近日，广东玉湛高速二工区承建的湾州村大桥，成功架设第100榀箱梁，向大桥整体贯通又迈进了一步。
预计三天后将可实现半幅贯通，11月底湾州村大桥，将可实现全幅贯通。
湾州村大桥第100榀箱梁正进行架设。建设中的该桥位于湛江市遂溪县境内，全长330.6米，大桥上跨河沟
在位于遂溪县境内的玉湛高速公路湾州村大桥。该桥全长330.6米，下构平均高度6米，桥宽26－32.46米，桥面面积8816平方米，全桥共3联，上部结构采用预应力砼简支小箱梁，桥面连续，下部结构采用肋板桥台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
在湾州村大桥段的施工现场，一辆工程运输车把一榀25米长、约70吨重的箱梁缓缓地运达巨大的红色架桥机处，施工人员有条不紊地逐步将箱梁放上架桥机，开始架梁。今年9月28日，二工区开始架梁，十月中旬进入全线架梁阶段，该工区总体需要架设2082榀箱梁，目前按照年度计划稳步推进。
湾州村大桥需要架设箱梁113榀，如今正好架设第100榀，三天后将可半幅贯通，11月底将可实现大桥全幅贯通。湾州村大桥贯通后，也将为跨207国道的分离桥（国道G207分离）施工打开通道。
据了解，湾州村大桥上跨河沟、乡道等，地质复杂，手续繁杂，施工存在一定的难度。二工区以标准化管理为主线，以安全质量管理为重点，以创建“品质工程”为目标，高起点、高标准制订了桥梁施工方案，抢晴天、战雨天，日夜奋战，细化目标，确保了工期按计划推进。
二工区管段内主要由桥梁路基组成，桥梁多为跨线桥，桥梁跨越铁路、高速公路、国道和省道等多条交通动脉，其中湛海铁路分离桥是二工区单个工程量最大、跨度最大、总长度最长的跨线特大桥，桥长1071.6米，该桥斜穿湛海铁路、688县道以及天桥，是标段的重难点工程。
关于玉湛高速，你了解多少？
自2016年12月开工以来，玉湛高速备受湛江人关注，主线设计速度120公里/小时，项目一期总投资约100亿元，2019年底玉湛高速建成后，湛江到玉林的驾车时间，将由现时4个多小时缩短至约1.5小时，成为湛江连通大西南的“大动脉”。
沿线群众最关心的问题
玉湛高速广东段的出口在哪？
项目在勘察设计时，以“镇镇有互通”为指导，湛江境内共设互通立交11处：
◆和寮互通立交，连接县道X679线；
◆塘蓬互通立交，连接省道S287线；
◆廉江西互通立交，连接规划改线后的省道S287线；
◆高岭（枢纽）互通立交，连接云湛高速兰海联络线；
◆龙塘互通立交，连接省道S287线；
◆遂溪互通立交，连接国道G207线；
◆竹园（枢纽）互通立交，连接沈海高速公路；
◆海田互通立交，海田支线连接海田路及国道G325线；
◆高阳（枢纽）互通立交，连接沈海高速公路；
◆志满互通立交，连接规划西城快线；
◆湖光互通立交，连接省道S293线。
玉湛高速广东段有约54公里在廉江境内
穿过廉江6个镇，设计了5个互通立交进出口，给沿线乡镇的经济发展注入活力。
白天在湛江吃海鲜，晚上在玉林吃牛杂，一路逛吃逛吃，光是想想就觉得兴奋！
以后湛江、玉林两地来往更方便，这样的玉湛高速你期待吗？
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