如一辆新车，在厂家生产过程中，不管是奔驰、宝马还是吉利、夏利。一万台车难道就能保证这一万台车都是100%没有问题吗？我们要相信凡是人造的物品都没有百分百，只是有没有被你遇到而已。我就是一个亲身体会过的人，我的第二辆车，马自达昂克赛拉，当时是15年4月份买的车，开到16年11月份，公里数大概是两万千公里。当时回老家参加一个高中同学的婚礼，在快回到家下了高速大概走了十分钟左右，突然变速箱出问题了，开不了，后来我把车拖到当地的4S店让师傅进行检查，可是4S店的师傅检查了大半天也检查不出结果来，后来只能找马自达厂家技术沟通查原因，但最终也是找不到原因，因为大家都知道变速箱的内部结构是非常精密的，变速箱的核心技术大都集中在外国人手里，不是一般的修理厂可以维修的。所以经过和厂家的一翻沟通协调，最终我的爱车变速箱只能整个总成换掉，还好，因为我我的爱车一直都是在4S店内保养，还在保修其间内，换变速箱总成是厂家包的，当时我也觉很惊讶，本身马自达的车质量还不算差，一辆新车两年不到，居然变速箱坏了，当时还在跟4S店的负责人在理论，所以说，车五完车，人无完人嘛！很多时候你是意想不到的事情就会发生在你身上，假如我当时的爱车不是在4S店保养的话，像这种情况，厂家就会有理由拒赔，那自己要花多少钱去更换变速箱，可想而知了。
五、最后我建议大家对自己爱车在保修期间内进可能的在4S店保养吧！你可以不一定按照4S店规定的五千公里保养一次，可以7000－8000公里去4S店保养就可以了，如果换的是全合成机油，基本可以开8000－10000公里再保养，这样下来，费用也就没那么高了，根据个人经验，只有自己对车稍了解，不要随便相信4S店所谓的那些额外的保养项目套餐，只要正常的换换机油、油隔、等等，其实费用是比外面修理厂贵不了多少。如果觉得在4S店保养的费用还是不能接受，自己对汽车有一点的了解的情况下，也可以自己通过正规渠道买机油配件，这很重要，然后找那些正规大型一点的修理厂保养就可以了，如果有熟人那就更换一点，最好不要在那些小修理厂去保养，列如如那种小洗车店，因为没保证，说不定哪个小学徒连螺丝都没帮你锁好就交车给你了。那如果自己的爱车过了保修期还要不要在4S店保养呢？这就根据自己个人情况来定，如果自己对车不懂，而经济又允许，建议在4S店保养做正常的保养，目前我自己的车过保后没有在4S店保养了。至于那些认为4S店黑、收费高的人也许是因为自己对车的基本技术知识还不是很了解，4S店的师傅说什么就相信什么，随便叫你做清洗你也就做了，这样费用肯定高啦，其实有很多项目是没必要在4S店做的，所以，大家有时间可以多了解一下汽车知识，这样才不会那么被动，被人黑。
我就简单说到这里吧！不知道对大家是否有一点点帮助，如果说的罗嗦了，请大家不要介意，谢谢大家。
huangzhenliang1688
看你咋选择，维修站给你提供优雅的环境，纯正的配件，和专业的技能。
他们的缺点收费高昂。
外面修车，配件不稳定，修车技能参差不齐。
但是价格实惠。
如果有从维修站出来的修理师傅还好一点。
修车的老兵
个人用车保养首先考虑的是价格，4s电店相比于汽修店、修理厂是要贵出很多。4s服务体验相对要好一点，对于不考虑价格的车主来说4s要放心一点，就与纠结价格的车主还是去口碑好一点修理店好了。
龙龙e甘
有必要啊，用了十几年的老婆难道就不需要正规保养了吗？何况是个车呢
工程RC模型基地
没有必要啊，4s技术不好，技术好的都出去干了，就一个字死贵
乐享高三喜迎高考
出了首保就不去了，自己保养就是！
wfguoke12345
可以自己找一个修理厂保养，机油机滤有保障。可以自己选好点的机油。四s店的机油其实不怎么好，打着专用机油的幌子收着高价。服务费还贵不合算。
