有人說董明珠作為國企高管,投入巨資搞私企副業,並且深度介入私企的經營管理,這樣符合國企的規矩嗎?你怎麼看?

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國企高管去做自己的事業,只要是向上級備了案,並且獲得上級主管同意,本身是沒有問題的。比如孔方兄之前的單位,屬於國資全部控股,但單位的高管仍然可以在外面開公司、或者參股某些公司,但這些高管需要報備,清楚說明自己的對外投資情況。



其實不論是國有企業,還是私營企業,高管在外面投資都必須注意兩方面:一是不能影響現有工作;二是,不能發生利益輸送;三是不能同業競爭。


具體到董明珠這裡,我們看到格力電器仍然運轉很正常,業績也還不錯,所以董明珠第一點做得很好;第三點,銀隆造車與格力電器沒有競爭。但是,第二點董明珠做得不好,甚至有利益輸送的嫌疑。


眾所周知,董明珠投資的銀隆新能源是做電動巴士的,但從去年開始,國家對新能源汽車的補貼就大幅收緊,對巴士來說,需要跑滿3萬公里才能發放補貼。對造車企業來說,這3萬公里可是要了小命,因為它們一直是靠補貼生存的,大量的錢在應收賬款裡面,拿不到現金。



珠海銀隆同樣如此,自從董明珠投資以來,銀隆就非常不順利,比如全國各地7、800億元的巨大投資,有些項目被曝光停工,也有供應商上門討要欠款。所以,救活銀隆成為董明珠的當務之急(董明珠也是運氣不好,正好這個時點投資珠海銀隆)。董明珠想了一個辦法,那就是格力向珠海銀隆採購客車,同時向銀隆汽車賣空調。


於是我們在格力的半年報中看到,格力電器從珠海銀隆採購了798.04萬元的汽車,這就是實打實的798萬元的支持;當然,另一項金額更大——格力給銀隆賣了2.4億元的空調。有些人說這是讓珠海銀隆成為格力的經銷商,賣空調賺點錢,孔方兄認為這不太可能,因為格力本來就有車載空調產品,這筆交易更有可能是銀隆向格力採購的車載空調。



即便如此,仍舊不能排除利益輸送的嫌疑,因為這筆交易會形成欠款,明面上是合規的,但銀隆賒欠款項變成了實際上對格力資金的佔用。


格力電器半年報顯示,截至2017年12月31日,銀隆欠格力7.8億元,格力為此計提了5928萬元的壞賬準備;而到了2018年6月30日,銀隆的欠賬擴大到10.45億元,格力為此計提了6614萬元的壞賬準備。


一個有趣的數據是,銀隆對格力的欠款在今年上半年增加了2.6億元,而今年上半年兩者的關聯交易是2.4億元——由此可以確定,不但銀隆去年欠的錢一分沒還,格力今年上半年還繼續慷慨讓其賒賬,賬款一分錢沒拿回來!


還需要注意上面表格,格力電器向珠海銀隆批准的空調銷售金額高達190億元,同時批准的從銀隆的採購金額高達10億元。毫無疑問,董明珠對珠海銀隆是有相當大程度的幫助的,格力是她提供幫助的實施載體。只可惜的是,珠海銀隆沒有朝著董明珠預想的方向發展,所以這些批准的金額,實際上只完成了一小部分。


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孔方財經


非常不合適、不職業,且不談涉嫌利益輸送,就說董明珠的社會形象,是格力花了多少錢打廣告捧出來的,和格力緊密捆綁的。拿這個形象給其他企業背書,其實是在花格力的資源。

董小姐可以投資,但必須低調,不能站臺


儲殷教授


格力集團是珠海地方國企,目前是上市公司格力電器的股份佔比18.22%的大股東,董明珠目前擔任上市公司的董事長兼總裁。董明珠以個人自有資金投資與格力電器沒有利益衝突和關聯的企業應當無明確禁止性規定,但如果涉及利益衝突或關聯,如同業競爭關係或業務上下游關係,就會存在爭議。私人企業應當比較好處理,股東之間能夠達成同意意見,就不存在問題;上市公司涉及利益衝突和關聯就比較複雜,理論上股東會同意應當是可以的,牽涉國企股東的上市公司更復雜些,社會觀感與輿論的要求不一。現在來看,銀隆新能源與格力電器存在關聯交易且金額較大,銀隆新能源的高管人員部分來自格力電器,這些操作程序上應當履行了手續,但瓜田李下,自然會構成對董明珠不利的影響。


