正文共：1122 字 9 圖，預計閱讀時間： 3 分鐘，原創：李星星
當2018年已不足兩個月的時候，寶馬終於帶來了大家期待已久的F700/F800GS的全新升級換代車型F750GS，分為標配和高配兩個版本。
官方指導價:
標配版：129990.00元
高配版：135290.00元
815mm的坐高和224kg的重量，使得這款F750GS更加親民，讓更多的騎士可以有機會去感受寶馬GS系列車型的獨特魅力。
但作為一款拉力拉力車型，15L的油箱容積確實有點略顯偏小，影響一定的續航能力。
F750GS與R1200GS同樣採用了LED光源前大燈，在儘可能保留家族化臉部的大小眼設計的前提下，LED日行燈將整個大燈總成分為了三塊照明區域。
全新F750GS與前代最為突出的變化莫過於這臺全新設計的水冷四氣門並列雙缸發動機排量為853cc，採用90度夾角曲軸，270度點火時間。最大功率為57kW/7500rpm，最大扭矩為83Nm/6000rpm。除此之外還標配滑動式離合器。
換擋輔助不但適用於公路車型，對於ADV車型來說同樣好處多多，換擋輔助的應用可以更大限度的減少市區道路狀況下騎行頻繁換擋時使用離合器的不便，增加舒適性與便捷性。
車輛的MENU鍵，ABS/DTC組合鍵，控制轉輪，雙閃和其它的一些功能鍵都被集中在了左側手把位置。不但功能強大，而且易於操作。
標配車型雖然少了一些如胎壓監測，全數顯液晶儀表，換擋輔助等配置，但ABS，車載電腦PRO，滑動離合器等常用配置以及安全性配置並沒有因較低的售價而被縮水，但個人還是更推薦高配車型，畢竟五千多塊錢的差價你可以得到更高的原廠配置。對於這款F750GS有什麼問題，歡迎大家在評論區留言給我們。
參數配置表
發動機型式並列雙缸四氣門水冷發動機
缸徑*行程84*77mm
排量853cc
最大功率57kW（77Ps）/7500rpm
最大扭矩83Nm/6000rpm
壓縮比12.7:1
最高時速190km/h
離合器型式溼式多片式
前減震正立式前叉直徑41mm行程151-177mm
後減震單筒油壓減震預載可調回彈阻尼可調後減震行程131-157mm
軸距1559mm
前輪胎110/80 R19
後輪胎150/70 R17
前剎車單向雙活塞卡鉗305mm浮動盤
後剎車單向單活塞浮動卡鉗265mm碟剎盤
長*寬*高2255*92*1225mm
標準座高815mm
整備質量224kg
油箱容量15L
閱讀更多 摩托歐耶 的文章
