昨天那条“青白江对接地铁3号、4号和7号线公交开通时间已确定！还有市域铁路这一重磅！”让坊间议论纷纷，后台留言非常多。从目前我们看到的信息来说：
大部分人对于青白江开通接驳地铁线公交是持看好态度的，这个举措方便了大家出行也增强了青白江的投资前景。
那么，在具体收、发班时间、票价没出来前，我们谈谈公交接驳地铁站这种形态存在的意义及可能存在的问题。
我们一起来看看：
从目前来看，公交直驳地铁是现今青白江暂未确定开建地铁（及其它类型的轨道交通）时最佳的出行选择。
公交直驳地铁的开通，让青白江的公共交通线路北接医学院、西接龙泉、东接十里店，青白江人“进城”有了更多选择。
公交直驳地铁能够开通，并不是大家想象中的那么容易。这是市委市政府、市级相关部门、区委区政府、区级相关部门下了很大功夫，做了很多细致工作才办到的。没有这些沟通，人家成华区、新都区、龙泉驿凭什么同意你把公交开到别人地盘上去？
这点从成金青、大件路一到新都就变窄就可以看出来。 所以，从这点也可以看出，青白江不通地铁的这个“痛”，不光光牵挂着普通市民，也牵挂着市区的各级部门及领导们。
上图成金青快速通道，一到新都地界就变窄了
大件路（国道川陕路）也是一到新都就变窄了
唐家寺到新都军屯的XA21路也是这样
愿意花费花费1个多小时坐公交后，再换乘地铁的市民，是需要下很大勇气。
比如说青白江到医学院，百度地图上显示，自己开车从田园广场出发到成都医学院大约需要32分钟，这个时间不含途中20个红绿灯需要等待的时间。加上站点停靠和乘客上下，我们预估田园广场直播3号线的公交单程需要1小时20分钟左右。加上地铁换乘时间，你从田园广场坐公交再换乘地铁“进城”所花费的时间与你坐车到枢纽站后坐亚细亚的车基本相同。
那么所花费时间在相同的情况下，我们是不是应该问问，花费的钱是不是该更少？
我们假设公园世家的住户王某，要去二环。他可以选择乘公交6路先到枢纽站再换乘亚细亚去往梁家巷的班车。需要花费12元。从家门口乘坐直驳地铁3号线公交后，再换乘地铁3号线去前锋路。他需要花费8元。
备注：从成都医学院到二环边的前锋路，地铁全长为20.15公里，按照成都地铁收费标准（起价2元可乘坐4公里，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；）可得出成都医学院至前锋路需要6元）
同样时间、成本更少，公交直驳地铁或影响青白江人在出行方式的选择。
费用是低了，那收班时间呢？毕竟地铁首班车都是6：10左右，末班车则是在夜间12:00左右。
公交直驳地铁如果办不到5点发车24点收车，对于在青白江居住、成都工作的候鸟型市民来说，这项民生工程也是有缺陷的。也是很难达到决策者心中的理想状态。
其实，从四条规划线路上来看，也可以看出来青白江在未来一段时间的发展方向。
枢纽站直驳7号线，将进一步提升枢纽站在城市公共交通中的重要性 、满足线路沿线、唐家寺和部分广汉向阳的市民出行。也可看成为成德一体化的阶段性措施。从线路走向上看是接替了原601公交。
田园广场站直驳3号线，是已公布所有公交专线中线路最短、沿途站点设置最合理的线路（从已公布的沿途设置的站点上看，各停靠点均有多条公交途径），这条线路势必将成为最热门的公交专线。
城厢直驳3号线，可以看出，除了满足城厢镇市民外，还将进一步的加强对成都国际铁路港的公共交通支持力度。
清泉直驳4号线重点是为了满足欧洲产业城公共交通能力，为成都市区产业转移提供配套，也吸引更多的优质企业来青白江投资 ，借用欧洲产业城临港优势和配套做大做强。
其实，青白江主城区直驳地铁的公交如果能达到开行密度大、发班早、收班晚。这对目前疲软的青白江楼市也将带来重大利好。或将成为青白江房价重整旗鼓的号角 。
-今日话题-
关于青白江直驳地铁的公交专线你有什么看法？
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