自然農夫A


國企高管投資私企並且介入管理是否合乎規矩,主要看國家對國企高管有什麼規矩。

國務院辦公廳2009年頒佈國有企業領導人員廉潔從業有關規定,對國有獨資企業國有控股企業領導人員定下規矩。最高法最高檢在相關意見中規定對國有企業國有控股企業中,由國資監管機構委任派出的對國有企業資產有領導組織管理監管責任的人員視為國家工作人員。國家工作人員也有相關管理規定。很多地方對國家工作人員禁止投資入股經商辦企業。

如果國有控股企業與相關私企有生意來往,這是關聯企業。而相關國有企業國家工作人員又投資該關聯私企,不要說國有控股企業不允許,即使就是私人合夥制企業,都難說得清。


鐘行者


這個問題我們國家對國有企業高管是相關規定的,真正從國企高管是自己不能去搞私企的,懂明珠會這樣做,也是有當時環境所影響,因為看到了電動車的廣擴市場和發展,所以格力收購銀隆,懂明珠覺得沒問題,但真正在股東大會上遭到反對,沒有成功,以懂明珠性格,你們不同意,我自己投資一定要搞這個電動車,有國家高額的補貼,覺得肯定會賺錢,她沒想到天有風雲多則變,國家補貼退坡,加上場面做得太大,搶地盤圈地,全國市場統吃,由於很多電動車企業不管大小有無資質,都搶這個蛋糕,市場的競爭和技術上挑戰,結果遇到問題。今天說能不能和是否違法,這個發改委和有關部門去會有說法。


手機用戶58194295125


從董明珠管理格力,有很多東西都是吹牛,忽悠外面的人。員工一個月做300多個小時,不包吃不包住在4000多塊錢一個月。說講工資。講了兩年還是那麼多,做事沒有底線,還說給每個人給髮套房,真它媽的說瞎話,把一線員工沒當人看, 員工做錯事最多罰款一萬,班組平均分,還有很多事,等等,,,,,,太黑了。


文哥160756740


董與魏聯合換股格力進而控制格力被中小股東否決,是格力的幸運。換股不成,又以個人名義投資銀隆,以第二大股東的身份實控銀隆,驅逐魏,董小姐牛,董要將銀隆變成個人平臺,與格力之間產生大量關聯交易,甚至產生呆壞賬。董的個人情操已不勝任格力董事長,長此下去很危險,各位格力人覺醒吧


楊智慧123


以公謀私,打著格力名望,想把電動車複製成格力一樣的,想盡辦法打著為國爭光的口號,實則是拿優惠政策扶持資金,到處吹牛要弄個800億的投資,把各個地方的政府忽悠的方向找不到北,現在玩不下去了,就狗咬狗窮兇極惡的想動用刑事手段整大股東了,任何理由都不能推卸你的責任,投資的時候你沒動用審紀人員進行裡裡外外的檢查?不審核考察?不簽定規避重大風險責任合同?你這個級別的人不知道大股東的為人和公司實際情況?你把所有格力優秀人才弄出來去管理,結果就是個笑話。你一個國企高管應該為今天的所有負責任。


管老太臭豆腐


就憑董明豬因股東不同意投資銀隆而大罵股東,就可以推斷她已澎漲到了不分黑白的地步。股東是什麼?他們是公司的主人,你一個聘請來的管理者說好聽是個打工的,不好聽就一僕人!連主子都敢罵的僕人是個好僕人嗎?


用戶63053522770


這也是國內企業的特色。只要有點名氣,賺點錢,馬上就擴大產業廣度,跨界經營。術業有專攻,一個企業跨界經營在我看來就是對社會不負責任,可以跨界,但是要在一定時間內放棄一個產業的主導權,不能二者均佔。比如製藥企業難道做大了就可以做化工嗎?如果做就要在一定時間內放棄製藥,集中全力做化工。


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