冬天来了
你是不是已经准备换上羽绒服、雪地靴、帽子、围巾、手套……办公室爱车如命的同事则准备给自己爱车换上冬季胎，家住南方的同事则持反对意见，那么有必要更换冬季轮胎吗？我们通过几个问题告诉您答案。
Q1
冬季轮胎到底是个什么东西？
首先给大家普及一下冬季胎相比四季胎的不同之处。
冬季胎与四季胎最大的区别在于它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹。冬季胎橡胶配方里加入了硅等元素，它们能使轮胎即使在低温情况下也能保持一定的柔软。
轮胎抓地力的百分之八十至九十是通过橡胶变形后陷入到路面的突起中所形成的反作用力，通俗点说就是轮胎越软抓地力越好，而低温会促使轮胎橡胶越来越硬，抓地力的渐渐消失带来的就是操控和制动的减弱。
但轮胎过于柔软，不免让人担心变形过大而缺乏稳定性。因此为了能更好地与冰雪路面咬合，冬季胎设计了更为密集和细碎的胎纹来提高刚性，胎面花块在数量上增加了15%。其中密集的细小刀槽花纹能排水并增强摩擦力，深度达8mm的深胎纹的主要作用是切割冰雪，增大压强，进一步提高抓地力。
Q2
什么情况下用冬季胎？冬季胎是不是就是雪地胎？
不是。普遍定义，冬季轮胎是适合低于7℃温度下使用的轮胎，根据路面防滑性可分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎，因此它不是单纯的雪地胎。
我国对于冬季胎的使用和发生事故时的责任认定暂时没有相关法律规定。
但在欧洲的一些国家规定在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎，例如，瑞典的法规要求自每年的12月1日起至次年的3月31日期间，车主都需要为车辆安装冬季轮胎。在瑞士发生车祸时，未使用冬季轮胎的一方有可能需要负主要责任。
Q3
冬季轮胎会增加油耗和噪音吗?
会。因为材质和胎纹的变化，换上冬季胎以后确实会增加油耗和噪音，这一点随着冬季轮胎在节油和静音方面的优化升级而有所改进。用小幅增加的油耗和噪音换来更好地制动性能，这是有舍有得的选择。
Q4
冬季胎能与普通胎混合用吗？或者直接当做四季胎用吗？
不能。有些朋友为了省钱，可能会只更换两条冬季轮胎，或者想着换了以后一直用着，这些都是错误的想法。汽车在高速转向时，仅有两条雪地胎的前驱车会出现转向不足的现象，而后驱车会由于四季胎抓地力不足而出现比平时更严重的转向过度，反而增添了危险。
冬季胎的胎压和最高时速与四季胎有区别，夏天使用冬季胎会促使制动距离增加，轮胎的磨损也更快，最高时速也会受到限制。另外，Q3中我们也说了使用冬季胎，油耗和噪音都会增加，因此，全年使用冬季胎是很不经济的。
Q5
没有安装雪胎的汽车能在雪中行驶吗？有什么安全隱患？
如果车子是前轮驱动或者四轮驱动，使用四季胎还是可以在雪中行驶。但若车子是后轮驱动的话，一定要换上雪胎方可在路上行驶。后轮驱动的车子若没有换上雪胎，就存在许多安全隱患，你可能会感受到车身摇摆，也可能上不了坡。
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