2018年10月21日嶺城交警查處公主嶺市“客車超員”入刑第一案後，小編在平臺上第一時間發佈了該案例報道：【交通安全大整治曝光臺】嶺城交警查處公主嶺市“客車超員”入刑第一案，駕駛人焦某軍因駕駛客運車輛嚴重超員，涉嫌危險駕駛罪被公主嶺市公安局交通管理大隊於當日依法刑事拘留並處以記12分的行政處罰，省市各級電視臺及微信公眾平臺等新老媒體均予以轉發報道，在嶺城引起了不小的轟動，小編本以為此案已起到極大的警示教育作用，結果沒想到還沒過半個月，又有兩起大客車嚴重超員案件被查處！這司機真敢拉，乘客也真敢坐！
2018年11月2日是週五，市內部分中小學中午開始放假，嶺城公安多警聯動，增加對出城方向客運車輛的查緝力度。11時10分許，234巡區巡警巡邏至東四城路時，發現一輛公主嶺至玻璃城子的客車（吉C39588）有超員嫌疑，民警隨即將車輛攔停並上車檢查，發現車內過道從前往後均站滿了學生，有些兩個座位坐了三個學生。經查該車核定載客31人，實際載客57人，超員達到84%，駕駛員蘭某已涉嫌危險駕駛罪！現蘭某已被市公安局依法刑事拘留，案件正在進一步審理中。
12時30分，交通管理大隊四合屯中隊在公主嶺市大榆樹鎮查獲一臺公主嶺市區開往玻璃城子鎮的吉C36988號牌大型客運車輛。經查，該車車輛核載31人，實載52人，超員68%！駕駛員劉某因涉嫌危險駕駛罪，被四合屯中隊聯合陶家派出所依法採取刑事強制措施！現案件正在進一步偵辦中。
與此同時，根據預定方案，四合屯中隊緊急協調一輛客運車輛，對超員的乘客進行分流轉運！
寫到這裡，小編想對大家說：超員載客易發生事故 安全隱患不容忽視！
2018年2月20日，江西省贛州市寧都縣長勝鎮境內319國道發生一起重大道路交通事故：一輛農村短途客運班線客車（核載19人，實載32人，超員68%）行至319國道429公里+200米處轉彎下坡時，因嚴重超員載客且未保持安全車速，導致車輛失控衝出路外翻入深溝，造成11人死亡，20人受傷。
圖：事故現場
2016年5月14日，230國道信陽新縣境內發生一起較大交通事故，一輛貨車與對向行駛的中巴車相撞，造成9人死亡，21人不同程度受傷。經調查，事故發生的主要原因：一是現場道路為連續陡坡彎道；二是雨天路面溼滑；三是客車嚴重超員，核載19人實載30人，超員57%；四是駕駛人上官某駕駛客車採取措施不當駛入對向車道，與對向駛來的貨車相撞。
圖：事故現場
超員載客導致車輛性能下降 加重事故嚴重程度
車輛超員存在許多安全隱患：由於載質量增大，導致車輛的總質量增大，破壞了車輛設計、製造和使用的基礎，對車輛各方面性能產生不利的影響，同時還會加重事故嚴重程度。
➤抗側翻性能下降，更容易側翻、傾覆
對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側翻的概率也越大。而中小型客車本身輪距較窄、重心較高，抵抗側翻的能力本來就差，一旦超員，重心進一步變高，更容易發生側翻。
➤制動性能下降，剎車距離延長
一方面，超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導致制動距離變長、制動時轉向失效、車輛甩尾事故。另一方面，車輛剎車是靠剎車片與輪轂之間的摩擦來實現，而摩擦會使相互接觸的兩個物體溫度升高。對超員車輛來說，總質量增大，剎車時需要更大的摩擦力和更多的能量，制動器表面溫度升高也更快，進而使車輛制動效能快速下降。
➤轉向穩定性下降，側滑、翻車風險大
客車超員時，後部重量變大導致重心後移，當達到一定車速時，前輪轉向時如受到極小的干擾，也會急劇橫擺、急轉，非常容易側滑或翻車。
➤輪胎負載大，容易發生爆胎
超員使輪胎長期超負荷運行，胎內氣壓和溫度均比較高，地面附著性能下降，非常容易發生爆胎事故。
➤長期超負荷運轉，傳動軸等部件容易斷裂
若車輛長期處於超員狀態，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅動車輪的半軸等部件長期超負荷運轉，會發生突然斷裂、拋出，進而導致側翻、碰撞和其它意外事故。
➤加重事故嚴重程度
在客車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護，後兩級防護基本失效。當發生交通事故時，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴重。
客車嚴重超員已入刑 按“危險駕駛罪”處罰
當前，部分從事旅客運輸車輛所有人、駕駛人受經濟利益驅使，追求利益最大化，安全意識淡薄，無視他人生命和財產安全，多拉快跑，駕駛車輛嚴重超員運輸，極易導致嚴重道路交通事故，具有很大社會危害性。
根據《中華人民共和國刑法修正案（九）》的規定：在道路上駕駛機動車從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客或者嚴重超過規定時速行駛的行為構成危險駕駛罪，將會被處拘役，並處罰金。
此外，機動車所有人、管理人對客車嚴重超員或者超速的行為負有直接責任的，也構成危險駕駛罪，將會被處拘役，並處罰金。
圖：客車嚴重超員駕駛人面臨刑罰
客運企業應以安全為綱，嚴格落實安全主體責任，加強對客運車輛的性能維護和運行監管，加強對客車駕駛人的教育管理，切勿為了短時利益而默許甚至鼓勵駕駛人超員載客；客車駕駛人應嚴格遵守交通法規，主動拒絕超員載客，同時還需提升不同路段條件下的應急處置能力，遇緊急情況合理採取避險措施，確保駕乘人員的安全。
小編還要特別提醒廣大乘車人員，乘車時要自覺抵制超員客車，不要為趕時間而急於乘坐超員車輛，如果沒有事兒可能快幾十分鐘到家，真要出了事故，可能就是快幾十年啊！
（來源：公主嶺市公安局交通管理大隊）
公主嶺新聞(gzlnews)
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